8月1日7時，隨著G55371次列車從雄安站開出，雄商高鐵河北段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗階段，為線路開通運(yùn)營做最后沖刺。運(yùn)行試驗是通過模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，對高鐵運(yùn)輸組織、設(shè)備狀態(tài)等進(jìn)行全面“實戰(zhàn)”檢測。國鐵北京局將開展運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車等多項試驗，為線路正式開通運(yùn)營提供技術(shù)依據(jù)。

雄商高鐵北起京雄城際鐵路雄安站，終至商合杭高鐵商丘站，正線全長552公里，設(shè)計時速350公里。作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港高鐵的重要組成部分，雄商高鐵向南串聯(lián)商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵，銜接在建的南昌至九江高鐵，連通南昌至贛州高鐵、贛州至深圳高鐵、廣深港高鐵，貫通形成南北高鐵通道，區(qū)域路網(wǎng)地位十分重要。

該項目通車后將進(jìn)一步完善京津冀軌道交通網(wǎng)，對于貫徹實施京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略，助力建設(shè)雄安新區(qū)千年大計，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等具有重要意義。（記者 鄭連凱 謝賓超）