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　　央廣網北京10月5日消息（記者邢斯嘉）據中國之聲《央廣新聞》報道，據報道，兩艘裝備有高科技聲吶裝置和攝像機的船只今天（5日）抵達距離澳大利亞西海岸1500多公里處的南印度洋海域，開啟新一階段對馬航失聯(lián)航班MH370的搜尋工作。

　　今年3月8日，載有239名乘客和機組人員的MH370航班從吉隆坡起飛之后不久與地面失去聯(lián)系。專家認為飛機最后消失在南印度洋海域。此前，多國出動了飛機和艦船進行了大規(guī)模的陸地和海上搜尋，但是至今是依然無果。目前澳大利亞運輸管理局稱，新一階段的搜索今天繼續(xù)，兩艘裝備有高科技聲納裝置和攝像機的船只“鳳凰號”和“探索號”今天將會先后抵達澳大利亞，其中執(zhí)行水下搜索的“鳳凰號”大概是從1個多星期之前從印尼雅加達啟航，5號抵達澳大利亞之后執(zhí)行任務大約12天，此后會前往澳大利亞弗里曼特爾港進行補給。

　　澳方表示，此次的搜尋是基于數(shù)月的細節(jié)分析還有海底勘查，目前已經劃定了飛機在燃油耗盡之后墜毀區(qū)域的輪廓。首個搜索區(qū)域被稱為“優(yōu)先區(qū)域”，大約有6萬平方公里，相當于一個克羅地亞的面積，距離澳大利亞海岸約合1800公里。澳大利亞的交通部長沃倫·特拉斯表示，我們希望第一天就找到飛機，但是事實上可能要花費1年搜尋整個的海域，還要考慮到天氣這樣的一些因素，所以還不清楚搜尋最終會花費多長時間。

　　此外，據了解，當前執(zhí)行勘測搜尋區(qū)域任務的“輝固赤道號”船只在10月底左右完成探測工作之后將會轉為搜救船投入到搜尋工作當中�！拜x固赤道號”備有敏感性的聲吶設備，以及幾米長的拖曳電纜攝像機，便于工作人員能夠更清晰地觀察海底。至于目前搜尋的深度，這些船只需要到達大約7公里長的水域就可以，這片水域的地形復雜，包括多山的海底結構，還有殘余的火山、高聳的山脊和深溝等等。此次的搜尋行動由澳大利亞和馬來西亞聯(lián)合執(zhí)行，據目前估算費用是5700萬美元，約合人民幣3.5億元。

　　自今年3月8日馬航的M370航班宣告失聯(lián)后，多國飛機和船只在印度洋面上搜尋了近兩個月，找到的碎片最終都證實與MH370無關。迄今為止，已經有450萬平方公里的海域被搜尋過。此外，水下聲波探測儀也在4月中旬投入到了搜尋工作，尋找此前船只發(fā)現(xiàn)的4個脈沖信號。這些脈沖信號被認為與飛機黑匣子定位器發(fā)出的信號頻率相近，且距離就在30公里以內。但是在多日搜尋后，卻依然沒有任何收獲。

　　最近，澳大利亞的研究人員表示，他們已經復原了另一段的水下錄音，時間與MH370消失的時間相吻合。同時，他們還發(fā)現(xiàn)另一個設備也記錄了相似的信號，這可能是飛機墜落在洋面時發(fā)出的聲音。盡管這一個情況有諸多線索，但也受到質疑�？仆⒋髮W的研究人員認為，這一聲音可能來自距搜索區(qū)域數(shù)千公里的地區(qū)，而最可能是因為當時那里正在地震。目前，最新的線索來自于一通失敗的衛(wèi)星電話，這個電話是MH370失聯(lián)后，航空公司工作人員向客機打的電話。專家在經過后續(xù)的分析認為，MH370掉頭向南飛行的時間比之前所認為的要早。澳大利亞副總理特拉斯8月28日說，新分析追蹤到了馬航地勤撥打的衛(wèi)星電話。目前已經完成了詳細的研究。能夠確定或追蹤到那通電話，并有助于確定飛機的位置以及當時的飛行方向。

　　北京時間今天，針對MH370的深水搜索再次重啟，三艘船只將攜帶先進的聲吶設備，預計整個搜尋過程需要一年。搜尋工作開始前，勘測船已經對海底地形進行掃描。馬來西亞交通部長廖中萊則稱，未來搜尋地點的深度介于600米到6公里之間，加上洶涌的海浪及寒冷的天氣，有些還靠近海底的高山及火山，這些都會令搜索的行動增添一些挑戰(zhàn)。