央廣網(wǎng)北京8月25日消息（記者張明浩）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，國家發(fā)改委昨天（24日）就培育壯大新動(dòng)能有關(guān)工作情況舉行了新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，有記者提問稱：最近共享單車等此前被視為新動(dòng)能的標(biāo)志性行業(yè)，有潮水退去的感覺，發(fā)改委對此怎么看？而這一問題也成為了昨天發(fā)布會(huì)的一大焦點(diǎn)。

　　共享單車這一路以來的變化其實(shí)也是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)縮影，今年8月14日美國圣地亞哥當(dāng)?shù)孛襟w透露，ofo將于8月31日全面退出美國西雅圖市場，并會(huì)在45天內(nèi)退回用戶押金。所有單車也將以3美元每輛的價(jià)格回收。而ofo官方在近日還宣布，將在兩個(gè)月內(nèi)減少在澳大利亞兩個(gè)城市的業(yè)務(wù)，并著手關(guān)停澳大利亞業(yè)務(wù)。共享單車在海外市場的逐漸縮水已是不爭的事實(shí)。

　　然而目前困擾共享單車發(fā)展的不只是外患，還有諸多內(nèi)憂。在北京上海廣州等城市，路邊經(jīng)常能看到被遺棄的共享單車，有的還被人“肢解”，共享單車的“墳場”比比皆是；今年4月美團(tuán)宣布收購摩拜，而近日，ofo被滴滴收購的消息也再一次甚囂塵上。另外，當(dāng)初伴隨共享單車一并興起的共享汽車、共享睡眠艙等產(chǎn)業(yè)也都放緩了它們前進(jìn)的腳步。

　　以共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì)真的退潮了嗎？共享經(jīng)濟(jì)今后的出路又在何處呢？

　　被問及如何看待“共享單車退潮”，國家發(fā)改委高技術(shù)司巡視員伍浩表示，這類問題應(yīng)該辯證、客觀、全面地來看待。共享單車解決了人們在交通出行中，特別是城市交通出行中的難點(diǎn)問題，即“最后一公里”問題，使用很方便，有市場需求才有了它的快速發(fā)展。同時(shí)，在市場需求驅(qū)動(dòng)的同時(shí)，共享單車還有技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一面，因此這是技術(shù)驅(qū)動(dòng)和市場需求共同作用的一個(gè)結(jié)果。他說，再放大一點(diǎn)來看，“互聯(lián)網(wǎng)+“、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等一系列新一代信息技術(shù)的發(fā)展，以及技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的大潮流、大趨勢都是不可逆轉(zhuǎn)的�！拔磥磉@些新技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)更好的融合、發(fā)展也是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容。潮水就是有漲有落，還可以一浪高過一浪，我們要做的是勇立潮頭，無論是企業(yè)還是創(chuàng)業(yè)者，都要爭做弄潮兒�！�

　　去年7月，發(fā)改委和有關(guān)部門印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)性意見》，基本原則是鼓勵(lì)創(chuàng)新、包容審慎，這是培育這些新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的基本政策出發(fā)點(diǎn)之一。

　　伍浩坦言，總體來講，在各方面的共同努力下，我國共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢頭迅猛，在國際上的影響和對我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮的作用也有目共睹。共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有了新的“生力軍”，也為培育新動(dòng)能提供了重要支撐。這也是下一步轉(zhuǎn)型升級、培育新增長點(diǎn)、形成新動(dòng)能的一個(gè)重要手段。

　　伍浩認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了一些問題，需要引起高度重視，施行包容審慎監(jiān)管。比如共享單車發(fā)展中的一些無序增長、惡性競爭，包括管理滯后等問題，作為新興業(yè)態(tài)的從業(yè)者應(yīng)該堅(jiān)持最基本的出發(fā)點(diǎn)，即守法經(jīng)營。他說，新業(yè)態(tài)發(fā)展很重要的一點(diǎn)是，不能跟風(fēng)炒作。企業(yè)的發(fā)展還是要靜心專注，扎實(shí)創(chuàng)新。共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心要義是創(chuàng)新。

　　對于新業(yè)態(tài)發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，發(fā)改委、交通運(yùn)輸部近期也相繼制定出臺了《關(guān)于做好引導(dǎo)和規(guī)范共享經(jīng)濟(jì)健康良性發(fā)展有關(guān)工作的通知》和《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，這些政策文件對相關(guān)行業(yè)的發(fā)展也將起到了積極的引導(dǎo)作用。

　　伍浩表示，任何行業(yè)都有起伏波動(dòng)，特別是新興產(chǎn)業(yè)、新生事物都存在不確定性，要以審慎包容的態(tài)度對待。下一步，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還將更深入地融入到經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各個(gè)方面。國家各類政策將繼續(xù)大力支持各類符合人們美好生活需求、有利于高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，對新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式實(shí)施包容審慎的監(jiān)管政策，對符合發(fā)展方向但出現(xiàn)了這樣或者那樣一些問題的，要及時(shí)予以引導(dǎo)，或者加以糾正，使之有合理的發(fā)展空間。對于潛在風(fēng)險(xiǎn)很大，特別是涉及安全和造成嚴(yán)重不良社會(huì)后果的，有關(guān)部門也將采取果斷措施，予以嚴(yán)格限制。對于以創(chuàng)新之名行侵權(quán)欺詐之實(shí)的，要予以嚴(yán)懲。

　　伍浩最后指出，下一步國家發(fā)改委將不斷優(yōu)化政策環(huán)境，從構(gòu)建綜合治理機(jī)制、實(shí)施分類治理、壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、完善信用體系、規(guī)范市場競爭秩序等多個(gè)方面，共同推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的各領(lǐng)域融合創(chuàng)新，積極探索發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)、新模式，加快培育新增長點(diǎn)、形成新動(dòng)能。

　　其實(shí)共享單車經(jīng)歷潮起潮落也并非完全是壞事，在大浪淘沙之后，各大城市的街道兩旁也出現(xiàn)了除“橙黃”以外的“青藍(lán)紫”，堆砌的自行車“墳場”也都逐漸開始劃入到了城市新規(guī)劃的范疇之內(nèi)。今年7月摩拜宣布全國免押金，并打出了“環(huán)保”的旗號，并著手展開廢舊單車100%的回收再用計(jì)劃，持續(xù)不斷的收購與融資也讓人們看到了“共享經(jīng)濟(jì)”這個(gè)前兩年讓人趨之若鶩的新模式，依舊還有不為人知的投資和發(fā)展空間，一個(gè)有序并具備良性競爭的共享經(jīng)濟(jì)新環(huán)境仍值得期待。