今年正值大運河申遺成功七周年，由北京大運河翰林文化開發(fā)中心打造“古老的運河講新時代的故事”系列報道，以“古運新說”為主旨，從杭州出發(fā)，過揚州、訪蘇州、抵北京，探尋沿線城市保護、傳承、利用大運河文化的深厚底蘊講述水鄉(xiāng)之畔的時代故事。
圖為《古運回望圖》分段畫卷——棗莊篇
大運河棗莊段——“活著的運河”
圖為大運河棗莊段《古運回望圖》采風(fēng)資料圖
一波清流南去，千帆道盡繁華。在山東棗莊，由于大運河棗莊段的地域優(yōu)勢，自明代修建至今的400年間，為南糧北運，物資流通，文化交流，發(fā)揮了重要作用，大運河的繁忙景象延續(xù)至今。
“活著的運河”“紅色的運河”“水鄉(xiāng)運河”……對京杭大運河棗莊段的諸多形容見證著這座城市因運河而興的壯闊歷史。
圖為《古運回望圖》分段畫卷——棗莊篇
明中期以前，會通河濟寧至徐州的一段河道為運河舊道，出濟寧，過魯橋、南陽、谷亭，循南陽湖和昭陽湖西側(cè)，再經(jīng)沛縣、留城到達徐州入黃河。由于地勢原因，運河舊道經(jīng)常被黃河洪水侵擾。為此，明代嘉靖和萬歷年間開鑿了南陽新河和泇運河。泇運河全長260里，棗莊段占其中的160里，為避開黃河，此段也成為惟一一段呈東西走向的運河。漕船可以避開徐州至邳縣一段的黃河運道，而不必借黃行運，大大緩解了因黃河泛濫而沖決、淤塞運道，而導(dǎo)致漕運停滯的危害，而且行程縮短了70里。
泇運河開通后，糧船北上，南北方物資交流必經(jīng)棗莊段運河。明清兩朝每年運糧達400萬石以上，漕船經(jīng)過萬余艘，加上來往的快船、馬船及各種民船，水運繁忙，成為京杭運河的主航道。
圖為大運河棗莊段航運資料圖
為了有效地實施管理，明清政府陸續(xù)設(shè)置閘官署、巡檢司等機構(gòu)，負責(zé)河務(wù)、管理和維護，清代中后期以后，由于政府腐敗，朝廷無暇顧及運河治理，加之黃河屢次決口泛濫，運河航道“淤塞日甚”。咸豐五年（1855年），黃河決口河南銅瓦廂，改道北徙，橫穿運河奪大清河入海，把京杭大運河沖為兩段。
新中國成立以后，政府先后對泇運河進行幾次大規(guī)模的治理。此后，在2004年實施的南水北調(diào)東線工程中，棗莊運河仍是重要組成部分，并承擔(dān)著南水北調(diào)向北輸水和省際供水的任務(wù)。
圖為萬年閘船閘資料圖
2015年7月，京杭運河棗莊段萬年閘船閘大修完成，京杭運河棗莊段全線恢復(fù)通航。2019年6月，京杭運河萬年閘復(fù)線船閘實現(xiàn)通航，有效緩解了棗莊市船閘通過能力不足的狀況，棗莊市實現(xiàn)了復(fù)線船閘全覆蓋，船閘通過能力提升一倍，徹底解決了京杭運河棗莊段通航“瓶頸”制約問題。
2020年6月，京杭運河船閘智能通航系統(tǒng)啟動。京杭運河山東段10座船閘全部實現(xiàn)遠程報到、自動審核登記、在線繳費、自動開票、智能排閘、線上調(diào)度等功能，過往船舶通過APP報閘繳費，不需再停船上岸登記繳費，船舶平均過閘時間由3小時縮短到1.8小時，有效提高了船舶過閘效率和閘室利用率，受益船民達40余萬人次/年。
尋夢古城——臺兒莊
圖為新時代大運河棗莊段臺兒莊資料圖
京杭大運河的貫通，推動著運河沿岸地區(qū)的經(jīng)濟繁榮。棗莊段運河（泇運河）開通后，棗莊段運河的臺莊閘，為蘇北至山東段運河的第一閘，臺兒莊成為魯南交通樞紐、水旱碼頭，南來北往船只，往往寄泊于此。
臺兒莊這座傍水而筑、因河而興的“水旱碼頭”，擁有著大運河上最完整的運河文化遺產(chǎn)體系。1959年，韓莊運河流經(jīng)城區(qū)內(nèi)的運河改道城外，裁下一段全長3公里的運河故道，呈月牙狀存于臺兒莊城區(qū)內(nèi)，故稱“月河”。2005年，運河故道被國務(wù)院批準(zhǔn)為國家級重點文物保護單位。在月河南岸，有大面積的古運河村落，如土莊、土城、興隆橋等，呈現(xiàn)出古樸、清幽的田園風(fēng)光，被譽為“京杭運河僅存的遺產(chǎn)村莊”，其中興隆橋村已規(guī)劃建設(shè)為臺兒莊古城纖夫村景區(qū)。
圖為大運河棗莊段《古運回望圖》采風(fēng)資料圖
臺兒莊古城集“運河文化”和“大戰(zhàn)文化”為一城，融“齊魯豪情”和“江南韻致”為一域，擁有百廟、百館、百業(yè)、百藝和四百個特色休閑大院。自2010年開放以來,榮膺“齊魯文化新地標(biāo)”榜首、中國旅游創(chuàng)新獎等稱號，成為全國首個海峽兩岸交流基地、首個國家文化遺產(chǎn)公園、首個國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)博覽園、國家級文化產(chǎn)業(yè)試驗園區(qū)、國家版權(quán)貿(mào)易基地，2012年11月被評為國家5A級旅游景區(qū)，2014年獲評“首批創(chuàng)造未來文化遺產(chǎn)”。
圖為棗莊運河博物館——中國運河招幌博物館資料圖
位于臺兒莊古城內(nèi)的中國運河招幌博物館成為了解運河、研究運河的交流展示中心。該博物館通過300余張照片、40多件實物、10多個模型以及地圖、文字等形式詳盡地展示了京杭運河的歷史、文化、經(jīng)濟和發(fā)展前景。
圖為大運河棗莊段臺兒莊資料圖
臺兒莊同時也是南水北調(diào)東線工程進入山東的第一站，京杭運河流經(jīng)境內(nèi)39公里。近年來，臺兒莊區(qū)對沿運灘地實施退耕還濕工程，構(gòu)筑京杭大運河水生態(tài)屏障，大力發(fā)展?jié)竦厣鷳B(tài)旅游，走出了生態(tài)保護和旅游融合發(fā)展的路子。目前，沿運濕地面積達到7.6萬畝，濕地水生植物達到30多種，鳥類20多種，成為國內(nèi)首家運河主題國家濕地公園，營造了河暢水清、岸綠景美、自然和諧的生態(tài)空間。
匯聚沿運城市地方美食非遺呈現(xiàn)典型運河特色
圖為《古運回望圖》分段畫卷——棗莊篇
泇運河開通以后，運河水資源豐富，許多農(nóng)民改變了生活方式，由農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)向漁業(yè)，人們的飲食結(jié)構(gòu)也發(fā)生了相應(yīng)的改變而“靠河吃河”，人們的餐桌上出現(xiàn)了各種河鮮和水生植物，如白蓮藕、蓮子、蓮子羹、菱角等。棗莊在飲食文化上體現(xiàn)了外來大運河文化與魯南文化相融合的趨勢。
圖為大運河棗莊段臺兒莊運河美食節(jié)資料圖
棗莊臺兒莊古城美景如畫，棗莊及沿運城市地方美食匯聚于此，吸引著各地游客來這里坐游船、賞美景、享美食。2020年雙節(jié)期間，第四屆“魯風(fēng)運河”美食節(jié)，在臺兒莊古城黃家大院拉開帷幕。這里展示了各種各樣的美食佳肴，為游客們奉獻了一場豐盛的饕餮盛宴。熱氣騰騰的羊肉湯，香酥可口的臭豆腐，沿運非遺美食老北京爆肚、天津灌湯包、糝湯、黃花牛肉面，菜煎餅、還有吹糖人、捏面人等美食吸引了眾多過往的游客駐足品嘗�！棒旓L(fēng)運河”美食節(jié)如今已經(jīng)連續(xù)舉辦四年，成為當(dāng)?shù)氐囊淮筇厣?/p>
圖為魯南皮影戲資料圖
除了美食，棗莊的非遺項目也相當(dāng)豐富，在一些重要旅游景點，經(jīng)�？吹紧斈掀び皯�、柳琴戲、運河大鼓、洛房泥塑等非遺展示和展演活動。棗莊的非遺呈現(xiàn)出典型的運河特色，形成了以運河船工號子、運河大鼓、魯南花鼓、漁燈秧歌、運河魚燈節(jié)、運河酒令、運河板書字畫等為代表的非遺體系。
棗莊逐步借"運河文化"形成強勁推動力，構(gòu)筑起特色突出、優(yōu)勢明顯、開放型的沿運河產(chǎn)業(yè)帶，輻射帶動了區(qū)域發(fā)展。近年來，投資建設(shè)和改造了滕州港、嶧城港、臺兒莊港、宏大港，建設(shè)了科技教育園、民營工業(yè)園等，初步形成了現(xiàn)代工業(yè)、港航運輸、商貿(mào)旅游等支柱產(chǎn)業(yè)。沿運河資源開發(fā)、旅游、商貿(mào)、運輸、服務(wù)等行業(yè)快速發(fā)展。
大運河棗莊段將打造全域旅游
圖為新時代大運河棗莊段臺兒莊資料圖
自開鑿以來400多年不斷航，棗莊段這一“黃金水道”是整個大運河航道上不多見的一段。正因如此，如何利用運河資源塑造城市形象成為當(dāng)?shù)夭粩嗵剿鞯姆较��！渡綎|省臺兒莊古城保護管理條例》已經(jīng)于2014年1月開始施行，依法保護文化遺產(chǎn)。
棗莊市把發(fā)展旅游業(yè)作為促進經(jīng)濟增長、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要途徑，出臺了《棗莊市全域旅游發(fā)展五年行動計劃（2016年-2020年）》，形成集生態(tài)、自然、文化于一體的全域化旅游空間格局。旅游產(chǎn)品從觀光產(chǎn)品拓展到鄉(xiāng)村休閑、文化體驗、生態(tài)度假等中高層次產(chǎn)品，旅游產(chǎn)業(yè)體系逐步完善。宣傳打造“魯風(fēng)運河生態(tài)棗莊”品牌，推進臺兒莊古城、冠世榴園等重點景區(qū)提檔升級，支持微山湖紅荷濕地旅游區(qū)、抱犢崮國家森林公園 熊耳山國家地質(zhì)公園爭創(chuàng)國家5A級旅游景區(qū)。
圖為航拍大運河棗莊臺兒莊段生態(tài)濕地公園秋色美景
以2019年國家《長城、大運河、長征國家文化公園建設(shè)方案》出臺為契機，當(dāng)?shù)匦纬闪舜筮\河國家文化公園建設(shè)的設(shè)想。大運河國家文化公園是一個整體的概念，臺兒莊的大運河國家文化公園東起陶溝河，依托京臺高速和京滬高鐵和即將通車的新臺高速，把以臺兒莊古城為核心及周邊區(qū)域的業(yè)態(tài)做活。此外還有一個長遠的目標(biāo)是把東部10平方公里的濕地打造成一個高端的休閑度假區(qū)。
具體來看，圍繞西部做活，當(dāng)?shù)匾?guī)劃了“五個一”的發(fā)展思路，即“一城一河一山一鎮(zhèn)一湖”。一河即京杭大運河、一城即臺兒莊古城和城區(qū)，一山為庫山區(qū)域，一鎮(zhèn)依托京臺高速大運河服務(wù)區(qū)下一步建設(shè)一個大運河的文旅小鎮(zhèn)，一湖即微山湖。計劃三到五年的時間完成，最終形成連通臺兒莊、嶧城、微山湖和薛城的一個區(qū)域的、圍繞京杭大運河這一軸線的發(fā)展，打造棗莊沿線的全域旅游。
圖為《古運回望圖》分段畫卷——棗莊篇
春去冬來，京杭大運河棗莊段水波不驚，至今猶有當(dāng)年南北往來船只在此交匯的盛景。作為運河貫通南北的中間段，南北文化的交融，使棗莊形成了包容多元又獨特的底蘊。時光在此地交錯，賦予了大運河活力與未來無限的可能。站在運河文化保護傳承的節(jié)點之上，這座城市也將在創(chuàng)新的文旅融合思路下流淌出嶄新的文明，撰寫新的運河故事讓我們共賞。
總策劃谷建華
北京大運河翰林文化開發(fā)中心出品
附：
關(guān)于《古運回望圖》
《古運回望圖》之創(chuàng)作，旨在弘揚自強不息之民族精神，漕運盛景之再現(xiàn)，貴在推崇厚德載物之中華氣量。
公元新世紀開元之年，華夏再沐朝陽，春風(fēng)又綠神州。翰墨歌盛世，丹青寄赤心。谷建華先生以振奮民族精神為宗旨，以弘揚運河文化為己任。斥巨資，募群賢，研史料，重考察，集眾家之才智，請諸師之妙筆，穿越六百年時空，探尋當(dāng)年漕運盛景。歷時五載，征修四次，終成《古運回望圖》。
全卷通高83公分，長210公尺，以明代航運鼎盛時期為背景，以運河為主線，自通州始至余杭終，經(jīng)京津冀魯蘇浙，四省二市，五大水系，百余城鎮(zhèn)，浩浩蕩蕩，三千余里，一氣貫通，氣勢恢宏。畫面兼工帶寫，五色丹青，師法自然。人物景色，勾勒細膩，疏密得體。山水迤麗，柳岸花明，漕艘櫛比，往來如梭，閘壩碼頭，廩粟云屯，城鎮(zhèn)市井，百態(tài)人生，縱觀全卷，三千里漕運風(fēng)情盡收眼底，五千年華夏文明彰顯其中。正可謂，漕運舟楫之盛，可抵長城之雄！
