【事件】21日上午10點45分，我國今年生產(chǎn)的第1000萬輛汽車—一輛金橙色解放J6重型卡車在長春一汽集團緩緩駛下生產(chǎn)線。中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥說，我國能夠在世界經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境下，實現(xiàn)汽車年產(chǎn)突破一千萬輛，是中國汽車人向國家和人民交出的成功應(yīng)對金融危機的優(yōu)秀答卷。【2009年第1000萬輛汽車在長春一汽誕生】

    中廣網(wǎng)北京10月22日消息 2009年中國生產(chǎn)的第1000萬輛汽車昨天（20日）在長春一汽誕生。中國成為繼美國、日本之后第三個年產(chǎn)汽車突破千萬輛的國家。對此，中國之聲特約觀察員曹景行作如下點評。

    曹景行：10月19日今年中國的第1000萬輛汽車下線，這表明中國的汽車行業(yè)向世界大國又邁過了一個門檻，同時我們還看到在9月到10月中國每天的汽車銷售量突破了3萬輛，而北京這個地方，一個星期就有一萬輛汽車上路。

    這樣的一個形勢給我們帶來兩方面的影響：第一就是，我們整個汽車行業(yè)在迅速擴展當中能不能夠從汽車大國走向汽車強國，現(xiàn)在已經(jīng)到了一個關(guān)鍵的時候，有這么大的市場，但是現(xiàn)在在金融風暴之后，能不能夠利用這個機會超越其他國家從技術(shù)和環(huán)保方面成為世界領(lǐng)軍的國家，這還有待我們努力。

    另一方面我們也看到，汽車的不斷的上路，也給我們的城市交通帶來了新的壓力，像北京這樣的大都會已經(jīng)提出了以公交為主要的發(fā)展目標，那么在汽車不斷迅速增加的同時，能不能夠減輕城市的擁堵，又是帶來一個城市管理的新的問題。