央廣網(wǎng)北京12月30日消息（記者王茂盛 王偉 青島臺記者閆莉華）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，山東港口集團青島港自動化碼頭“連鋼創(chuàng)新團隊”，堅持自主創(chuàng)新理念，敢為人先，用3年半的時間走完國外常規(guī)8到10年的路，建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭。2020-12-30 新聞和報紙摘要全文>>>

　　近日，青島港全自動化集裝箱碼頭再次傳來捷報，“連鋼創(chuàng)新團隊”橋吊單機作業(yè)效率達到47.6自然箱/小時，第六次刷新了自動化碼頭裝卸世界紀錄。

　　“連鋼創(chuàng)新團隊”帶頭人、青島港首席高級工程師張連鋼回憶，2013年碼頭規(guī)劃立項時，全球30多個自動化碼頭中沒有一個來自中國，項目組曾到國外考察，但國外同行們對數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范“連捂帶蓋”，甚至都不允許到現(xiàn)場近距離觀看。

　　張連鋼：那時候見過自動化碼頭的，可能很少幾個人有深入的了解。但是我們還是有這個方面的決心、信心，通過我們整個團隊的努力，一定要一個一個去克服。

　　一切從零開始，連鋼創(chuàng)新團隊迎難而上。團隊25名成員成立了橋吊、軌道吊、閘口等9個攻關(guān)小組分兵出擊、協(xié)同作戰(zhàn)。團隊成員李永翠說，見證這段艱難歷程的，是幾十萬字的分析論證報告和三千多份技術(shù)討論會議記錄。

　　李永翠：研發(fā)的過程很坎坷，我們的問題清單都一長串，當時我們壓力都特別大。最后想了辦法，跟我們的合作方一起封閉開發(fā)，就感覺那時候已經(jīng)沒有晚上的概念了。

　　連鋼創(chuàng)新團隊僅用3年半的時間自主設計建成了亞洲首個真正意義的全自動化集裝箱碼頭，開創(chuàng)了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放的全自動化碼頭建設先河，為全球智慧港口建設運營提供了“中國經(jīng)驗”“中國方案”。

　　“連鋼創(chuàng)新團隊”帶頭人、青島港首席高級工程師張連鋼：隨著自動化碼頭的建設，我們越來越感受到時代的發(fā)展，這個發(fā)展就要求我們要持續(xù)地學習，不斷地創(chuàng)新，只有這樣，才能跟上和引領(lǐng)這個時代的發(fā)展。

　　全自動化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等技術(shù)和業(yè)務于一體的復雜系統(tǒng)工程，為了讓“中國智造”的旗幟在全球自動化碼頭的高峰上高高飄揚，青島港自動化碼頭“連鋼創(chuàng)新團隊”，與時間賽跑，向難題叫板，同困難抗爭，在自動化碼頭領(lǐng)域，大膽地走自主攻關(guān)、自主創(chuàng)新的路，終于實現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的超越，更為全球自動化碼頭建設運營提供了“中國經(jīng)驗”和“中國方案”。