原標題：乘車一卡通學(xué)車不踩坑修車全透明樞紐快響應(yīng)“渝你同行”讓重慶交通服務(wù)更貼心

家在豐都的李婆婆，有時到重慶中心城區(qū)小住。以前每次出行，她都要帶上包括中心城區(qū)老年卡、區(qū)縣老年卡在內(nèi)的多張公交卡，麻煩不說，還時常出現(xiàn)遺失卡片的情況。

如今，依托“渝快碼”一碼通行服務(wù)，李婆婆無需攜帶任何實體卡片，公交、軌道掃碼即可免費通行，線上亮碼還能自動完成老年卡年審。

這一變化的背后，是重慶交通治理的數(shù)字化系統(tǒng)性革新。2025年9月，市交通運輸委、市道路運輸事務(wù)中心依托數(shù)字重慶“1361”整體架構(gòu)，創(chuàng)新打造“渝你同行”數(shù)字化應(yīng)用平臺，上線了渝悅乘車、渝悅學(xué)車、渝悅修車、樞紐智治四大場景，實現(xiàn)出行、駕培、汽修、樞紐調(diào)度服務(wù)線上線下閉環(huán)運行，構(gòu)建起多跨協(xié)同的智慧治理平臺，推動全市公共交通服務(wù)更加“絲滑”。可復(fù)制、可推廣的超大城市交通治理現(xiàn)代化“重慶方案”，離市民越來越近了。

場景一

公交卡出行優(yōu)惠“全市共享”

人均持卡從2.5張減少到1張，跨區(qū)域出行不再“卡”殼

長期以來，受區(qū)域政策、市場主體差異等因素影響，重慶公共交通優(yōu)惠存在“多地多策”的弊端，中心城區(qū)與區(qū)縣公交卡、老年卡權(quán)益互不通用，所享受優(yōu)惠折扣也不一樣，市民跨區(qū)域出行需攜帶多張卡片。

為破解這一痛點，2025年，市交通運輸委牽頭聯(lián)合市人社局以及公交、軌道等部門和企業(yè)，打破區(qū)域制度壁壘，重塑全市公共交通服務(wù)體系：全市統(tǒng)一公交敬老卡技術(shù)規(guī)范、數(shù)據(jù)歸集標準，同步改造了全市公交、軌道機具，打通多場景數(shù)據(jù)壁壘。

依托“渝悅乘車”，我市目前已實現(xiàn)老年人“一卡一碼”全市免費乘車，普通市民“渝快碼”一碼通乘、卡碼同權(quán)，改革覆蓋全市所有區(qū)縣，惠及65周歲以上老年人口597.9萬人。

改革前全市持卡總量為650萬張，改革后完成迭代升級351.6萬張卡（碼），持卡總量壓減46%，市民人均持卡量從2.5張壓減至1張，為群眾節(jié)約辦卡資金7000余萬元，累計服務(wù)出行群眾達5億人次，有效提升了城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化水平。

場景二

市民學(xué)車不再“踩坑”

重塑行業(yè)生態(tài)，退費和學(xué)時全程透明監(jiān)管

今年7月23日，“渝悅學(xué)車”平臺精準識別一起學(xué)時造假線索：某教練車上傳平臺的一學(xué)員簽到、中途抓拍、簽退3張圖片雷同。道路運輸事務(wù)機構(gòu)相關(guān)人員隨即上門核查，確認違規(guī)事實并嚴肅處置。

“以往駕培行業(yè)是市民消費投訴高發(fā)領(lǐng)域，學(xué)時造假、虛假練車、中途加價、退費難等亂象屢禁不止，學(xué)員取證難、維權(quán)難�！笔械缆愤\輸事務(wù)中心相關(guān)負責人表示。

對此，依托“渝你同行”數(shù)字化平臺，市交通運輸委上線“渝悅學(xué)車”數(shù)字化應(yīng)用場景。資金監(jiān)管方面，學(xué)員培訓(xùn)費全部納入專屬監(jiān)管專戶，實行“先學(xué)后付、按進度撥付”模式，學(xué)員退費申請?zhí)峤缓螅?個工作日內(nèi)即可原路返還或退到指定銀行卡。

平臺搭載的AI智能體全天候值守，自動甄別打卡異常、軌跡失真等違規(guī)行為，讓學(xué)時造假識別能力實現(xiàn)從人工每周200條到AI每周5萬條的跨越，識別效率提升約250倍，有效杜絕學(xué)時造假。平臺公開駕校星級評級與綜合評分，學(xué)員可自主擇優(yōu)擇校。

目前，全市337所駕校均接入“渝悅學(xué)車”平臺，實現(xiàn)報名、轉(zhuǎn)校、退學(xué)、約考一站式服務(wù)。自上線以來，平臺已經(jīng)服務(wù)超36萬名學(xué)員，累計保障12.1億元培訓(xùn)費安全，對2700余輛存在學(xué)時造假記錄的教練車暫停學(xué)時數(shù)據(jù)采集。

場景三

修車流程透明可溯

從“開盲盒”到全程留痕，修車不再擔心“被宰”

今年7月10日，張女士所駕車輛在行駛中突發(fā)水溫過高報警。

她立即通過“渝快辦”進入“渝悅修車”平臺在線問診，5分鐘內(nèi)便收到維修專家的診斷：判定為節(jié)溫器電氣故障，建議到最近的某修車廠維修。

張女士立即導(dǎo)航到店維修，修車師傅給出的結(jié)果完全吻合，維修費用也相當合理。

目前，該平臺匯聚的維修專家達298名，都是本土資深汽修專家，可診斷約七成燃油車典型疑難故障，單日最高咨詢量超90人次。

“該平臺核心價值在于重構(gòu)行業(yè)規(guī)則，實現(xiàn)維修全流程透明可溯�！笔薪煌ㄟ\輸委相關(guān)負責人表示。

目前全市已有5000多家維修企業(yè)入駐平臺，形成標準化服務(wù)體系，故障報告、新舊配件對比、結(jié)算清單全部線上留存，全程可查、可溯、可評。特別是星級評定、智能咨詢、透明車間等舉措，倒逼行業(yè)規(guī)范經(jīng)營。

一位從業(yè)20年的修理廠老板坦言：“以前靠信息差賺錢，現(xiàn)在靠手藝和服務(wù)立足�！�

場景四

樞紐智治疏解大客流

從經(jīng)驗預(yù)判到分鐘級響應(yīng)，客流疏導(dǎo)有序高效

今年“五一”假期前的4月30日21時44分，重慶北站調(diào)度大屏彈出紅色預(yù)警：未來一小時將抵達旅客達9800人次，出租車缺口90余輛次、網(wǎng)約車（滴滴平臺）缺口約75輛次，運力保障明顯不足。

這是“渝你同行”樞紐智治場景根據(jù)民航、鐵路等數(shù)據(jù)自動生成的調(diào)度方案，并同步推送至出租車終端與網(wǎng)約車平臺。相關(guān)部門和單位及時作出安排，重慶北站站前秩序井然。

而以往大型交通樞紐節(jié)假日的大客流疏解，主要依賴人工巡查、經(jīng)驗調(diào)度，導(dǎo)致響應(yīng)滯后、處置被動，易出現(xiàn)旅客滯留。

如今，依托“渝你同行”樞紐智治場景，我市“一場四站”（江北國際機場、重慶北、重慶西、重慶東和沙坪壩站綜合交通樞紐）在全國率先推出共享全國鐵路和民航實時售票數(shù)據(jù)，實時匯聚24小時旅客到發(fā)數(shù)據(jù)，動態(tài)研判到站客流、運力缺口與路況，智能輸出疏運方案，實現(xiàn)大客流提前預(yù)判、精準調(diào)度、快速疏解。

為保障四大場景長效落地，市交通運輸委牽頭出臺專項管理機制、實施方案及17項規(guī)范指南，構(gòu)建標準化、閉環(huán)式制度支撐體系，推動城市交通治理精細化水平持續(xù)提升，讓群眾日常出行更省心、更安心。