央廣網(wǎng)北京8月20日消息（總臺記者韓雪瑩）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，暑期出行游玩，很多人看中民航運(yùn)輸?shù)母咝П憬荨２贿^，機(jī)票價(jià)格并非一成不變，而是受市場供需、時(shí)間、航線、航空公司等多方面因素影響，不斷動態(tài)調(diào)整。旅客也常會在各個(gè)渠道和平臺間反復(fù)比價(jià)，希望買到性價(jià)比最高的機(jī)票。

近期，在社交媒體平臺上，有博主向網(wǎng)友“透露”機(jī)票“員工內(nèi)部價(jià)”如何搜索——只需在一些在線旅游平臺（OTA）的App或小程序中輸入一串5位或6位的數(shù)字口令，就能找到“撿漏價(jià)”機(jī)票，其中不乏一些博主身著形似航空公司或機(jī)場工作人員的制服出鏡。

各類“員工口令”“內(nèi)部渠道”購機(jī)票短視頻（網(wǎng)絡(luò)截圖）

在記者的搜索范圍內(nèi)，每個(gè)博主提供的“員工口令”或所謂的“優(yōu)惠碼”都不一樣。記者逐一將這些數(shù)字輸入到相應(yīng)的OTA平臺中發(fā)現(xiàn)，搜索框下會自動出現(xiàn)“百元低價(jià)機(jī)票限時(shí)搶”“低價(jià)機(jī)票實(shí)時(shí)雷達(dá)”“一二百熱門航線福利價(jià)”“bug機(jī)票手慢無”“員工專屬權(quán)益”等詞條，點(diǎn)擊后會進(jìn)入“百元機(jī)票”“bug機(jī)票絕密表單”等活動專題界面。

輸入數(shù)字口令后自動彈出的詞條

記者注冊新人用戶后，在上述界面領(lǐng)取到了20元至40元不等的國內(nèi)/國際機(jī)票券或機(jī)票燃油券等優(yōu)惠，同時(shí)也看到了所謂的特價(jià)機(jī)票清單。不過，記者另通過正常檢索途徑查找清單上的同日期、同航班機(jī)票，發(fā)現(xiàn)二者價(jià)格并無差異。

一家被多位博主提及的OTA平臺的客服回應(yīng)，此前他們曾接到過一些用戶的相同反饋，但平臺并沒有通知過“有內(nèi)部價(jià)”。

“我們也嘗試按照客人的反饋輸入指定數(shù)字，確實(shí)會跳轉(zhuǎn)一個(gè)新的機(jī)票價(jià)格界面，優(yōu)惠券肯定是我們平臺的優(yōu)惠券，價(jià)格確實(shí)會優(yōu)惠一部分，但是沒有優(yōu)惠特別多，跟原先價(jià)格并沒有差多少�！边@位客服回憶。

進(jìn)入活動專題頁面后顯示的優(yōu)惠和機(jī)票信息

另一個(gè)被提及較多的OTA平臺的客服人員也反饋，無法保證這類活動的權(quán)益。

“如果您要購買機(jī)票，一般都是以您查詢到的價(jià)格為準(zhǔn)，我們正常是沒有這種員工內(nèi)部價(jià)機(jī)票的。我們只是展示價(jià)格，具體價(jià)格由航司制定�！彼�解釋。

那么，網(wǎng)傳憑員工口令即可購買低折扣機(jī)票的操作靠譜嗎？業(yè)內(nèi)人士林亦遠(yuǎn)（化名）向中國之聲表示，從行業(yè)實(shí)際情況來看，所謂“內(nèi)部口令”“員工福利機(jī)票”等等，實(shí)際上是OTA平臺使用的一種渠道引流營銷方式。

林亦遠(yuǎn)介紹：“這些口令只是平臺設(shè)置活動的跳轉(zhuǎn)標(biāo)識，普通消費(fèi)者輸入之后就能進(jìn)入活動頁面，頁面上出現(xiàn)的‘員工專享’的字樣，更多是平臺用來區(qū)分不同渠道‘活動包’的標(biāo)簽。這種說法噱頭感比較強(qiáng)，容易被自媒體放大傳播，比如包裝成‘內(nèi)部價(jià)’或者‘隱藏渠道’來博取流量�！�

多位從業(yè)者證實(shí)，這些博主口中的“內(nèi)部票”“員工票”，本質(zhì)上只是公開渠道就能找到的特價(jià)票、優(yōu)惠票；一些OTA平臺想讓用戶“一鍵觸達(dá)”，同時(shí)看到滿減券等小額優(yōu)惠和實(shí)時(shí)的低價(jià)航班信息。

林亦遠(yuǎn)進(jìn)一步解釋：“這類優(yōu)惠券本身是真實(shí)可用的，但普遍存在使用門檻，比如會限定一些出行時(shí)間、包括航空路線等，僅能做部分金額抵扣，不會改變航空公司的原始基礎(chǔ)票價(jià)�！�

輸入數(shù)字口令進(jìn)入的活動專題界面中領(lǐng)取的優(yōu)惠券的使用說明

也就是說，即使領(lǐng)取了20元至40元的優(yōu)惠券，購票時(shí)也要仔細(xì)閱讀使用規(guī)則和限制條件，再完成下單。那么，用戶在不同渠道和平臺上看到的機(jī)票價(jià)格，到底是誰決定的？真的會有網(wǎng)傳的巨大價(jià)差嗎？民航資深從業(yè)人士、中國航空運(yùn)輸協(xié)會特聘專家林智杰告訴中國之聲：“機(jī)票的價(jià)格就是航空公司統(tǒng)一投放的，不管是官網(wǎng)、官方App，還是OTA、線下代理，理論上價(jià)格都是基本統(tǒng)一的。有時(shí)候OTA可能會有一些小額補(bǔ)貼，但如果有大幾十元甚至上百元的優(yōu)惠，這個(gè)機(jī)票就很可疑�！�

林智杰特別提醒，旅客在購票時(shí)，如果遇到異常低的價(jià)格，一定要小心，這有可能是一些違規(guī)機(jī)票，而持這些機(jī)票很有可能無法乘機(jī)。

“有一些小型的OTA，甚至像物品交易平臺類的網(wǎng)站，本身不是做機(jī)票的，這里就有很大風(fēng)險(xiǎn)，航司在日常經(jīng)營中也發(fā)現(xiàn)有些代理違規(guī)賣票，實(shí)際上賣給旅客的就是不合規(guī)機(jī)票。所以旅客買機(jī)票時(shí)要提高警惕，買了之后一定要找航空公司的客服驗(yàn)真，打電話詢問這張票到底是不是合規(guī)票�！绷种墙苷f。