近日，覺非科技與中國商用車“龍頭企業(yè)”宇通客車合作，首批具備自動駕駛能力與AR融合系統(tǒng)的智慧公交車，已落地河南鄭州并投入試運(yùn)行階段。此舉開創(chuàng)了自動駕駛技術(shù)與載人客運(yùn)結(jié)合的新模式，同時也是自動駕駛技術(shù)，在國內(nèi)商用車市場的首次規(guī)�；�量產(chǎn)。雙方將在自動駕駛感知融合技術(shù)上，繼續(xù)進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)，推動技術(shù)深化與升級。

　　據(jù)悉，首批上線的12輛自動駕駛公交車，通過5G車路協(xié)同、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合一體化管控系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)了駕駛車輛智能監(jiān)控、安全預(yù)警，以及與其他社會車輛的同域協(xié)同運(yùn)營。讓人們提前體驗(yàn)到了未來智慧交通的嶄新圖景，同時也打開了“科技改變生活”的窗口。

　　此次合作中，雙方在關(guān)注自動駕駛技術(shù)的同時，也將目光聚焦在公交乘客的乘車體驗(yàn)上。憑借專業(yè)的融合感知技術(shù)，覺非科技在此次自動駕駛公交的項(xiàng)目研發(fā)中，通過技術(shù)創(chuàng)新，搭建了AR融合感知系統(tǒng)，創(chuàng)造了真正改變出行駕乘體驗(yàn)的終局方案。

　　在自動駕駛公交車的技術(shù)研發(fā)過程中，覺非科技開創(chuàng)性地將靜態(tài)道路數(shù)據(jù)與動態(tài)交通數(shù)據(jù)融合，利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示器，實(shí)現(xiàn)了自動駕駛數(shù)據(jù)的“可視化”。此技術(shù)透過宇通自動駕駛公交車上的攝像頭視野，以車輛為中心，結(jié)合覺非自研3D渲染技術(shù)，構(gòu)建虛擬世界。并借助深度學(xué)習(xí)與推理模型，將現(xiàn)實(shí)世界與虛擬世界結(jié)合，投影至客車的實(shí)際行駛場景之中，向乘客展示了車輛傳感器在道路上究竟“看”到了什么。

　　具備AR融合感知系統(tǒng)的自動駕駛客車，能夠更加直觀地展現(xiàn)車輛對于周邊環(huán)境的感知狀態(tài)，讓乘客的駕乘體驗(yàn)更加具備安全感。而從長遠(yuǎn)來看，在產(chǎn)業(yè)進(jìn)入完全自動駕駛車輛的時代以前，此做法也是大有裨益。

　　2020年，覺非科技通過扎實(shí)的智能駕駛解決方案，與符合中國產(chǎn)業(yè)路徑發(fā)展的商業(yè)化思維，已在多個垂直細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)落地。而這一年，也是自動駕駛行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)加速融合、完成量產(chǎn)驗(yàn)證的關(guān)鍵階段。

　　此次宇通客車與覺非科技的攜手，將數(shù)據(jù)化、算法化、產(chǎn)品化進(jìn)行了全面整合，推動中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入“智能商業(yè)時代”。雙方在自動駕駛技術(shù)中的合作，也為這個時代之中的商用車市場，孕育出了“全新物種”。

　　未來，覺非科技將通過智能駕駛的“數(shù)據(jù)引擎”平臺，圍繞道路場景的數(shù)字化及對數(shù)據(jù)的融合計(jì)算能力，通過“道路數(shù)據(jù)與邊緣計(jì)算”相結(jié)合的方式，為宇通自動駕駛公交車提供更加高效、可靠的決策方案，進(jìn)一步拓展感知與融合技術(shù)在商用車市場中的技術(shù)應(yīng)用。

　　雙方的優(yōu)勢合力，以及穩(wěn)健的研發(fā)生產(chǎn)能力，將會加速“智能商業(yè)”的步伐，也將賦予自動駕駛客運(yùn)公交——這個產(chǎn)業(yè)“新物種”以更旺盛的生命力。