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購(gòu)車霸王條款、維修以舊代新 國(guó)家要求嚴(yán)治汽車行業(yè)亂象

2015-08-10 07:29:00 來(lái)源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京8月10日消息(記者潘毅 實(shí)習(xí)記者劉琳 黃娜)據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,對(duì)于不少車主來(lái)說(shuō),車輛一旦出了點(diǎn)故障,就意味著煩惱將接踵而來(lái)——去4S店修吧,太貴,去汽配城修吧,又怕越修毛病越多。消費(fèi)者在汽車維修保養(yǎng)中,常常遇到諸如以舊代新、少換多收、未換騙收,虛增或者擅自減少服務(wù)項(xiàng)目等問(wèn)題。讓修車成了一大“麻煩”。

  女當(dāng)前,我國(guó)已跨入世界汽車消費(fèi)大國(guó),但在汽車整車經(jīng)營(yíng)、維修、零配件供應(yīng)等市場(chǎng)“規(guī)范”與“維權(quán)”方面的任務(wù)還十分繁重。針對(duì)當(dāng)前汽車市場(chǎng)侵害消費(fèi)者權(quán)益、擾亂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序等問(wèn)題,國(guó)家工商總局要求8月至年底整治汽車市場(chǎng)亂象。

  加價(jià)預(yù)定緊俏車型,在汽車銷售行業(yè)中已經(jīng)不是秘密,去4S店買車,鐘意的車型往往都得排隊(duì)等候,還得多花一筆錢。天津一家4S點(diǎn)銷售人員表示,想提車,得在店里加裝指定的配置設(shè)施。

  銷售人員:得在店里加裝具,2.0T的裝的比1.6T的多,從一萬(wàn)五到兩萬(wàn)五不等,2.0T全是兩萬(wàn)到兩萬(wàn)五。

  永遠(yuǎn)緊俏的貨源,讓汽車銷售人員們加價(jià)起來(lái)有恃無(wú)恐。各地監(jiān)管部門對(duì)此類加價(jià)行為也曾進(jìn)行處罰,但江蘇某4S店工作人員道出“不怕罰”的緣由。

  工作人員:對(duì)加價(jià)提車的行為國(guó)家的處罰力度可能也在五萬(wàn)塊錢左右,但是相對(duì)于一款幾十萬(wàn)上百萬(wàn)的高端車來(lái)說(shuō),一部車能加個(gè)十萬(wàn)甚至更多。

  買了車之后,隨之而來(lái)的維修和保養(yǎng)則更讓車主頭疼。在維修保養(yǎng)中所需要購(gòu)買到的配件,如果從4S店購(gòu)買,經(jīng)過(guò)廠家和4S店的加價(jià),往往出現(xiàn)“養(yǎng)車比買車貴”的尷尬,而如果選擇從汽配城購(gòu)買,卻幾乎很難買到正品配件。

  廣東某汽車修理業(yè)內(nèi)人士:他不可以說(shuō)原廠,只能說(shuō)正廠和副廠,副廠是質(zhì)量很差很便宜的,但是也絕對(duì)不能說(shuō)正廠就能達(dá)到原廠的質(zhì)量。

  去昂貴的4S店,或者是質(zhì)量?jī)r(jià)格都打了折扣的修理廠,成了消費(fèi)者無(wú)奈的單選題。

  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)杜芳慈:4S店修車和配件都比較貴。很多人就不上4S店修車,我就去別的店修了。這樣的店沒(méi)有汽車廠家的技術(shù)支持,所以它有意無(wú)意會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,欺負(fù)消費(fèi)者。

  本次行動(dòng)重點(diǎn)整治侵害消費(fèi)者權(quán)益的行為、虛假或者引人誤解的宣傳行為、商業(yè)賄賂行為、侵犯注冊(cè)商標(biāo)專用權(quán)等行為、合同格式條款違法行為。汽車行業(yè)評(píng)論員李洋舉例,在這次整治范圍內(nèi)的汽車銷售、維修領(lǐng)域的“霸王條款”就時(shí)常能夠見到。

  李洋:從整車銷售來(lái)說(shuō),一些格式化的合同,它的內(nèi)容和國(guó)家相關(guān)法律是相悖的,另一方面在汽車的售后領(lǐng)域,有汽車主機(jī)廠內(nèi)部的規(guī)定,比如你沒(méi)有在我4S店或者我授權(quán)的,或者沒(méi)有使用我原廠部件等,那么你這車的保修就會(huì)失效或者部分失效。這些都是霸王條款的具體體現(xiàn)。

  通知中提到“在維修保養(yǎng)中以舊代新、少換多收、未換騙收,虛增或者擅自減少服務(wù)項(xiàng)目,且收取未提供的服務(wù)項(xiàng)目的費(fèi)用等”行為,與行車安全密切相關(guān),引發(fā)關(guān)注。

  李洋:這方面問(wèn)題其實(shí)挺多的,最主要的一點(diǎn)是零部件的來(lái)源得不到保證,不僅是汽配城會(huì)買到一些翻新的件乃至假件,就包括主機(jī)廠的授權(quán)渠道,他的進(jìn)貨途徑也是千奇百怪,而且很多零部件都難以追溯。

  全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)秘書長(zhǎng)朱孔源表示,在維修過(guò)程中出現(xiàn)的以舊代新等現(xiàn)象,是對(duì)駕駛安全的不負(fù)責(zé)任。

  朱孔源:如果用的舊件沒(méi)經(jīng)過(guò)檢測(cè),而且是用過(guò)的,這個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量保證性肯定難以保障,車輛安全件以舊換新,對(duì)車輛安全性會(huì)有很大的影響。(以舊換新)可能會(huì)有,經(jīng)銷商環(huán)節(jié)可能會(huì)出現(xiàn),維修環(huán)節(jié)出現(xiàn)的可能性會(huì)更大一點(diǎn),這個(gè)行為是不道德的行為。

  從本月起至年底,國(guó)家工商總局將在全國(guó)范圍內(nèi)開展汽車市場(chǎng)專項(xiàng)整治。重點(diǎn)整治虛假宣傳、商業(yè)賄賂、霸王條款等5項(xiàng)違法行為。那么,整治行動(dòng)該從何入手?怎么整治?又能否徹底根治當(dāng)前汽車銷售、維修領(lǐng)域的亂象?

  本次整治將從8月持續(xù)到12月,國(guó)家工商總局表示,將綜合運(yùn)用《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》、《商標(biāo)法》、《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》等法律法規(guī),不斷加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)的疑難案件的分析研究,確保整治工作取得實(shí)效。要選擇一些性質(zhì)較為惡劣、影響范圍廣、具有典型性的案件作為查處的重點(diǎn)。

 朱孔源:坦白來(lái)講,對(duì)行業(yè)的發(fā)展,整治這個(gè)汽車維修市場(chǎng)肯定是有好處、有幫助的,但是幫助的效果,我覺(jué)得除了工商總局的整治,商會(huì)、協(xié)會(huì)也該加強(qiáng)會(huì)員自律,雙方要共同的努力。同時(shí)其他執(zhí)法機(jī)構(gòu)也要共同參與進(jìn)來(lái),提高違法行為的成本,大家也就不會(huì)做不合適的維修的行為了。

  國(guó)家工商總局表示,在這次整治中將注重發(fā)揮“企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”的功能作用,對(duì)被列入經(jīng)營(yíng)異常名錄或者嚴(yán)重違法企業(yè)名單的汽車市場(chǎng)主體,要嚴(yán)格執(zhí)法,依法予以限制或者禁入,提高失信成本。在李洋看來(lái),引導(dǎo)消費(fèi)者“用腳投票”,對(duì)于規(guī)范汽車銷售和維修行業(yè)秩序尤為重要。

  李洋:我覺(jué)得整治肯定是必須的,而且現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)到了非治理不可的程度。我們真正的擔(dān)心是這次的整治會(huì)不會(huì)像以往很多突擊的行動(dòng)一樣,沒(méi)法達(dá)到他真正的效果,很多行業(yè)的頑疾治理,需要自下而上的需求導(dǎo)向。我覺(jué)得這個(gè)行動(dòng)要想達(dá)到應(yīng)有的效果,還是應(yīng)該上下雙管齊下,讓制假、違規(guī)的,不僅在監(jiān)管層面受到處罰,更主要的是讓他徹底喪失掉消費(fèi)者的信心,讓他不敢從事違法違規(guī)的活動(dòng)。

編輯:高夢(mèng)蝶

關(guān)鍵詞:工商總局;汽車;行業(yè);購(gòu)車;霸王條款

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