近日，一列滿載氧化鋁的專列從西部陸海新通道北海聯(lián)運(yùn)中心啟程，發(fā)往四川廣元南站。此次專列順利開行，宣告“北部灣港—四川”氧化鋁鐵路物流新通道正式貫通。

本次首發(fā)采用“門到門”海鐵聯(lián)運(yùn)一體化模式，依托北部灣港完善的港口集散與倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)體系，鐵路專線直抵四川廣元，實(shí)現(xiàn)了“港—鐵”無縫銜接。相較于傳統(tǒng)路徑，該模式不僅省時(shí)省力，還降低約10%的綜合物流成本，有效破解了氧化鋁入川“轉(zhuǎn)關(guān)難、時(shí)效慢”的痛點(diǎn)。

專列的開通對(duì)暢通雙循環(huán)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有雙重戰(zhàn)略意義——向內(nèi)看，打通了廣西臨港鋁產(chǎn)業(yè)直通西南腹地的物流瓶頸；向外看，豐富了西部陸海新通道的工業(yè)大宗貨源品類，優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)，推動(dòng)通道由“通”向“暢”、由“量的增長(zhǎng)”向“質(zhì)的提升”轉(zhuǎn)變。為保障專列成功開行，北港物流北海公司多方聯(lián)動(dòng)統(tǒng)籌資源。企業(yè)對(duì)內(nèi)聯(lián)動(dòng)北港股份防城港碼頭、北海碼頭及北港物流防城港公司、北部灣聯(lián)運(yùn)公司；對(duì)外聯(lián)合四川陸海新通道公司、四川港投多式聯(lián)運(yùn)公司。（記者許丹婷）