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　　中廣網(wǎng)北京1月17日消息 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，作為全球最大的汽車消費市場，我國汽車消費者權(quán)益保障措施卻十分落后。消費者買車后遇到質(zhì)量問題，經(jīng)銷商和廠家的解決方法多是“只修不換”，給出的理由就是沒有“三包”規(guī)定。“砸大奔”、“砸寶馬”成了個別人發(fā)泄憤怒的不二選擇。“汽車三包”征求意見稿還有很多需要完善的地方，但“有總比沒有強”已經(jīng)成為了共識。

　　北京邦盛律師事務(wù)所合伙人劉明俊律師認為，“汽車三包”政策出臺，將避免“牛車拉寶馬”、“當眾砸奔馳”現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　劉明�。�產(chǎn)品質(zhì)量法里面對存在質(zhì)量問題的產(chǎn)品修理、更換、退貨，也就是我們通常說的“三包”進行了一般性規(guī)定，但這種規(guī)定總體上比較籠統(tǒng)，那么質(zhì)檢總局制定的這個汽車三包規(guī)定，實際上是對產(chǎn)品質(zhì)量法相關(guān)三包規(guī)定進一步的細化落實，最大的意義實際上就是為汽車三包提供了進一步的具體的法律法規(guī)依據(jù)。今后如果有企業(yè)違反三包的情況，質(zhì)監(jiān)部門可以監(jiān)管，同時消費者在維權(quán)的時候也有了法規(guī)上的依據(jù)，而不是說投訴無門，甚至一再出現(xiàn)牛車拉寶馬，當眾砸奔馳的這種無奈的情況。

　　“汽車三包”規(guī)定頒布實施，也許僅是時間的問題。廣大消費者更關(guān)心，如何利用這些好政策保障自己的權(quán)益？賈新光認為，即便是政策瓜熟蒂落，僅僅依靠質(zhì)檢系統(tǒng)一方推進，政策也不會走太遠。

　　賈新光：比如工商局、消協(xié)等（部門），這次可能沒有那些單位要求別人怎么做，但是工商應(yīng)該在里面起作用，將來要涉及到稅務(wù)、保險，例如退車、換車的話，（就涉及到）稅務(wù)、保險的問題。我覺得國務(wù)院法制辦來出面，這樣在協(xié)調(diào)上比較好一些。

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