央廣網(wǎng)北京5月23日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，繼中國(guó)東方航空公司日前正式向波音公司提出索賠要求后，中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空公司、廈門航空公司也在昨天（22日）就波音737MAX8飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停飛，以及訂單無(wú)法按時(shí)交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。2019-05-23 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>
據(jù)民航局消息，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于5月13日開展試飛工作。參與此次試飛的航空公司為南航、東航、國(guó)航和廈航，并將分別選派A380、A350－900、B747－8、B787－9機(jī)型飛機(jī)執(zhí)行試飛任務(wù)。
埃航空難歸咎于波音飛機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題？這些細(xì)節(jié)值得關(guān)注,綜合報(bào)道，埃塞俄比亞航空公司一架客機(jī)10日失事，造成機(jī)上157名乘客和機(jī)組人員全部遇難。曾任職美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)的迪爾也指出，不能排除引擎故障、超載、機(jī)師操作錯(cuò)誤等原因造成空難。
飛機(jī)票退改簽“回頭看”：有關(guān)航空公司及平臺(tái)收費(fèi)更趨合理,３０日，江蘇省消保委發(fā)布了飛機(jī)票退改簽“回頭看”調(diào)查報(bào)告：時(shí)隔半年，針對(duì)“退改簽費(fèi)率畸高”等問(wèn)題，有關(guān)航空公司及ＯＴＡ平臺(tái)整改效果顯著。
壯麗70年 奮斗新時(shí)代-西藏卓拉哨所：在雪域云端為祖國(guó)守防