央廣網(wǎng)北京8月27日消息（記者馮爍）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，滴滴順風(fēng)車(chē)時(shí)隔三個(gè)月后再出命案，引得輿論一片嘩然。在這兩天的聲明中，滴滴宣布，從今天（27日）零點(diǎn)起下線全國(guó)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。但透過(guò)這起事件，也不禁讓人們思考，盡管滴滴已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)一次整改，但惡性事件再次發(fā)生，是否意味著在監(jiān)管過(guò)程中，不法分子仍然有漏洞可鉆？順風(fēng)車(chē)車(chē)輛及車(chē)主的合規(guī)性，還有待怎樣完善？

　　24日，浙江省溫州市女孩乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)途中被害的事件引起了整個(gè)社會(huì)的關(guān)注，這也讓滴滴在上一次惡性事件發(fā)生后，再次被推上了風(fēng)口浪尖。在滴滴發(fā)布的聲明中可以看到，滴滴提及此次案件中，涉案車(chē)主提供注冊(cè)的證件信息齊全，且經(jīng)過(guò)審查無(wú)犯罪記錄并在當(dāng)天接單前進(jìn)行了人臉識(shí)別，但案發(fā)車(chē)牌系車(chē)主線下臨時(shí)偽造。

　　盡管滴滴對(duì)車(chē)主的信息進(jìn)行了審核，但是中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍表示，目前的審核相對(duì)固定，這兩起事件已經(jīng)暴露出實(shí)踐中最大的審核漏洞在于將人車(chē)注冊(cè)信息一一對(duì)應(yīng)。而且現(xiàn)在對(duì)司機(jī)的審核是基于事前的審核，在服務(wù)后或服務(wù)中的審核還需要加強(qiáng)。尤其是如何在實(shí)踐中把人車(chē)注冊(cè)信息一一對(duì)應(yīng)，是一個(gè)難點(diǎn)。

　　針對(duì)此次事件，昨天（26日）下午，交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部以及北京市、天津市交通運(yùn)輸、公安部門(mén)，對(duì)滴滴公司開(kāi)展聯(lián)合約談，在約談中交通運(yùn)輸部也再次強(qiáng)調(diào)了順風(fēng)車(chē)的運(yùn)營(yíng)原則，應(yīng)為“不以贏利為目的分擔(dān)部分出行成本或者免費(fèi)互助、每車(chē)每日合乘次數(shù)應(yīng)有一定限制”。

　　今天上午，發(fā)改委、交通部、公安部等三部委發(fā)布關(guān)于開(kāi)展交通出行領(lǐng)域嚴(yán)重失信行為專項(xiàng)治理工作的通知，決定在交通出行領(lǐng)域開(kāi)展嚴(yán)重失信行為專項(xiàng)治理工作。其中，出租車(chē)和網(wǎng)約出租車(chē)都在此次專項(xiàng)整治工作之列。

　　盡管這兩天相關(guān)部門(mén)連續(xù)出招，但是朱巍表示，就順風(fēng)車(chē)的法律性質(zhì)來(lái)看，它并不屬于交通運(yùn)輸部《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的調(diào)整對(duì)象，這也意味著順風(fēng)車(chē)的要求和標(biāo)準(zhǔn)不能套用網(wǎng)約車(chē)。朱巍指出：“順風(fēng)車(chē)的相關(guān)資質(zhì)與網(wǎng)約車(chē)不同，最重要的一點(diǎn)就是順風(fēng)車(chē)不具有營(yíng)運(yùn)性質(zhì)而具有分享性質(zhì)，所以資質(zhì)要求也不同。我們現(xiàn)在對(duì)順風(fēng)車(chē)嚴(yán)格按照屬地管理原則進(jìn)行，每一個(gè)省市相關(guān)的政策不一樣，下一步可能對(duì)資質(zhì)方面的管理會(huì)趨嚴(yán)�！�

　　在東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松看來(lái)，有著非營(yíng)利性質(zhì)的順風(fēng)車(chē)搭上了滴滴這家企業(yè)，本身從邏輯上就存在矛盾。

　　針對(duì)順風(fēng)車(chē)領(lǐng)域的法律空白，顧大松建議，國(guó)家層面需要全國(guó)一盤(pán)棋，對(duì)順風(fēng)車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻進(jìn)一步明晰。同時(shí)，在他看來(lái)，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)要想健康發(fā)展，最重要的是將順風(fēng)車(chē)從商業(yè)的邏輯中剝離，引入第三方公益組織作為主導(dǎo)，甚至只是作為一種承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的方式。各地也要落實(shí)國(guó)務(wù)院2016年的文件，加快出臺(tái)網(wǎng)約順風(fēng)車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)，使順風(fēng)車(chē)車(chē)主的認(rèn)證、路線甚至順風(fēng)車(chē)的次數(shù)、價(jià)格方面有政策可依據(jù)。