央廣網(wǎng)鄭州2月8日消息（記者 李凡）騎行作為一種綠色的出行方式，對城市發(fā)展和居民出行發(fā)揮了重要作用。青桔聯(lián)合中國天氣網(wǎng)，結(jié)合2020年氣象和騎行大數(shù)據(jù)，推出 《2020年度騎行報告》。

　　鄭州：00后帶動騎行節(jié)奏的“學(xué)院派城市”

　　據(jù)青桔智控中心數(shù)據(jù)顯示，2020年鄭州用戶騎行場景中，高校、餐飲、休閑場景頻次較高。2020年，90后以41.97%的高占比，成為鄭州騎行人群第一名，但由于2020年城市月騎行曲線，受00后高校寒暑假影響明顯，且00后以17.36%的占比位居全國00后人群占比最高城市，鄭州00后帶動著整個城市的騎行“節(jié)奏”，可以稱為當之無愧的主力軍。

　　雙峰變單峰 騎行曲線與疫情發(fā)展態(tài)勢密切相關(guān)

　　據(jù)中國天氣網(wǎng)和青桔聯(lián)合發(fā)布的《2020年度騎行報告》顯示，受疫情影響，2020 年騎行數(shù)據(jù)最大的變化是騎行高峰由以往的“春秋雙駝峰”變?yōu)椤扒锛締胃叻濉�。從逐月�?shù)據(jù)看，1月底2月初疫情之初，騎行量驟降，為全年最低值，3月開始騎行量平緩增長，但未出現(xiàn)常年5月的第一個高峰；隨著疫情常態(tài)化防控，7月騎行增速變快，并在9至10月如常進入全年最高峰。

　　秋季騎行最活躍 冬季寒潮影響大

　　雨雪、降溫、大風(fēng)、沙塵是影響騎行的高敏感天氣。而少有這些天氣出現(xiàn)的秋季平均氣溫在15至22℃，是騎行的最適宜溫度，此時各大城市均出現(xiàn)了騎行高峰。

　　騎行低谷往往在冬季，2020年12月28日至30日，寒潮來襲，隨著各地氣溫“斷崖式”驟降，部分城市騎行量也普遍有至少五成的下跌。

　　北方早高峰更早 南方晚高峰更晚

　　從騎行熱力圖來看，北方城市出門相對更早，北京、天津、沈陽等城市在早晨 7 時迎來早高峰，熱力圖呈現(xiàn)一片火紅，而受氣溫和日落時間的影響，騎行活躍度在晚上八九點開始回落。反觀南方城市，夜間活躍度明顯高于北方城市，杭州、深圳、廈門晚上八九點仍有大量騎行者，凌晨才進入全日波谷。大部分城市日騎行峰值會出現(xiàn)在8點開始的早高峰，但沈陽和濟南卻是例外，全日騎行活躍度最高的時刻出現(xiàn)在傍晚。

　　青桔駐崗消殺防疫 保障市民安心過年

　　今年全國響應(yīng)就地過年倡議，共享單車作為城市短途出行的有效工具，將承擔(dān)更大出行需求。青桔作為交通出行的重要參與者及企業(yè)代表，發(fā)起“春節(jié)騎行保障計劃”，守護鄭州市民過個暖心、安心的春節(jié)。

　　據(jù)悉，春節(jié)期間，青桔的運維師傅們也會堅守崗位，為全市做好出行保障工作。每天做好投放車輛消殺工作，對需求大的區(qū)域進行重點保障，專人負責(zé)，在核心點位進行不分品牌、不分顏色的“無差別消毒”，并做好車輛的調(diào)度，保障大家出行更安心、更放心，守護大家的每一程。