央廣網(wǎng)北京12月28日消息（記者郭淼）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，“2017年底旅客列車運(yùn)行圖”今日（28日）零時(shí)起開(kāi)始實(shí)施。九景衢、石濟(jì)高鐵今天同時(shí)開(kāi)通，為新運(yùn)行圖帶來(lái)一抹亮色。

　　此次調(diào)圖進(jìn)一步發(fā)揮了高鐵作用。根據(jù)旅客出行需求，高鐵繼續(xù)實(shí)行日常、周末和高峰運(yùn)行圖。高峰期運(yùn)行圖對(duì)應(yīng)春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周、小長(zhǎng)假等時(shí)段，周末運(yùn)行圖對(duì)應(yīng)周五到周日時(shí)段；日常運(yùn)行圖對(duì)應(yīng)周一到周四時(shí)段。同時(shí)，鐵路部門也對(duì)既有線普速客車運(yùn)行圖進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。

　　此次調(diào)圖，是鐵路部門組織的又一次較大范圍的調(diào)圖，其中最大的變化是隨著一批新線路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，新增了較多客運(yùn)列車。

　　上午8點(diǎn)，石濟(jì)高鐵首趟列車D1611次列車從石家莊站鳴笛出發(fā)，石濟(jì)高鐵正式全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著國(guó)家鐵路“十二五”規(guī)劃“四縱四橫”太青“一橫”完美收官，同時(shí)也是河北衡水進(jìn)入高鐵新時(shí)代、中國(guó)高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化和完善的重要節(jié)點(diǎn)。中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司客運(yùn)處車站管理科科長(zhǎng)朱殿萍表示：“高鐵開(kāi)通后，聯(lián)通了河北山東兩省省會(huì)，聯(lián)通了京廣高鐵和京滬高鐵，聯(lián)通了西北地區(qū)、華北地區(qū)和華東地區(qū)的北部。這次調(diào)圖使得京津冀地區(qū)往西北地區(qū)有通道，往西南地區(qū)、京津冀都有高鐵直達(dá)列車，可以說(shuō)是高鐵列車的全覆蓋。對(duì)于京津冀來(lái)講，加快形成京津冀地區(qū)的城市群，拓展城市空間，促進(jìn)京津冀發(fā)展，提升旅客出行的獲得感提供了有力的支撐和保證�！�

　　九江至景德鎮(zhèn)至衢州鐵路今天開(kāi)通，全長(zhǎng)334公里，是一條設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的客貨共線快速鐵路。這條鐵路西接武九、京九、合九、銅九、昌九城際等鐵路，中與合福高鐵、皖贛鐵路相交，東與滬昆鐵路、建設(shè)中的衢寧鐵路相連，是中部地區(qū)對(duì)接長(zhǎng)三角、東南沿海的又一條大能力快速鐵路通道。中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司客運(yùn)處副處長(zhǎng)郭雪華表示：“九景衢鐵路是全國(guó)鐵路網(wǎng)中京九通道和滬昆通道的重要聯(lián)絡(luò)線，它與昌九城際、滬昆高鐵、合福高鐵構(gòu)成了環(huán)鄱陽(yáng)湖動(dòng)車圈，把千年瓷都景德鎮(zhèn)帶入了動(dòng)車時(shí)代。這條鐵路開(kāi)通把贛東北納入了高速鐵路網(wǎng)中，到長(zhǎng)三角、沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)以及武漢、鄭州經(jīng)濟(jì)區(qū)時(shí)空距離大大縮短，景德鎮(zhèn)到上海由原來(lái)11.5小時(shí)壓縮到4.5小時(shí)，景德鎮(zhèn)到南昌由5小時(shí)壓縮到2小時(shí)20分，這條鐵路的開(kāi)通隨沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到極大的助推作用。”

　　不難看出，新運(yùn)行圖強(qiáng)化了12月6日新開(kāi)的西成高鐵連接西北、西南地區(qū)的大通道作用，跨線開(kāi)行了多趟從成渝地區(qū)經(jīng)西成高鐵到華北、華中，北京、太原、秦皇島等城市的直通動(dòng)車，而此前，成都到華北、華中等城市，主要為兩條通道：一是動(dòng)車，從重慶經(jīng)渝利、宜萬(wàn)鐵路到武漢后北上，路線呈反向“L”形；一是普速列車，主要經(jīng)寶成鐵路出四川。實(shí)現(xiàn)直通動(dòng)車后，成渝到北京、太原、秦皇島的運(yùn)行時(shí)間最短時(shí)間多降為過(guò)去的1/3-1/2左右。

　　西安北站黨總支書(shū)記李英說(shuō)，調(diào)圖后，西成高鐵成為了西安北站開(kāi)行列車班次最多的方向，開(kāi)行旅客列車達(dá)到205對(duì)，其中客流火爆的西成高鐵新增動(dòng)車組列車50對(duì)，“新運(yùn)行圖實(shí)施后，平均每20分鐘就有一趟西成高鐵列車從西安北站開(kāi)出，實(shí)現(xiàn)了‘公交化’的開(kāi)行模式。”

　　與之相呼應(yīng)的是，北京、太原等方向開(kāi)往西安方向的列車對(duì)數(shù)也有所增加。更讓人眼前一亮的是“復(fù)興號(hào)”也將首次到達(dá)西北地區(qū)，經(jīng)由西成高鐵延長(zhǎng)至成都東，途經(jīng)西安北。由于這趟列車只停留沿線省會(huì)城市，因而真正實(shí)現(xiàn)了西成兩地一站直達(dá)，耗時(shí)僅需3小時(shí)13分左右。由于這次調(diào)圖涉及線路多，鐵路部門提醒廣大旅客及時(shí)登錄官網(wǎng)查詢車次信息。

　　李英介紹：“這次調(diào)圖圍繞著西成增開(kāi)的旅客列車比較多，我們車次的變化比較明顯，另外，包括停靠的站臺(tái)也有所變化，希望旅客能關(guān)注12306官方網(wǎng)站查詢車次，以免耽誤行程�！�

　　此次調(diào)圖部分長(zhǎng)距離跨線動(dòng)車組列車的增開(kāi)，不僅有哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)到上海虹橋、寧波、青島北、濟(jì)南西之間的動(dòng)車，還包括了北京西到桂林、青島、濟(jì)南、廣州南等動(dòng)車組列車。