7月28日—8月1日，2026年成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈專家團(tuán)走進(jìn)大渡口暨博士后專家團(tuán)產(chǎn)業(yè)問診系列活動(dòng)順利舉行，38名高層次專家腳步向下、目光向內(nèi)，深入13家企業(yè)，解決技術(shù)難題15個(gè)，提出建議48條，在與企業(yè)的深度交流中共破難題、賦能發(fā)展。

其中，雙城專家團(tuán)組成了“產(chǎn)業(yè)智囊團(tuán)”，重點(diǎn)服務(wù)高端摩托車產(chǎn)業(yè)。面對(duì)技術(shù)瓶頸，他們面對(duì)面“把脈問診”；圍繞工藝升級(jí)，他們一對(duì)一“精準(zhǔn)開方”。從輕量化材料突破到智能電控系統(tǒng)優(yōu)化，從檢測標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接到成果轉(zhuǎn)化路徑，專家們用專業(yè)的眼光剖析痛點(diǎn)，用務(wù)實(shí)的方案回應(yīng)期盼，助力高端摩托車產(chǎn)業(yè)向“新”而行、向“高”攀登。

為“頭雁”強(qiáng)筋骨

聚焦整車鏈主企業(yè)，全面問診助發(fā)展

作為大渡口區(qū)高端摩托車產(chǎn)業(yè)的三大整車鏈主之一，重慶虬龍科技有限公司的產(chǎn)品展廳里，一場由表及里的“技術(shù)會(huì)診”正在展開。

幾輛不同型號(hào)的越野摩托車一字排開，車身線條硬朗。重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院教授鄭光澤在一輛展車前俯下身子，眼神仔細(xì)觀看著車架焊接點(diǎn)，仔細(xì)端詳零部件的加工精度；隨后又握住車把，感受整車的裝配緊實(shí)度與握持手感。從外觀覆蓋件的縫隙均勻度，到減震器、制動(dòng)卡鉗等核心部件的布局走向，他逐一比對(duì)不同車型的結(jié)構(gòu)差異，不放過任何一處細(xì)節(jié)。

鄭光澤感受摩托車持握手感（重慶市人力資源和社會(huì)保障局供圖）

“目前產(chǎn)品市場售價(jià)處于什么區(qū)間？”“翹頭功能的高度調(diào)節(jié)范圍有多大？”“核心電機(jī)是自主研發(fā)的嗎？”幾步之外，重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授王科與重慶渝富控股集團(tuán)有限公司博士后王成瑞正圍著企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，展開連珠炮式的追問。

展廳里的熱烈氛圍尚未散去，專家團(tuán)的腳步已向產(chǎn)業(yè)更深處延伸。一行人穿過廠區(qū)通道，先后走進(jìn)裝配車間與性能測試場地。專家們邊走邊看，不時(shí)停下腳步與一線技術(shù)人員交流裝配工藝細(xì)節(jié)，將調(diào)研的觸角從靜態(tài)展品延伸至動(dòng)態(tài)制造的全鏈條。

王科等一行走進(jìn)車間“問診”（重慶市人力資源和社會(huì)保障局供圖）

成立于2016年的重慶虬龍科技有限公司，是在大渡口區(qū)系列政策扶持下，逐步從初創(chuàng)企業(yè)成長為集自主研發(fā)、制造、銷售于一體的整車標(biāo)桿企業(yè)。站在產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風(fēng)口，企業(yè)要持續(xù)引領(lǐng)，多項(xiàng)核心技術(shù)亟待突破。本次專家團(tuán)送智上門，恰如一場及時(shí)雨。

鄭光澤認(rèn)為，必須高效協(xié)同零部件端的技術(shù)研發(fā)，為整車提檔升級(jí)夯實(shí)配套根基，同時(shí)要加大對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)與支撐，為企業(yè)創(chuàng)新注入源頭活水。王科則著眼跨界賦能，提出將多年積累的汽車技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)移植到摩托車產(chǎn)業(yè)，以“四輪”成熟技術(shù)反哺“兩輪”創(chuàng)新突破。

鏈主破題，全鏈起舞。當(dāng)前，大渡口區(qū)已集聚高端摩托車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)350余家，在春風(fēng)動(dòng)力、錢江摩托、虬龍科技三大整車龍頭的帶動(dòng)下，一條“整車引領(lǐng)、配套協(xié)同”的完整產(chǎn)業(yè)格局正加速成形。

為“雁陣”通脈絡(luò)

走進(jìn)配套產(chǎn)線一線，靶向開方破瓶頸

同樣的“問診”，也延續(xù)到了配套企業(yè)的一線。專家們兵分多路，先后走進(jìn)齒輪加工、智能檢測、新材料等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的配套企業(yè)，在生產(chǎn)車間與研發(fā)一線展開精準(zhǔn)對(duì)接。

在重慶秋田齒輪有限公司，重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室二級(jí)教授李國龍與重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院高級(jí)實(shí)驗(yàn)師易力力，沿著生產(chǎn)動(dòng)線一路細(xì)看。兩位專家一邊察看加工精度，一邊與企業(yè)技術(shù)人員交流工藝參數(shù)，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的全流程有了立體把握。

李國龍與易力力詳細(xì)詢問摩托車相關(guān)技術(shù)（重慶市人力資源和社會(huì)保障局供圖）

轉(zhuǎn)至座談會(huì)，氣氛愈加熱烈�！澳壳肮�司所有齒輪都是來圖加工，設(shè)計(jì)師嚴(yán)重短缺，企業(yè)急需這方面的人才�！逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人一開口便道出心中焦慮�！翱梢苑e極推動(dòng)校企合作，打開產(chǎn)學(xué)研通道，補(bǔ)齊高端研發(fā)力量這塊短板。”專家回應(yīng)直擊痛點(diǎn)。面對(duì)當(dāng)前人工智能對(duì)制造業(yè)的深刻沖擊，兩位專家不約而同地開出同一張“藥方”：建議企業(yè)增添AI識(shí)別檢測設(shè)備，實(shí)現(xiàn)工藝數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測，構(gòu)建“加工在線檢測、參數(shù)自動(dòng)修復(fù)”的數(shù)字化閉環(huán)，讓傳統(tǒng)齒輪制造邁入智能質(zhì)控新階段。

同樣的轉(zhuǎn)型升級(jí)命題也發(fā)生在重慶興得譽(yù)科技有限公司。重慶理工大學(xué)教授鄒喜紅建議，企業(yè)應(yīng)盡早謀劃從“制造型”向“科技型”的轉(zhuǎn)身，人工智能正是撬動(dòng)轉(zhuǎn)型的有力支點(diǎn)�！翱梢栽雠銩I設(shè)備，借助人工智能識(shí)別、分析、分解圖紙，直接生成波紋表，大幅減輕人工支出、提升生產(chǎn)效率。”他表示，后期研發(fā)也要加大投入，當(dāng)務(wù)之急是組建起自己的人才團(tuán)隊(duì)：“有了人才，才有研發(fā)；有了研發(fā)，科技型企業(yè)的底座才能真正立起來�！�

鄒喜紅與企業(yè)負(fù)責(zé)人深入溝通（重慶市人力資源和社會(huì)保障局供圖）

材料是制造的根基。在重慶風(fēng)渡新材料集團(tuán)有限公司，重慶科技大學(xué)冶金與材料工程學(xué)院副教授杜冰將目光鎖定在工藝提升的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。圍繞工藝缺陷分析與解決方案、圖像采集技術(shù)應(yīng)用、工藝自動(dòng)化升級(jí)三個(gè)維度，他逐一剖析現(xiàn)狀、逐點(diǎn)給出建議。杜冰還特意向企業(yè)承諾，將在充分消化考察情況的基礎(chǔ)上，形成一份系統(tǒng)的問診報(bào)告反饋給企業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)靶向突破、閉環(huán)服務(wù)。

杜冰與企業(yè)開展座談交流（重慶市人力資源和社會(huì)保障局供圖）

技術(shù)診斷、梳理瓶頸、指明方向……在重慶三木華瑞機(jī)電有限公司，來自四川的西華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任李軍民俯身產(chǎn)線、詳詢參數(shù)，圍繞設(shè)備改造、工藝優(yōu)化、產(chǎn)品迭代、技術(shù)升級(jí)等方面，為企業(yè)逐一研判癥結(jié)，指明技術(shù)突圍路徑�！敖裉爝@場活動(dòng)不是終點(diǎn)，而是起點(diǎn)�！比�木華瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人道出了企業(yè)對(duì)后續(xù)校企深度合作、借智破題的真切期盼。

在大渡口，有著300余家配套企業(yè)，這場覆蓋多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的深度問診，正為其發(fā)展賦予更強(qiáng)勁的智力動(dòng)能。

為“雁巢”培厚土

厚植產(chǎn)業(yè)生態(tài)底色，雙向賦能謀長遠(yuǎn)

從核心零部件到整車整裝，從研發(fā)測試到物流發(fā)運(yùn)，一條脈絡(luò)清晰的產(chǎn)業(yè)圖景正在大渡口徐徐鋪展。

作為重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系中千億級(jí)特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的核心承載地，大渡口區(qū)已成為中心城區(qū)重點(diǎn)布局高端摩托車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域，并納入市級(jí)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。機(jī)遇在前，區(qū)域賦能的責(zé)任亦沉在肩頭。

為此，大渡口區(qū)組建產(chǎn)業(yè)專班，從政策、服務(wù)、空間三個(gè)維度協(xié)同發(fā)力，為企業(yè)厚植發(fā)展沃土。政策端，出臺(tái)高端摩托車專項(xiàng)扶持措施，靶向支持整車及配套企業(yè)提檔升級(jí)；服務(wù)端，建立“1小時(shí)響應(yīng)、24小時(shí)辦結(jié)”工作機(jī)制，以高效服務(wù)跑出產(chǎn)業(yè)加速度；空間端，建橋工業(yè)園區(qū)作為大渡口區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展主陣地，已形成清晰的“ABC三區(qū)聯(lián)動(dòng)”格局，其中C區(qū)拓展園規(guī)劃工業(yè)用地約4000畝，首期1600畝征地平場工作已啟動(dòng)，同步在建20萬平方米高標(biāo)準(zhǔn)廠房，可實(shí)現(xiàn)企業(yè)即簽即駐。

本次活動(dòng)，專家團(tuán)既為企業(yè)“把脈”，也為區(qū)域“開方”。鄭光澤認(rèn)為，大渡口走“高端”之路，恰逢其時(shí)�！案叨�，既要有高性能，也要有高品質(zhì)，兩者兼?zhèn)洳拍苷嬲�支撐起‘高端’二字的�?nèi)涵�！彼�建議，在技術(shù)突破之外，更要注重全鏈條的品質(zhì)管控與品牌塑造。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)，人才為基。重慶理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院副院長周志明則將目光投向中小企業(yè)這一關(guān)鍵群體。他表示，除了在龍頭整車企業(yè)培養(yǎng)人才隊(duì)伍，還要重視廣大中小型配套企業(yè)的人才建設(shè)。“利用新材料、新工藝、新技術(shù)進(jìn)行替代升級(jí)，讓每一家中小企業(yè)都成為創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)，才能真正實(shí)現(xiàn)區(qū)域摩托車產(chǎn)業(yè)的全面躍升�！�

從“把脈問診”到“開出良方”，從鏈主引領(lǐng)到全域賦能，本次活動(dòng)不僅為企業(yè)送來了破解技術(shù)難題的“金鑰匙”，更為區(qū)域產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了源源不斷的智力活水。在如今的大渡口，一幅“高端引領(lǐng)、配套協(xié)同、區(qū)域賦能”的產(chǎn)業(yè)新圖景，正加速從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。（來源：重慶市人力資源和社會(huì)保障局）