央廣網(wǎng)北京1月4日消息 據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞有觀點(diǎn)》報(bào)道，特斯拉2021年正式開啟汽車領(lǐng)域年度第一暴降！

　　國產(chǎn)Model Y正式推出長續(xù)航版和高性能版兩款車型，其中長續(xù)航版起售價(jià)為33.99萬元，降價(jià)14.81萬；高性能版起售價(jià)為36.99萬元，較此前降了16.51萬元。

　　這個價(jià)格比當(dāng)年Model3的國產(chǎn)化降價(jià)幅度還更加生猛，已經(jīng)低于美國市場售價(jià)了。

　　華東地區(qū)的一家特斯拉門店24小時(shí)營業(yè)，單店賣出上千輛。而據(jù)特斯拉配件新聞網(wǎng)Tesmanian透露，在Model Y車型降價(jià)公布10小時(shí)內(nèi)，訂單數(shù)就超過10萬輛。有特斯拉車主說：“特斯拉1天頂上蔚來1年的銷量了�！碧厮估�官網(wǎng)一度被消費(fèi)者擠到癱瘓。

　　Model Y最直接的競爭對手就是蔚來ES6和EC6。有傳言稱，蔚來的官網(wǎng)也被擠爆了，但是是被退訂單的客戶擠爆的。

　　不過，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪回應(yīng)稱：“沒有所謂異常的退訂出現(xiàn)。每天有新增的訂單，網(wǎng)上所謂退訂潮這樣的不實(shí)言論，蔚來已經(jīng)向有關(guān)的部門發(fā)起了投訴�！贝_實(shí)，了解蔚來的人都知道，蔚來的訂單從來不在官網(wǎng)上處理。但是這一場價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)嚴(yán)酷到來了，蔚來會被特斯拉降價(jià)打得失去未來嗎？

　　作為競爭對手，蔚來總裁秦力洪對特斯拉降價(jià)并不想做過多評價(jià)，但他明確表示：蔚來不會跟風(fēng)降價(jià)的，特斯拉式的降價(jià)模式并不適合蔚來。 蔚來會維持價(jià)格的穩(wěn)定，如果當(dāng)蔚來的盈利能力有所提高時(shí)，蔚來會把更多金錢和力量投入到服務(wù)和品牌社區(qū)建設(shè)，而不一定是降價(jià)。

　　秦力洪表示：特斯拉是對手也是隊(duì)友，特斯拉新年降價(jià)帶來的局面，對蔚來不但不是危機(jī)，反而是一個非常好的發(fā)展階段。電動汽車目前只占到中國乘用車市場的4.8%，那么接下來10-20年還有超過95%的市場，大家是可以共同把市場份額做大的。特斯拉是一條大鯰魚，蔚來也是。

　　秦力洪的樂觀不僅來自于蔚來，也來自于對中國整體宏觀經(jīng)濟(jì)的判斷。他認(rèn)為：當(dāng)前世界的創(chuàng)新中心除了美國的特斯拉以外，其他值得一提的新興企業(yè)全在中國。上一次汽油車時(shí)代，在臺上玩的都是日本、德國、美國企業(yè)。但智能電動汽車發(fā)展潮頭的這一輪，中國企業(yè)已經(jīng)趕上了。肯定是可以實(shí)現(xiàn)彎道超車。