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　　央廣網(wǎng)北京7月5日消息（記者莊勝春）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，Uber日前決定，從法國當(dāng)?shù)貢r間7月3號晚上8點開始，暫停在法的uberPOP服務(wù)，但對于有執(zhí)照的車輛運(yùn)營uberX服務(wù)仍將繼續(xù)。

　　uberPOP是在中國被稱為“人民優(yōu)步”的的歐洲版本，它允許沒有專業(yè)出租車司機(jī)執(zhí)照的人通過私家車接送乘客，因服務(wù)迅速、收費(fèi)便宜而擴(kuò)張迅速，但與此同時也引發(fā)安全、法律等方面爭議，尤其引發(fā)出租車行業(yè)強(qiáng)烈不滿。

　　至此，在全球市場快速擴(kuò)張、卻也麻煩不斷的Uber遭遇又一次較大挫折。要知道，法國正是Uber孕育的地方，也是Uber進(jìn)入歐洲市場的橋頭堡。7年前的一個夜晚，正是在寒冷的巴黎街頭，兩個打不到車的美國年輕人想到了這個點子——如果只要在手機(jī)上按一個鍵，就能在任何時間、任何地點叫到車，那該多好！這兩個年輕人一個叫特拉維斯·卡蘭尼克，Uber創(chuàng)始人和CEO，另一個是他的好友加雷特·坎普，Uber聯(lián)合創(chuàng)始人。

　　那么，如今Uber為何在誕生地法國作出暫停服務(wù)這一決定？uberPOP在法國的未來命運(yùn)如何？

　　一周前，也就是法國當(dāng)?shù)貢r間6月25號，從巴黎到尼斯、從圖盧茲到馬賽，很多道路因為出租緩行水泄不通，還能看到焚燒輪胎升起的黑煙和遭到打砸的Uber汽車；那一天，號稱有近三千名出租車司機(jī)因不滿Uber搶生意，發(fā)起大規(guī)模罷工。

　　司機(jī)：優(yōu)步是違法的，他們的司機(jī)沒有執(zhí)照，不用繳納任何保險。

　　司機(jī)：內(nèi)政部昨天重申是絕對要被禁止的，但每天我們還是繼續(xù)可以在大街上看到他們在這么做，我們找不到乘客做生意了，所以我們希望他們能禁止這些軟件，直接封殺。

　　據(jù)了解，由于法國政府嚴(yán)控，其出租車一直保持在較低數(shù)量。雖然執(zhí)照免費(fèi)，但由于數(shù)量稀少，價格被炒到20萬歐元以上。

　　這已不是負(fù)擔(dān)日益加重的法國出租車司機(jī)們第一次以罷工形式抗議。但當(dāng)天的抗議升級為暴力行動，被媒體稱為“瘋狂星期四”。事后，法國內(nèi)政部長卡澤納夫在譴責(zé)暴力的同時，再次對Uber作出強(qiáng)硬表態(tài)。

　　卡澤納夫：在出租車游行示威中，出現(xiàn)失控，有七名警察受傷，有七十輛車受到破壞，還有三十起起訴。對于優(yōu)步運(yùn)營車輛，在警方的查車行動中一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將一律罰沒。