在如今的汽車消費(fèi)市場,用戶對合資品牌高額的選裝費(fèi)用“望而卻步”,更愿意體驗(yàn)高級的用車感受,越級購車也成為了消費(fèi)者的購車新趨勢。誕生于長城檸檬平臺的第三代哈弗H6不僅以全新設(shè)計令用戶賞心悅目,拒絕合資品牌“套娃”式設(shè)計,更注重修煉內(nèi)功,全新的動力總成為用戶帶來省心省錢的經(jīng)濟(jì)體驗(yàn),深層次的智慧進(jìn)化讓出行全員感受到非凡的駕乘樂趣……諸多硬核配置全套配齊,輕松滿足中國用戶“越級購車夢”!
高價值感遠(yuǎn)超同級合資
高價值感來源于用戶在感官上的實(shí)際體驗(yàn),不同于合資品牌千篇一律的“套娃”式設(shè)計,基于新平臺打造的第三代哈弗H6在外觀、內(nèi)飾方面均采用東方式未來美學(xué)設(shè)計理念,諸多東方經(jīng)典元素為中國用戶帶來全新美感體驗(yàn),打造出中國人獨(dú)有的設(shè)計美。
在整車尺寸方面,第三代哈弗H6的長寬高分別為4653*1886*1730mm,軸距達(dá)到驚人的2738mm,這樣的車身尺寸不僅在同級中占據(jù)很大優(yōu)勢,領(lǐng)先RAV4、CR-V等同級合資競品,而軸距更是甚至超過了探岳(4589*1860*1660*2731mm)等中型SUV。無論是按照“車長定空間”還是“軸距定空間”的標(biāo)準(zhǔn),第三代哈弗H6的乘坐空間和儲物空間都更加充沛,從縱向空間、頭部空間、橫向空間的利用率等角度上,第三代哈弗H6甚至全面優(yōu)于上述合資車型,為用戶帶來越級的空間享受和高價值感,更符合中國用戶“大空間”的購車特征。而在內(nèi)飾方面,面對合資品牌“降成本”的內(nèi)飾塑料感,第三代哈弗H6以高質(zhì)感座椅、大面積軟包材質(zhì)等作出回應(yīng),12.3英寸的中控屏、10.25英寸全液晶數(shù)字儀表盤及10英寸HUD抬頭顯示更可實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動,為用戶帶來滿滿的科技感。
智能科技領(lǐng)先不止一代
面對當(dāng)下的信息洪流,消費(fèi)者對智能用車要求格外迫切,但市場中真正能做到的車型少之又少。得益于檸檬平臺的技術(shù)賦能,第三代哈弗H6的智慧革新領(lǐng)先合資不止一代。
作為全球首個具備5G-FOTA升級功能的燃油SUV,第三代哈弗H6可以讓用戶隨時隨地在線升級,無論是車機(jī)系統(tǒng)的軟件升級還是TCU(自動變速箱控制單元)、ECM(發(fā)動機(jī)控制模塊)等電子控制單元的升級,用戶都無需再前往4S店,像CR-V、RAV4等同級合資,甚至豪華品牌奔馳GLC都不具備OTA功能,足以看出“國民神車”在智能技術(shù)的領(lǐng)先。
此外,第三代哈弗H6還擁有深度思考、真人語音、虛擬形象及主動交互四大功能,其中智能語音識別系統(tǒng)的識別率高達(dá)97%,“我想去電影院、放首音樂、打開天窗、調(diào)低空調(diào)溫度……”國民神車可以高效解決用戶開車時的復(fù)合需求,長途駕駛還可與乘客進(jìn)行閑聊,秒變“段子手”緩解旅途中的枯燥。
“潛艇級”熱成型鋼強(qiáng)度(1500Mpa)常常是合資品牌的宣傳噱頭,然而第三代哈弗H6的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)71.61%,熱成型鋼強(qiáng)度最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa,讓合資瞬間“汗顏”。除了雕堡級的被動安全,第三代哈弗H6還搭載了遠(yuǎn)超L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng),匯集了全場景AEB自動緊急制動、智慧躲閃、智能過彎、窄巷循跡自動倒車等22項(xiàng)先進(jìn)的智能安全功能,讓用戶無需再面對合資品牌的高額選裝費(fèi)用,要知道合資品牌僅選裝“并線輔助”功能也要數(shù)千元。像窄巷循跡自動倒車、全場景AEB、全速段ACC自適應(yīng)巡航更只有在寶馬三系、奔馳E級等很多豪華品牌車型才有,國民神車統(tǒng)統(tǒng)配備,為用戶帶來越級享受。
媲美豪華車的駕乘質(zhì)感
駕乘質(zhì)感對于用戶來說感受最為直觀,第三代哈弗H6應(yīng)用了全新的動力總成及全新的底盤調(diào)校,超越不少同級合資的水準(zhǔn)。
國民神車搭載1.5GDIT evo發(fā)動機(jī),最大功率124kW,最大扭矩285N·m,整機(jī)熱效率達(dá)到了38%,全新的渦輪增壓器使發(fā)動機(jī)擁有1400—3600轉(zhuǎn)的最大扭矩輸出范圍,不僅扭矩承受范圍更廣,更顯著減小了渦輪遲滯現(xiàn)象,油門響應(yīng)提升200ms,動力表現(xiàn)從賬面數(shù)據(jù)上來看優(yōu)于奇駿、CR-V等同級合資車型。匹配更加線性、加速回饋明顯的第二代7速濕式雙離合變速器,提高了整車在換擋過程中的平順感和運(yùn)動感,避免起步頓挫、換擋抖動、輕點(diǎn)無力、重點(diǎn)推頭等情況。
(第二代7速濕式雙離合變速器)
不同于大眾探歌等車型后懸采用的扭力梁,第三代哈弗H6搭載全新的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,懸架整體具備轉(zhuǎn)向響應(yīng)敏捷、懸架舒適性好、操控穩(wěn)定性高的特點(diǎn),尤其是在通過顛簸路面時舒適性有很大提升。此外,剛性更強(qiáng)的副車架采用襯套連接設(shè)計,起到了隔振作用,提升舒適性的同時更降低了路面?zhèn)髦淋噧?nèi)的震動和噪音。
得益于長軸距、長輪距以及整車質(zhì)心降低的設(shè)計理念,車內(nèi)乘坐空間更大、更舒適,車輛控制也更穩(wěn)定,配合在三個模式下的隨速助力轉(zhuǎn)向功能,低速轉(zhuǎn)向輕盈,高速轉(zhuǎn)向厚重,更好地保證駕駛的舒適性和安全性。
(第三代哈弗H6底盤)
對于國民神車來說,不僅僅兼顧顏值、空間、動力、智能和安全,更將以上諸多價值以越級的形式融合呈現(xiàn),隨著陳舊的“合資就是好的”消費(fèi)觀發(fā)生轉(zhuǎn)變,這種跨級別的優(yōu)勢正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價值最大化,能夠滿足用戶更加多元化的用車需求,這也是第三代哈弗H6能夠超越合資品牌的實(shí)力體現(xiàn)。
