“智能化生產(chǎn)對操作人員的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)要求高，必須嚴格按照工藝參數(shù)加工產(chǎn)品�！痹诤幽鲜÷尻栞S承集團股份有限公司（以下簡稱“洛軸”）風(fēng)電軸承生產(chǎn)車間，“00后”青年技工帥正一向記者介紹道。這兩年，他摸透了多數(shù)設(shè)備的“脾氣”，參與并見證著適用于海上風(fēng)電等場景的多種型號齒輪箱軸承如何在嚴苛精度管控下完成全流程加工。

帥正一在調(diào)試設(shè)備參數(shù)（央廣網(wǎng)記者 郝振青 攝）

2025年5月19日，習(xí)近平總書記來到洛軸考察，了解企業(yè)加快發(fā)展先進制造業(yè)的情況�？倳�記對企業(yè)職工說，制造業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱，推進中國式現(xiàn)代化必須保持制造業(yè)合理比重。現(xiàn)代制造業(yè)離不開科技賦能，要大力加強技術(shù)攻關(guān)，走自主創(chuàng)新的發(fā)展路子。總書記還特別勉勵洛軸職工要發(fā)揚主人翁精神，在企業(yè)發(fā)展中奮發(fā)有為、多作貢獻。

“當(dāng)時我就在考察現(xiàn)場，深深地感受到總書記對一線工人和制造業(yè)非常重視，這給了我極大鼓舞，也讓我在日后的工作中更加積極主動、充滿干勁。”帥正一說。

洛軸的前身為始建于1954年的洛陽軸承廠，是我國“一五”時期156個重點建設(shè)項目之一。近年來，洛軸通過數(shù)智賦能，加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，填補了國產(chǎn)軸承在航空航天、軌道交通、風(fēng)電等多個領(lǐng)域的空白。

技術(shù)人員在查看16兆瓦海上風(fēng)電主軸承（央廣網(wǎng)發(fā) 新言 攝）

“一年來，我們持續(xù)加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，成功突破特寬徑向滾道面高硬度及大層深淬火等關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)出全球最大120米口徑全向可動射電望遠鏡核心軸承產(chǎn)品。”洛陽軸承集團股份有限公司技術(shù)中心副主任宋華華自豪地說。不過，她也坦言，由于產(chǎn)品尺寸大，要確保整個滾道面的硬度和均勻性一致，難度很大，但團隊策劃了專項技術(shù)方案，歷經(jīng)數(shù)次試驗攻關(guān)，最終僅用1個月就解決了這一技術(shù)難題。

軸承被譽為“工業(yè)關(guān)節(jié)”，轉(zhuǎn)動著的是工業(yè)的精度，而行駛在廣袤田野上的國產(chǎn)拖拉機正以“硬核”科技深耕沃土。

“這款新型拖拉機今年春季投入新疆、東北等地大田的作業(yè)中，反饋效果良好�！敝袊�一拖集團有限公司大拖公司副總經(jīng)理趙傳揚表示，企業(yè)所有技術(shù)研發(fā)始終緊扣國家發(fā)展需求、貼合農(nóng)民生產(chǎn)訴求，先后攻克了拖拉機動力換擋、無級變速、無人駕駛等多項技術(shù)難關(guān)，為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化持續(xù)提供“動力”。

工人在進行拖拉機輪胎裝配（央廣網(wǎng)記者 郝振青 攝）

從最初拖拉機基礎(chǔ)零部件依賴進口，到如今實現(xiàn)核心技術(shù)及關(guān)鍵零部件自主可控，幾十年間，中國拖拉機從田間地頭駛向全球市場。

一個軸承、一臺拖拉機，折射出洛陽這一新中國老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型升級的強勁脈動。2025年，洛陽全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.5%，創(chuàng)近五年新高，工業(yè)對GDP增長貢獻率達41.2%。

“我們將牢記總書記囑托，堅持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新興未來產(chǎn)業(yè)培育壯大并重，發(fā)揮洛軸、一拖等鏈主企業(yè)牽引作用，加快構(gòu)建以先進制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，為制造強國建設(shè)貢獻力量�！甭尻柺泄�業(yè)和信息化局總工程師孟振強說。

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