【事件】近日，有媒體報道稱：針對地鐵早晚高峰客流壓力過大，北京將研究通過實施軌道交通高峰平峰差別化收費政策，引導(dǎo)乘客錯峰出行。【北京地鐵“提價錯峰”說引關(guān)注 官方稱僅為調(diào)研】

　　中廣網(wǎng)北京6月23日消息 北京市發(fā)改委回復(fù)提案表示，將積極開展軌道交通票制票價研究，利用價格杠桿引導(dǎo)市民出行，特別是引導(dǎo)旅游購物人群避開高峰時段出行。對于提高購票人群(不含持卡人群)票價的建議，將認(rèn)真研究采納。對此，中國之聲特約觀察員曹景行特作如下點評：

　　曹景行：北京地鐵在上下班時候的擁擠已經(jīng)是眾所周知的，如何改變這個情況？現(xiàn)在有關(guān)部門在考慮實行高峰期的加價來推動乘客錯峰搭車，以緩和上下班時間的這種狀況，但是能不能達(dá)到這個目標(biāo)，實際上是大可懷疑的。因為搭乘地鐵上下班的都是一般老百姓，他如果有別的選擇，早就不去受這個擠了�，F(xiàn)在如果加價，他仍然沒有別的選擇，還是要擠車，最后的結(jié)果只是上下班高峰的時候地鐵照樣擠，只是地鐵的票價提高一點，老百姓的負(fù)擔(dān)重了一點。

　　要根本解決這個狀況，還是要從緩解地面交通的擁擠以及增加軌道交通的運輸量，做不到這兩點，光靠加價起不到任何作用。另一方面，加價一定會加重老百姓的負(fù)擔(dān)，尤其現(xiàn)在通貨膨脹上升的勢頭強勁，老百姓的生活壓力在加重，地鐵加價只會火上澆油，起不到任何好的作用。

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