央廣網(wǎng)北京7月30日消息（記者周強(qiáng) 陳屹）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，新中國(guó)成立70年，特別是黨的十八大以來(lái)，貴州省把構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)作為破“山”之難、解“山”之困的金鑰匙。在山地高原上寫下了一個(gè)又一個(gè)快速發(fā)展的新奇跡。2019-7-30 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　“山”，是貴州的符號(hào)。貴州的發(fā)展史就是一部與群山抗?fàn)�、與閉塞抗?fàn)幍臍v史。1949年，貴州省公路通車真正的里程僅有1950公里，2018年增加到了19.7萬(wàn)公里，高速路網(wǎng)綜合密度居全國(guó)第一位。鐵路里程達(dá)到3598公里，其中高鐵1262公里，實(shí)現(xiàn)了民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)9個(gè)市州全覆蓋。

　　貴州省交通廳總規(guī)劃師董亮：我們2012年實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通公路；2015年實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速公路；2017年實(shí)現(xiàn)了村村通瀝青水泥路；到今年上半年，我們實(shí)現(xiàn)了組組通硬化路。

　　到目前，貴陽(yáng)市至周邊省會(huì)城市及珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀、成渝等地區(qū)已形成2至8小時(shí)高鐵交通圈，貴州成為西南地區(qū)連接華中華南的樞紐和貫通“一帶一路”的重要陸海連接線。一拳打得全局開(kāi)。交通先行，貴州“大扶貧、大數(shù)據(jù)、大生態(tài)”三大戰(zhàn)略有力布局，推動(dòng)了全省發(fā)展新跨越。赤水市扶貧辦主任嚴(yán)本濤說(shuō)，良好的交通條件激活了當(dāng)?shù)刎S富的旅游資源，老百姓改變觀念參與到旅游等新興產(chǎn)業(yè)中，實(shí)現(xiàn)脫貧致富，既保住了綠水青山，又實(shí)現(xiàn)了后發(fā)趕超。

　　嚴(yán)本濤：我們老百姓參與旅游過(guò)程中，思想的改變是最大的改變。