6月1日7時25分，黑龍江省哈爾濱站內，一列CRH5型測試動車組駛向伊春西站，這是哈伊高鐵自5月30日啟動聯(lián)調聯(lián)試以來開行的首趟動車組測試列車。

哈伊高鐵啟動聯(lián)調聯(lián)試（中國鐵路哈爾濱局集團有限公司供圖）

哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈-京港澳通道的延長線，也是黑龍江省境內連接省會哈爾濱與“林都”伊春的重要交通干線。線路起自哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，由于全線地處多年凍土區(qū)，建設過程中克服了地質條件復雜、高緯度冬季低溫等困難，為未來我國在更高緯度地區(qū)建設高鐵積累了寶貴經(jīng)驗。

聯(lián)調聯(lián)試是在高鐵開通前，采用測試列車及相關檢測設備等，對軌道、路基、橋梁、電力及牽引供電、通信信號、客服信息等各系統(tǒng)性能及接口進行動態(tài)檢測，驗證和優(yōu)化各項參數(shù)，使全線系統(tǒng)整體功能達到設計和安全運行要求，本次開行動車組旨在進行信號設備系統(tǒng)測試，為后續(xù)線路開通運營提供重要的技術保障。

哈伊高鐵6月1日首次開行動車組測試列車（中國鐵路哈爾濱局集團有限公司供圖）

哈伊高鐵通車后，哈爾濱至伊春的運行時間將由7小時壓縮至2小時以內，兩地間將形成“一小時、兩小時經(jīng)濟圈”的交通新格局，對于助力東北全面振興、推動沿線冰雪旅游和生態(tài)資源開發(fā)、完善區(qū)域路網(wǎng)布局具有重要意義。

目前，哈伊高鐵全線聯(lián)調聯(lián)試各項工作正按計劃推進，鐵路部門提醒沿線單位和群眾，自覺遵守相關規(guī)定，嚴禁進入鐵路防護網(wǎng)和跨越線路，共同維護聯(lián)調聯(lián)試期間的運行安全。（來源：中國鐵路哈爾濱局集團有限公司）