央廣網南通6月14日消息（江蘇臺記者鄭風 文揚）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，江蘇南通一位業(yè)內人士近日向媒體爆料行業(yè)內幕說：南通一家機動車報廢回收拆解企業(yè)將報廢汽車再次對外出售，重新流入社會。主要應用于某些農村地區(qū)的殯葬車、偏遠地區(qū)的校車以及港口內部的接駁車輛等行業(yè)運輸。因為從事這些行業(yè)運輸有可能躲避交警的執(zhí)法檢查。對此，記者前往當?shù)剡M行調查。

　　劉先生（化名）在汽車報廢行業(yè)從業(yè)多年，對于機動車報廢市場了解較為深入。他反映，南通市報廢汽車回收拆解有限公司蘇新分公司將本該銷毀的報廢汽車非法重新流入社會，為了證明事情的真實性，小劉將記者帶到位于連云港市東�？h的一處停車場，他指著一輛黑色別克轎車說，這就是2015年那家公司以4千元的價格賣給他的報廢車。

　　小劉介紹，報廢車整車是嚴禁對外銷售的，這是違法行為。記者也查詢到，根據國務院2001年6月施行的《中華人民共和國報廢汽車回收管理辦法》第十二條規(guī)定：任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人。小劉說，盡管國家法規(guī)有明文規(guī)定，但企業(yè)為了獲取高額利潤依然這么做，“賺錢快，不用拆。如果拆報廢的話就賺個700-800塊錢，廢鋼又便宜。通過這個方式他賣4000元就賺3000多元了，還不要人工工資，不用割不用管理，還不用污染環(huán)境處理�！�

　　小劉舉報的情況是否屬實？記者來到南通市報廢汽車回收拆解有限公司蘇新分公司核實情況。公司負責人尹先生解釋，那輛流入社會的報廢汽車并不是公司倒賣出去的，而是被偷了，他向警方報了案。

　　盡管事件雙方對于報廢車外流的責任各執(zhí)一詞，但報廢車整車外流卻是不爭的事實。記者了解到，南通如皋市曾經發(fā)生一起報廢車外流上路的情況。今年2月，南通市報廢汽車回收拆解有限公司蘇新分公司因為另一輛報廢整車流入社會被南通市商務局處罰，責令停業(yè)整頓2個月時間。報廢車重新流入社會之后，危害很大。一旦發(fā)生道路交通安全事故之后，沒有保險公司理賠，對于駕駛員和受害者雙方家庭來說，都面臨著重大生命財產損失。既然危害如此之大，除了依靠企業(yè)自律，相關部門在車輛拆解報廢環(huán)節(jié)又是如何監(jiān)管的呢 ？對此，南通市商務局市場體系建設處副主任科員吉清明表示，南通1市6縣共有10家車輛報廢回收企業(yè)。目前，該行業(yè)還未能做到像車輛年檢行業(yè)一樣，主管部門可以通過視頻監(jiān)控企業(yè)的車輛拆解過程。所以南通市商務局的做法是，通常每周一次例行人工檢查拆解工作。報廢廠對車子的前橋、后橋或大梁進行切割并拍照。市商務局或公安車管部門對行駛證與大梁號、車牌號進行比對，檢查切割是否符合要求，并進行簽字確認，報廢廠對車輛進行最終拆解，并到車管所給車輛進行報廢手續(xù)。

　　但熟悉該行業(yè)的蔣先生提出了自己的看法，商務局的監(jiān)管手段企業(yè)是有漏洞可鉆的，因為對于市場保有量大的報廢車型，企業(yè)可以用已拆解的車輛冒名頂替待拆解車輛。具體來說，就是把即將拆解的A報廢車牌照摘下，放到已被拆解的同款B汽車上進行拍照留樣，然后再憑著照片為報廢汽車銷戶，相關的法定報廢手續(xù)都做得很齊全，“以前沒有實時監(jiān)控，需要商務局工作人員到場進行監(jiān)督切割，但人來了后就領到辦公室喝茶，工人在現(xiàn)場做，弄完了交照片就行了�！�