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　　央廣網(wǎng)南昌2月7日消息（江西臺(tái)記者馬麗）據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，春運(yùn)，承載的是億萬(wàn)人回家的腳步，這時(shí)候也正是在鐵路線(xiàn)上工作的“鐵路人”最忙的時(shí)候，鐵道線(xiàn)上的“燈光師”就是其中之一。矗立在千里鐵道線(xiàn)上的信號(hào)機(jī)就像是火車(chē)的“眼睛”，列車(chē)減速、停車(chē)或是前進(jìn)，所有的運(yùn)行指令都要通過(guò)信號(hào)燈光的變化來(lái)決定，鐵路沿線(xiàn)的燈光師就扮演著“眼科醫(yī)生”的角色，他們的默默工作為旅客照亮了回家的路。

　　上午11點(diǎn)，下著淅瀝的小雨，南昌電務(wù)段信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)王泳和5名燈光師從鐵道上作業(yè)回來(lái)，記者看到，一雙雙粗壯有力、沾滿(mǎn)黑油的大手已經(jīng)辨不清手上的紋路，橙黃色的防護(hù)服上布滿(mǎn)了一層厚厚的油漆黑，而在他和他的工友們看來(lái)這是再正常不過(guò)的事了。

　　信號(hào)機(jī)的有效顯示距離是800米到1500米，負(fù)責(zé)信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作的王泳和他的工友們每天都要在30多公里的鐵道線(xiàn)上走近百里路，通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控手段，為信號(hào)機(jī)做“心電圖”，確保它能發(fā)出不同顏色燈光的指令，指揮列車(chē)安全運(yùn)行：

　　王泳：紅燈代表的是禁止，就是當(dāng)紅燈亮起時(shí)，列車(chē)運(yùn)行就要停止，綠燈代表的就是通過(guò)，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，列車(chē)就按正常速度往前行駛，黃燈亮起時(shí)，代表的就是列車(chē)按照規(guī)定的速度緩慢向前行駛，白燈代表的就是吊車(chē)作業(yè)。

　　鐵路線(xiàn)上，成千上萬(wàn)條信號(hào)電路如人體的“神經(jīng)”一樣遍布，一處出現(xiàn)問(wèn)題，信號(hào)設(shè)備就會(huì)異常，危及行車(chē)安全。南昌電務(wù)段信號(hào)工區(qū)燈光師吳勻向記者介紹，春運(yùn)期間，江西高鐵動(dòng)車(chē)開(kāi)行越來(lái)越多，對(duì)安全、正點(diǎn)的要求也更高，他們很多時(shí)候都是晚上在空曠的鐵軌上打著燈光作業(yè)，與此同時(shí)，肩上的責(zé)任也更重了：

　　吳勻：我們一定要保證信號(hào)機(jī)顯示距離正常，如果顯示距離太近，司機(jī)看不到信號(hào)，就不知道給他下達(dá)的指令是什么，就會(huì)造成危險(xiǎn)，我們還要保證它的安裝固定，如果不定期進(jìn)行檢修，就會(huì)偏斜甚至倒塌，會(huì)有對(duì)運(yùn)行中列車(chē)造成碰撞的危險(xiǎn)。

　　矗立在鐵道線(xiàn)上的信號(hào)機(jī)有的高1米，有的高5米，為了保證高柱信號(hào)機(jī)發(fā)出正確的信號(hào)指示，“燈光師”們有時(shí)要攀爬5米高的梯子，將身子懸在半空中，為它們做“視力矯正手術(shù)”，調(diào)整燈光視力是”繡花活“,“燈光師”們?cè)谥荒苋菹聝芍皇值男盘?hào)機(jī)內(nèi)的狹小空間里作業(yè)，而且一次維修需要上下攀爬幾十個(gè)甚至幾百個(gè)來(lái)回。

　　吳勻：當(dāng)我們?cè)谏厦鏅z修的時(shí)候，列車(chē)接近的時(shí)候，我們就得爬下來(lái)，我們不能站在信號(hào)機(jī)上迎接列車(chē)，在同一分鐘之內(nèi)，有兩趟甚至三趟列車(chē)通過(guò)，我們?cè)?分鐘之內(nèi)就要來(lái)來(lái)回回、上上下下爬好多次。

　　隨著春運(yùn)的到來(lái)，類(lèi)似這樣的為信號(hào)機(jī)矯正視力和檢修保養(yǎng)工作，吳勻和他的工友們每天都將隨時(shí)面對(duì)，他們的遠(yuǎn)程檢測(cè)和實(shí)地診療的工作強(qiáng)度也會(huì)隨之加大。

　　燈光師徐楨強(qiáng)：進(jìn)入春運(yùn)以后，隨著列車(chē)運(yùn)行密度的增大，我們的信號(hào)設(shè)備使用頻率也會(huì)增加，這對(duì)于我們信號(hào)設(shè)備來(lái)說(shuō)是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但是我們一定會(huì)克服這些困難，加大設(shè)備的檢修力度，確保設(shè)備的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

　　“燈光師”雖不直接與旅客打交道，但卻保證著旅客的出行安全。在寒風(fēng)凜冽的冬季，燈光師們作業(yè)時(shí)經(jīng)常是背上冒汗、手腳冰冷，但他們說(shuō)讓旅客平安到家是鐵路人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)：

　　徐楨強(qiáng)：能為旅客安全出行、保駕護(hù)航，我想這一切都是值得的。