原標題：車內空氣質量強制標準將出臺 車企探討如何應對

　　近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會車內環(huán)境質量控制論壇在北京召開，同時中國汽車工業(yè)協(xié)會車內空氣質量工作委員會也宣告成立。

　　截至2015年6月底，全國汽車保有量已達1.63億輛。伴隨著汽車快速步入百姓生活，人們對車內環(huán)境的要求也越來越高。而隨著我國汽車工業(yè)的 發(fā)展和國家車內空氣質量標準的實施，車內空氣質量問題受到了政府有關部門的重視。據(jù)透露，今年年底國家將出臺強制性的車內空氣質量控制標準。為此，中國汽 車工業(yè)協(xié)會決定成立我國汽車行業(yè)車內空氣質量的專業(yè)組織——中國汽車工業(yè)協(xié)會車內空氣質量工作委員會。

　　委員會首批會員由汽車整車廠、客車廠、汽車內飾件和內飾材料企業(yè)、車內空氣凈化器企業(yè)和國家室內車內環(huán)境及環(huán)保產品質量監(jiān)督檢驗中心組成，同時 由侯立安院士等國內室內車內空氣質量相關專家組成專家委員會，在中國汽車工業(yè)協(xié)會領導下，研究車內環(huán)境質量控制方面的問題，促進企業(yè)乃至中國汽車行業(yè)的健 康發(fā)展。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基就我國車內污染狀況作了詳細說明，“《乘用車內空氣質量評價的強制標準》出臺在即，治理車內空氣污染刻不容緩，從源頭上控制車內空氣污染，探索使用散發(fā)較低的環(huán)保材料，將是未來前景以及相關主機廠和零部件企業(yè)的應對之道�！�

　　除了相關領域的專家學者建言獻策，論壇還吸引了奔馳、寶馬、沃爾沃、大眾等整車廠，以及錦湖日麗、漢高股份等汽車產業(yè)鏈企業(yè)方代表共同探討解決車內空氣質量問題。有分析人士指出，中國汽車工業(yè)協(xié)會車內空氣質量工作委員會的成立，標志著車內空氣質量控制將成為新常態(tài)下中國汽車行業(yè)管理的重要工作之一。

　　出席論壇的葛蘊珊教授是《乘用車內空氣質量評價指南》國家標準的主要起草人之一，他認為，除了政府、企業(yè)，消費者也是推動產業(yè)鏈綠色升級不可或 缺的力量�！爱a業(yè)鏈的轉型升級，一方面離不開國家政策的推動，另一方面更需要市場的拉動。隨著消費者對自身健康的越發(fā)重視，購車將不僅僅關注動力、外觀， 車內空氣是否安全，是否采用環(huán)保內飾材料也將成為重要的選擇因素�！�