公共自行車項目一期部分站點布局

　　大河報昨日以《302處站點9828輛自行車》為題,獨家報道了鄭東新區(qū)新建公共自行車租賃點方案公示的消息,引起了讀者和網友的熱議。大家紛紛稱贊此事“給力”“大手筆”。更多人在詢問項目進度,何時開工,何時投入使用。大家在羨慕鄭東新區(qū)公共自行車的同時,也在詢問鄭州其他城區(qū)是否有公共自行車項目建設時間表。

　　進度|一季度啟動,三季度投用

　　央廣網河南分網消息 鄭東新區(qū)新建公共自行車項目報道發(fā)出后,迅速傳播開來,引起很多讀者、網友熱議,記者本人也接到多位熟人電話。比如,網友“犀牛”“王五”就在大河客戶端新聞鏈接評論“給力”“厲害了我的鄭東新區(qū)”等。龍子湖高校園區(qū)一些師生通過大河客戶端高校聯盟詢問項目施工進度,何時能騎上公共自行車。

　　昨日下午,大河報記者采訪了鄭東新區(qū)管委會市政局公共自行車項目負責人。他表示,302處一期站點今年一季度啟動,三季度全面建成并投入使用。“為保證市民早日騎上公共自行車,鄭東新區(qū)管委會制訂了建設方案,建成一批投入使用一批,確保在工期內完成全部站點建設。”

　　大河報記者了解到,城市公共自行車站點涉及兩個難點:一是站點位置常常占用城市人行道等,會給行人、城市管理帶來一定的影響,這也是CBD前期51個站點要優(yōu)化的原因之一。另一個難點是公共自行車系統(tǒng)用電問題,有些地方沒有市政用電,在和附近企事業(yè)單位、商戶住宅接洽用電時會存在諸多不確定性。

　　那么鄭東新區(qū)此次大規(guī)模建設302個站點,這些原因會不會影響施工進度呢?對此該負責人表示,規(guī)劃方案已通過多方審閱,用地問題理應不存在,一些個別站點會根據實際情況進行微調�！肮�共自行車系統(tǒng)首選市政用電,當然一些地方沒有市政用電,我們會接洽公家單位、商戶住宅,給他們付電費�！痹撠撠熑苏f。他表示,考慮到這些不確定性,會盡量加快工期,保障今年三季度,鄭東新區(qū)302處站點全部投入使用。

　　答疑|市內其他幾個區(qū)進度都沒確定

　　網友“等風來”等一部分網友在報道鏈接后留言:“東區(qū)條件夠好了,能不能關心市里步行的人?”“我家在西郊,只關注西區(qū)何時建公共自行車�！薄爸挥袞|區(qū)有,其他幾個區(qū)呢?”這些網友的觀點代表了很大一部分讀者和網友的心聲:公共自行車系統(tǒng)何時推廣到其他縣市區(qū)。對此該負責人表示,鄭東新區(qū)的公共自行車系統(tǒng)是管委會自己招標建設的項目,和市里其他區(qū)沒有關系,“也不掌握其他區(qū)的進度”。

　　大河報記者查詢鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局《鄭州市中心城區(qū)步行和自行車交通系統(tǒng)專項規(guī)劃》,顯示今后將會大力推行綠色交通出行方式。二七商業(yè)核心區(qū)、鄭州市城市精細化管理服務先行區(qū)、龍子湖教育城等多個區(qū)域有望先行試點推廣公共自行車租賃系統(tǒng)建設。該負責人表示,就他掌握的情況來說,鄭州其他區(qū)還沒有明確的項目時間節(jié)點,“將來鄭州其他城區(qū)是市政府統(tǒng)一招標搞,還是像鄭東新區(qū)一樣,由各區(qū)各自招標這些基本問題都還沒確定”。記者王新昌實習生尹夢琪文圖