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　　中廣網(wǎng)北京7月9日消息 據(jù)中國之聲《央廣夜新聞》報道，據(jù)中央氣象臺消息，未來兩天，我國西南地區(qū)到東北、華北將有大范圍的降雨天氣，中央氣象臺已經(jīng)將暴雨預(yù)警等級由藍色升級為黃色預(yù)警，預(yù)計今天晚上（周二）到明天，京津冀地區(qū)可能出現(xiàn)今年以來最強降雨。

　　除了京津冀，全國大部分地區(qū)均已進入多雨季節(jié)，并影響到了各地機場航班的正常飛行。截止下午5點，首都機場國內(nèi)離港延誤23班，取消84班；國內(nèi)到港延誤40班，取消114班；國際離港延誤5班，取消8班；國際到港延誤1班，國際到港取消6班。國內(nèi)進出港總計延誤63班，取消198班；國際進出港延誤6班，取消14班。

　　受雷雨天氣影響的還有廣州機場和成都機場。廣州機場今天下午3點半開始雷雨天氣，共200余架次航班受影響；成都機場今日也一直受雷雨天氣影響，共240余架次航班受影響，雷雨預(yù)計持續(xù)到明天。

　　飛機為何不能“飛”常準？

　　近期的天氣變化讓航班延誤成為了常態(tài)，而航班延誤無疑會給人們的出行帶來諸多困擾。比如計劃被打亂、時間被浪費等等。對于飛機延誤，乘客們也有自己的看法。

　　乘客：我們公司對外業(yè)務(wù)非常多，經(jīng)常去外地開會，按照安排好的航班時間肯定能準時到達，但是有些時候航班會延誤或者晚點，跟機場反映了很多次，他們有很多解釋，又找了很多理由，終究不能解決航班晚點的問題，導(dǎo)致會議推遲就會失去誠信，公司就會損失很多業(yè)務(wù)以及收入。所以航班晚點的值得社會關(guān)注，大家要想一些好的辦法讓機制更完善，能夠讓受眾者更為接受。

　　乘客：作為司機，我經(jīng)常去飛機場接朋友或者客人，比如去年在龍家機場接朋友，是10點多的飛機，等到后半夜3點多才接到，在那浪費的時間太多了。

　　乘客：在機場從上午10點等到晚上10點，是因為天氣原因，正好下大雪。在機場等了12個小時，晚上10點起飛，到成都已經(jīng)是凌晨了。機場給我們解決了兩頓盒飯，他們也沒有說什么時候起飛，我們哪也不能去。有的人等不及了就走了，大多數(shù)人跟我一起在那等。

　　乘客：我今年5月份坐飛機，從上海浦東回長春，可能是天氣原因或者航空管制，說去沈陽的飛機在排隊，所以我在飛機上等了四個小時。