【事件】7月26日對(duì)于北京首批搖號(hào)中簽者來說是個(gè)特別的日子，他們的購車"大限"到了。按照相關(guān)規(guī)定，"單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)自取得指標(biāo)之日起6個(gè)月內(nèi)辦理完成車輛登記手續(xù)。逾期未辦理完成的，視為自動(dòng)放棄指標(biāo)。我們注意到，購車指標(biāo)臨近到期，部分消費(fèi)者由于所選車型供應(yīng)不足，為了保住中簽指標(biāo)，就改為購買低端二手車作為過渡車型。【京首批搖號(hào)中簽購車大限已到 為保指標(biāo)買二手車過渡】
中廣網(wǎng)北京7月26日消息 北京首批搖號(hào)中簽購車大限已到 為保指標(biāo)買二手車過渡，對(duì)此，中國之聲特約評(píng)論員葉海林作以下點(diǎn)評(píng)：
葉海林：關(guān)注一下北京的購車搖號(hào)，今天是最后一天了，據(jù)說會(huì)有1000多位搖號(hào)中簽者如果今天買不成車的話他們的搖號(hào)就會(huì)作廢。
實(shí)際上關(guān)于搖號(hào)中簽不買車這個(gè)現(xiàn)象媒體已經(jīng)討論了很久了，很多參與搖號(hào)的公眾也覺得說自己沒有搖上，別人搖上了又不買是不公平的一件事情，因此提出呼吁說要對(duì)搖號(hào)制度進(jìn)行改革，我倒是覺得這部分公眾的心理是完全可以理解的，畢竟現(xiàn)在車牌照成為一種越來越緊缺的資源，而且考慮到北京的街面現(xiàn)實(shí)。
我們看到：搖號(hào)我們也沒有使這個(gè)城市的交通擁堵狀況緩解，很多可能未來汽車的限購還會(huì)相當(dāng)長的延遲下去，這種情況下我們當(dāng)然希望是每個(gè)人都珍惜自己的機(jī)會(huì)，但是為什么會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)情況，是不是有人就是覺得搖號(hào)是一個(gè)東一榔頭西一棒子的事情，試一試如果搖不上也無所謂。其實(shí)恐怕不是這樣的，大部分參與搖號(hào)的人對(duì)于搖號(hào)都很重視，只不過其中有部分是為了增大中簽率是全家參與搖號(hào)但只去買一輛車，還有相當(dāng)一部分人實(shí)際上是因?yàn)闆]有自己合適的車型買一輛車半年辦下來手續(xù)并不是一件特別容易的事情，從這些原因來說可以說并沒有多少真正搖號(hào)中簽者會(huì)把這個(gè)資格放的一錢不值，那他根本沒有必要去。
現(xiàn)在這樣一個(gè)政策出現(xiàn)了一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵，我們看我們要怎么處理，我覺得這里面有兩個(gè)問題我們要分清楚，有一些問題瑕疵出現(xiàn)是因?yàn)槲覀冎贫茸畛踉O(shè)定的時(shí)候就有問題，這個(gè)要改制度恐怕有兩種改的方式，一種是細(xì)微的修補(bǔ)，一種是根本上的修改，根本上的修改不太現(xiàn)實(shí)，細(xì)微修補(bǔ)要修補(bǔ)在哪兒？關(guān)鍵是要修補(bǔ)在4S店上，防止4S店用各種手段把號(hào)作為謀利的工具，不管是購買還是租借，包括我們?cè)谇懊娴挠浾邎?bào)道中已經(jīng)聽到的，但是對(duì)于消費(fèi)者包括全家去參與搖號(hào)但只買一輛車這種事情是不宜改規(guī)則去制止的，因?yàn)槿绻愀囊?guī)則的話等于對(duì)前面參與搖號(hào)的人并不公平，而且我們也知道，搖號(hào)本身就不是什么特別公平的制度安排，并不是著眼于需求，也不是著眼于能力，實(shí)際上是著眼于運(yùn)氣，我們這樣一個(gè)城市的管理靠運(yùn)氣來決定確實(shí)不是什么驕傲的事情，那么在這種情況下對(duì)于一個(gè)根本上搖號(hào)政策就是有瑕疵的，我們想在細(xì)節(jié)上把它修補(bǔ)的完善意義有多大，這個(gè)事其實(shí)大家心里很清楚。
【葉海林簡介】社科院國際問題專家。2000年北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院畢業(yè)，獲得法學(xué)碩士學(xué)位，2000年至2004年為中央機(jī)關(guān)政府公務(wù)員，2004至2006年為我駐外使館三等秘書，2006年2月至今任職于中國社會(huì)科學(xué)院亞太所�，F(xiàn)為中國社會(huì)科學(xué)院亞洲太平洋研究所政治室副主任、中國社科院南亞研究中心秘書長。目前主要從事南亞地區(qū)政治與國際關(guān)系、反恐怖及非傳統(tǒng)安全研究。學(xué)術(shù)代表著作有：專著《巴基斯坦——純潔的國度》，譯著《空間戰(zhàn)爭》等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇。
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