央廣網(wǎng)北京12月10日消息（記者劉天思 張棉棉 見習(xí)記者郭明）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，昨天（9日），北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布本期搖號申請情況，本期搖號新能源指標(biāo)申請人數(shù)暴增近4萬，目前已有超過12萬人等待輪候新能源指標(biāo)，明年新能源指標(biāo)已經(jīng)“透支”。此外，普通車指標(biāo)申請人數(shù)比上期微增，但中簽難度仍然可能攀升。現(xiàn)在是買新能源車的好時機(jī)嗎？2019年再買晚不晚？

　　北京小客車指標(biāo)辦公開消息，截至12月8日24時，小客車配置指標(biāo)累計收到個人普通小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共2869423個。按照往期情況看，普通車指標(biāo)棄號非常少，大多數(shù)棄號是因?yàn)槭忻裢�記查看。從申請人�?shù)看，普通車申請人數(shù)比上期微增，中簽難度或超過865比1。按照規(guī)定，有關(guān)部門將對申請信息進(jìn)行審核，審核結(jié)果將于12月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布。新能源方面，累計收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共120376個，比上一期暴增近4萬人。

　　在北京一家新能源車特斯拉銷售店里，記者見到了正在看車的溫先生，他今年年初開始申請新能源車，但是一無所獲，只能先過過眼癮，“新能源車我今年初沒搖上，但是說12月26號還會放出來一批，但是具體多少不知道。新能源肯定是個趨勢，就像之前沒搖油車的時候，那時候也不著急，現(xiàn)在開始搖號了覺得有個車牌子好一點(diǎn)，新能源我覺得也是一樣，畢竟它是大勢所趨，提早有個車牌號有車的時候會好一點(diǎn)。除了環(huán)保，也是因?yàn)橹�前汽車搖號搖了好幾年沒搖上�！�

　　由于今年北京市新能源指標(biāo)早已用完，目前累計有超過12萬人將處于排隊輪候狀態(tài)。新能源指標(biāo)申請人數(shù)今年來一直處于持續(xù)攀升狀態(tài)。在今年8月的搖號中，新能源指標(biāo)的申請人數(shù)比此前一期增加了3萬多。按照規(guī)定，通過資格審核的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請，按申請時間先后順序直接配置指標(biāo)。當(dāng)年指標(biāo)額度用盡后，申請人輪候排序。

　　在政策利好等原因的刺激之下，目前，包括北汽、比亞迪等品牌新能源車銷售量都出現(xiàn)激增。最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月，全國新能源乘用車銷量高達(dá)9.1萬輛，同比增長106.7%，環(huán)比9月增長56.3%。比亞迪國貿(mào)店銷售趙文艷告訴記者，截至目前，比亞迪新能源車今年已經(jīng)賣出了82859臺車，“現(xiàn)在大家咨詢續(xù)航里程的比較多一些，因?yàn)槎急容^看重新能源車的續(xù)航能力。今年銷售量比去年增長20%以上�！�

　　據(jù)介紹，2018年至2020年本市機(jī)動車總增量將控制在30萬輛左右，平均每年約有10萬個有效指標(biāo)，其中新能源車的比例將在目前四成的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。這意味著，明年的新能源指標(biāo)已經(jīng)被提前透支，相當(dāng)一部分等待輪侯的申請者需要到2019年才能拿到新能源車的指標(biāo)。

　　需要注意的是，今年第2期中簽過期未用的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)將在本期再次直接配置。不過據(jù)了解，由于指標(biāo)不可以跨年使用，本期搖號有可能是今年最后一次可能撿到新能源棄號的機(jī)會。北汽新能源首席品牌官胡恩平說，今年前11個月北汽的新能源車銷量同比增長也達(dá)到百分之百�！斑@兩年，新能源汽車的普及推廣速度非常好，新能源汽車的產(chǎn)銷每年增幅也比較大。2017年年初到目前為止，全國的新能源汽車銷量已經(jīng)過100萬臺。2014、2015年的時候，北京市配置新能源小客車的指標(biāo)每個月配額都是大于申請人。目前來看，開始出現(xiàn)計劃和實(shí)際的配額反差�！�

　　相比火熱的市場反應(yīng)，如今，可供選擇的車型數(shù)量卻有待提高。比亞迪國貿(mào)店銷售趙文艷說：“現(xiàn)在沒有特別多可供選擇的，因?yàn)樵蹅冎鞔蚓?款車。”

　　也正因此，很多市民在考慮買車時，也將目光開始往長遠(yuǎn)打算。何先生也是看到大家都在申請新能源車，覺得要是再不排隊，估計就不知道什么時候才能排上了，但他覺得如果2019年能申請上也不錯�！耙�?yàn)楝F(xiàn)在我即便拿到這個指標(biāo)了，但是在車型的選擇上非常有限。在2019年的時候會有一大批相對來說比較成熟的電動汽車會上市。所以如果等到那個時候能排上號是最合適的。”

　　一方面，消費(fèi)者越來越認(rèn)可新能源車，另一方面，包括新能源車電池、充電樁等問題依然存在，會影響駕車體驗(yàn)，也制約著行業(yè)發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)認(rèn)為，隨著時間的推進(jìn)，市場進(jìn)一步成熟，這些問題進(jìn)一步解決后，消費(fèi)者對新能源車的選擇面將更加寬廣�！靶枰�全面提高，產(chǎn)品需要提高，還需要提高性能降低成本。落實(shí)政策，取消地方保護(hù)。嚴(yán)格按照中央兩次座談會情況，認(rèn)真落實(shí)、全面落實(shí)�！�