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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道：失業(yè)率高，經(jīng)濟復蘇緩慢導致歐洲汽車需求量減少，汽車制造商正努力尋求汽車市場“亮點”以維系企業(yè)生存。

　　跨界車車身低于SUV，大小與掀背車相似，長期以來是汽車行業(yè)的閃光點。消費者愿意購買這款讓人誤以為尺寸更大的車型，這使得跨界車逆勢而上，成為歐洲車市亮點。

　　文章表示，堪稱對歐洲汽車制造商最沉重打擊的法國標致六月宣布該公司正努力把2008跨界車產(chǎn)量翻一番，至此，法國標致陷入到“一廠增產(chǎn)，余廠關門”的尷尬局面。

　　同時，日產(chǎn)Juke 現(xiàn)狀良好，但其設計卻讓人愛恨參半。Juke以同行第一款的身份進入市場，但如今卻面臨嚴峻的競爭環(huán)境。

　　目前，德國歐寶Mokka, 美國雪佛蘭Trax，法國雷諾Captur都正與法國標致2008，日產(chǎn)Juke爭奪歐洲“最具人氣跨界車“這頂皇冠，并為各自廠家?guī)�來豐厚收益以解燃眉之需。

　　但好戲還未結束，Mini已經(jīng)帶著Countryman/Paceman duo 打入豪華車市場，很快奔馳將推出GLA， 奧迪也將帶著Q2反攻豪華車市場。

　　文章指出，跨界車并不是影響歐洲車市的唯一因素。入門級車銷量仍在增加，豪華車制造商也正試圖通過降低價格以搶占更大市場。(賈代春)