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　　中廣網(wǎng)北京7月9日消息 據(jù)中國之聲《央廣夜新聞》報(bào)道，據(jù)中央氣象臺(tái)消息，未來兩天，我國西南地區(qū)到東北、華北將有大范圍的降雨天氣，中央氣象臺(tái)已經(jīng)將暴雨預(yù)警等級(jí)由藍(lán)色升級(jí)為黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)今天晚上（周二）到明天，京津冀地區(qū)可能出現(xiàn)今年以來最強(qiáng)降雨。

　　除了京津冀，全國大部分地區(qū)均已進(jìn)入多雨季節(jié)，并影響到了各地機(jī)場航班的正常飛行。截止下午5點(diǎn)，首都機(jī)場國內(nèi)離港延誤23班，取消84班；國內(nèi)到港延誤40班，取消114班；國際離港延誤5班，取消8班；國際到港延誤1班，國際到港取消6班。國內(nèi)進(jìn)出港總計(jì)延誤63班，取消198班；國際進(jìn)出港延誤6班，取消14班。

　　受雷雨天氣影響的還有廣州機(jī)場和成都機(jī)場。廣州機(jī)場今天下午3點(diǎn)半開始雷雨天氣，共200余架次航班受影響；成都機(jī)場今日也一直受雷雨天氣影響，共240余架次航班受影響，雷雨預(yù)計(jì)持續(xù)到明天。

　　飛機(jī)為何不能“飛”常準(zhǔn)？

　　近期的天氣變化讓航班延誤成為了常態(tài)，而航班延誤無疑會(huì)給人們的出行帶來諸多困擾。比如計(jì)劃被打亂、時(shí)間被浪費(fèi)等等。對(duì)于飛機(jī)延誤，乘客們也有自己的看法。

　　乘客：我們公司對(duì)外業(yè)務(wù)非常多，經(jīng)常去外地開會(huì)，按照安排好的航班時(shí)間肯定能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，但是有些時(shí)候航班會(huì)延誤或者晚點(diǎn)，跟機(jī)場反映了很多次，他們有很多解釋，又找了很多理由，終究不能解決航班晚點(diǎn)的問題，導(dǎo)致會(huì)議推遲就會(huì)失去誠信，公司就會(huì)損失很多業(yè)務(wù)以及收入。所以航班晚點(diǎn)的值得社會(huì)關(guān)注，大家要想一些好的辦法讓機(jī)制更完善，能夠讓受眾者更為接受。

　　乘客：作為司機(jī)，我經(jīng)常去飛機(jī)場接朋友或者客人，比如去年在龍家機(jī)場接朋友，是10點(diǎn)多的飛機(jī)，等到后半夜3點(diǎn)多才接到，在那浪費(fèi)的時(shí)間太多了。

　　乘客：在機(jī)場從上午10點(diǎn)等到晚上10點(diǎn)，是因?yàn)樘鞖庠�因，正好下大雪。在機(jī)場等了12個(gè)小時(shí)，晚上10點(diǎn)起飛，到成都已經(jīng)是凌晨了。機(jī)場給我們解決了兩頓盒飯，他們也沒有說什么時(shí)候起飛，我們哪也不能去。有的人等不及了就走了，大多數(shù)人跟我一起在那等。

　　乘客：我今年5月份坐飛機(jī)，從上海浦東回長春，可能是天氣原因或者航空管制，說去沈陽的飛機(jī)在排隊(duì)，所以我在飛機(jī)上等了四個(gè)小時(shí)。