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　　央廣網(wǎng)北京10月19日消息（記者章成霞 任夢巖的）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，北京時間今天凌晨3點(diǎn)31分，一場距離地球393公里的太空牽手上演了。在軌道上飛行了一個多月、繞地球500多圈的天宮二號終于等來了它的小伙伴——神舟十一號，完成了交會對接。6點(diǎn)24分，航天員景海鵬打開了實(shí)驗(yàn)艙的前艙門，隨后兩名航天員飄進(jìn)了天宮二號，進(jìn)入天宮二號。之后，他們將在太空駐留30天，開展多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。神舟十一號是如何在茫茫太空準(zhǔn)確找到天宮二號的？此次交會和以往相比有哪些難點(diǎn)？航天員在太空中過得怎么樣？

　　凌晨兩點(diǎn)，北京飛控中心指揮大廳燈火通明，所有的工作人員都在嚴(yán)陣以待，等待著一個關(guān)鍵時刻的到來。指令一個個傳出，大屏幕上的參數(shù)數(shù)據(jù)不斷地變化，神舟飛船距離它的目標(biāo)——天宮二號越來越近。3點(diǎn)07分，交會燈打開；3時24分，對接環(huán)接觸；3點(diǎn)31分，對接鎖緊完成，指揮大廳掌聲響起，交會對接圓滿成功！神舟十一號和天宮二號，以一個組合體的姿態(tài)，翱翔在地球上空。

　　從相距上萬公里到成功牽手，為了這一刻，天宮二號已經(jīng)等待了一個多月，而神舟十一號在發(fā)射升空之后也緊鑼密鼓地準(zhǔn)備了近2天時間。要保證這兩個8噸多重的大家伙嚴(yán)絲合縫地對接，其難度不亞于在太空中穿針引線。而最大的難度，在于本次交會對接的高度達(dá)到393公里，比以往提高了50公里。神舟十一號飛船升空之后需要通過五次變軌控制，來追上天宮二號的腳步，逼近天宮二號所在的軌道。

　　北京飛控中心總體室主任陳險峰介紹，“他（神舟十一號）和天宮交會對接的軌道是393公里，提高50公里，這樣他的整個控制策略會和以前八號九號的交會對接完全不一樣。我們的控制參數(shù)和控制策略都需要重新計(jì)算、重新復(fù)核。這也是為了后續(xù)空間站任務(wù)做一個長期的預(yù)先的軌道驗(yàn)證，后續(xù)在空間站是要長期運(yùn)行，軌道越高受到高層大氣的影響造成的衰減越小，越能在空中長期運(yùn)行�！�

　　當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)交會對接，神舟飛船光是在軌道上靠近天宮二號還是不夠的。在牽手之前，神舟十一號要進(jìn)行四次短暫的停泊，分別在5公里、400米、120米、30米，每一次的�？慷际菫榱舜_認(rèn)彼此的距離、位置、甚至姿勢。一步步調(diào)整，然后一步步靠近。速度不能太快，也不能太慢，對接的力量不能太輕，也不能太重。

　　北京飛控中心軌道室研究員劉成軍介紹，“對接從速度上都是有指標(biāo)要求的。小了不行，小了撞上的話兩個接觸、包括鎖緊，之前的動作有可能受影響；大了也不行，大了影響安全。對接機(jī)構(gòu)是帶緩沖的，太輕了你撞不進(jìn)去，太重了有可能出現(xiàn)破壞�！�

　　雖然是神舟十一號和天宮二號的牽手是由它們自動完成的，但這并不意味著航天員在這個過程中可以高枕無憂，因?yàn)樵谧詣咏粫�對接的過程中，一旦出現(xiàn)問題的話，需要航天員迅速出手，改為手控交會對接模式。也就是說，從自動駕駛，變?yōu)槭挚伛{駛。

　　劉成軍解釋：“航天員一是要監(jiān)控狀態(tài)，時刻準(zhǔn)備著手控，自己開過去；另外如果出現(xiàn)其他異常的話，還有一個撤離過程，比如說碰撞的風(fēng)險，他還可以手動操作飛船緊急撤出去。實(shí)際上也不是純手控，有點(diǎn)像開一個自動檔的車。”

　　當(dāng)然，這是為了以防萬一。在今天的這場太空牽手之中，從追逐到合體，一切如行云流水，有條不紊。6點(diǎn)24分，航天員景海鵬打開了實(shí)驗(yàn)艙的前艙門，隨后，兩名航天員飄進(jìn)了天宮二號，在空間實(shí)驗(yàn)室向全國人民問好！

　　景海鵬：北京，我是神舟十一號,神舟十一號在空間實(shí)驗(yàn)室向全國人民問好，敬禮！掌聲……