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　　央廣網河南分網消息 據大河報報道：上周，大河報記者走訪黃河濕地時看到，中牟和新鄉(xiāng)交界處的黃河河道內，約50多艘采砂船開足馬力瘋狂采砂，柴油機發(fā)出的巨大聲響，嚴重驚擾了濕地內候鳥的棲息。昨日，針對本報的報道，省河務局水政處相關負責人表示，他們已將此事下派給中牟縣河務局，督導其盡快查處。

　　對于黃河采砂船的問題，我省早在2008年就集中治理過，為何現在死灰復燃？對此，該負責人表示，問題主要源于各部門的強制權太弱，需政府出臺強制性機制和措施。

　　進展｜中牟段黃河河道采砂船，省河務局下令查處

　　昨日，河南省河務局水政處一張姓負責人對于本報報道的采砂船驚擾黃河濕地國家保護動物現象表示，已將此事下派給中牟縣河務局。

　　隨后，中牟縣河務局分管該項工作的石副局長接受大河報記者采訪時說，黃河河道內采砂船的問題，他們此前接到群眾舉報或由工作人員發(fā)現后，都會派水政派出所去查處，但目前存在的問題是，這些船只大多是黃河北岸的，因為南岸幾乎沒有收鐵砂的企業(yè)，這就牽涉到了跨區(qū)域的問題。

　　不過，對于中牟境內的黃河南岸的采砂船，他們已派人前去查看，一旦有采砂船在黃河南岸出現便會制止。

　　追問｜黃河河道采砂船反彈，究竟何時才能根治

　　“制止還是解決不了根本問題。有時，我們的執(zhí)法人員上前制止，有些采砂人會拿著棍棒與我們抗衡�！笔�副局長說，2008年，因為河道內采砂船太多，“像下餃子一樣”，黃委會、省河務局以及地方政府曾集中整治過一次，效果較為明顯，但今年又零散地出現了這種現象。

　　問題為什么沒能根治呢？省河務局水政處張姓負責人坦言，是因為利益驅動——黃河河道內采鐵砂，已形成了一條以造船、挖砂、收砂、運輸、非法煉鐵等非法途徑獲利的灰色產業(yè)鏈，這一鏈條如果不斬斷，黃河河道內的非法采砂的問題就無法從根本上解決。

　　另外一個原因，是在行政執(zhí)法方面，強制執(zhí)法權太弱。比如該部門曾將一些采砂船調上岸，但因沒有權利處置，最后這種現象還會反彈。作為河務管理部門，深知保護黃河河道的重要性，但采砂船流動性大，來回打游擊，河務局執(zhí)法權能、人員都有限，力度達不到完全禁止的要求。

　　另外，在執(zhí)法當中也存在難度。有時在鄭州段河道執(zhí)法時，采砂船稱是新鄉(xiāng)船只，而在新鄉(xiāng)段河道執(zhí)法時，采砂船又說是鄭州船只。

　　“采砂船的治理，絕不是靠一個部門就能完全治理好的�！睆埿肇撠熑苏f，一般需要安監(jiān)、公安、工商、河務等多部門綜合治理。因為這些采砂船涉及新鄉(xiāng)、鄭州兩地，更多情況下需要與當地政府溝通解決，需要當地政府指派多部門共同整治，“這一問題的整治，一般由安監(jiān)部門牽頭，具體根治問題還需問牽頭部門”。

　　隨后，記者致電河南省安監(jiān)局，工作人員表示，關于黃河河道采砂船治理這方面，該局沒有設專門部門負責，“應該找省河務局，由各地方政府指派相關部門處理”。

　　對此，省河務局水政處張姓負責人表示，跨區(qū)域治理，或許只有省級政府出臺強制性機制和措施，才能根治。