央廣網(wǎng)北京12月31日消息 據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，1954年5月，“青藏公路之父”慕生忠將軍帶領(lǐng)修路大軍來到格爾木河畔。他們喝涼水、啃干饃、一人一鎬向世界屋脊進(jìn)發(fā)。凍土厚一米，戰(zhàn)士們就把點燃的樹枝堆在上面，烤化一層挖一層；懸崖上無法立足，就腰系大繩，懸空打眼。他們用時7個月零4天，將1000多公里的公路從格爾木修到了拉薩，結(jié)束了西藏不通車的歷史。2018-12-31 新聞和報紙摘要全文>>>

　　1954年12月25日中午12點，從康藏、青藏公路開來的350輛汽車在布達(dá)拉宮前會師。自1950年開工直至通車，短短四年時間，青海西寧到西藏拉薩往返時間就從以前的一年之久縮短為一個月。

　　原十八軍52師159團(tuán)副團(tuán)長吳晨：當(dāng)時在軍區(qū)作戰(zhàn)室，西藏噶廈首席代表索康說，西藏地震了，西藏地震了。公路通車，他比喻成西藏地震了。這一通車，西藏和內(nèi)地的距離拉短了，源源不斷的物資進(jìn)來了。

　　轉(zhuǎn)天將過61歲生日的毛澤東聞訊后興奮不已，用草書寫下：慶�？挡�、青藏兩公路通車，鞏固各民族的團(tuán)結(jié)，建設(shè)祖國。

　　青藏公路唐古拉山口，海拔5231米，世界公路的最高點，含氧量只有內(nèi)地的一半。這里豎著一座雕像，以銘記11萬漢藏軍民以每公里犧牲一人的代價，完成了青藏公路的建設(shè)。