（講述人：王馨苑）

新中國百業(yè)待興之時，農(nóng)業(yè)機(jī)械化成為國家工業(yè)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)。1955年10月1日，在毛澤東主席親自批示、周恩來總理任命廠長的決策下，中國第一拖拉機(jī)制造廠于洛陽澗西正式奠基，承載著民族希望揚帆起航。

建設(shè)浪潮中，羅士瑜、劉壽蔭等海外赤子毅然歸國，匯入由數(shù)萬工人與知識分子組成的洪流。他們以驚人的“洛陽速度”創(chuàng)造奇跡：250名工人僅用38天建成發(fā)動機(jī)車間，32天完成燃料系統(tǒng)車間；鑄鋼車間八一青年爐代表戴爾身創(chuàng)造了在高溫爐膛里清理爐渣時間最長的全國紀(jì)錄，工具車間姚長有發(fā)明的“千臺時工作法”更獲《人民日報》推廣。

1958年7月20日，歷史性時刻提前一年到來——新中國第一臺54型履帶式拖拉機(jī)成功誕生，整個中國大地都聽見了工人階級的心跳。為了給這臺拖拉機(jī)起一個既響亮又美好的名字，全廠上下都積極參與其中，大家先后提出了“鐵牛、龍門、白馬”等幾個備選方案，都不盡如人意，最終廠辦副主任安道平從嘹亮傳唱的陜北民歌《東方紅》中獲得靈感，“東方紅”之名瞬間凝聚全廠共識，并經(jīng)批準(zhǔn)成為劃時代的農(nóng)機(jī)符號，更榮登1962年版第三套人民幣。

此后，“東方紅”持續(xù)驅(qū)動中國農(nóng)機(jī)革命：1959年東方紅75型履帶拖拉機(jī)大幅提升作業(yè)效率；1981年順應(yīng)農(nóng)村改革推出小四輪拖拉機(jī)；2014年首款動力換擋拖拉機(jī)迫使進(jìn)口產(chǎn)品降價超30%，研制成功國內(nèi)首臺無級變速重型拖拉機(jī)，終結(jié)了大馬力拖拉機(jī)依賴進(jìn)口的歷史。如今，“東方紅”已成中國最暢銷、保有量最大的農(nóng)機(jī)品牌。

回望征程，這是一部中國工人階級在黨領(lǐng)導(dǎo)下以熱血與智慧鑄就的奮斗史詩。他們以中流砥柱的擔(dān)當(dāng)，從荒原上托舉起“東方紅”這一不朽豐碑，奠定了中國農(nóng)機(jī)工業(yè)的基石。其精神光芒，將繼續(xù)照亮中國式現(xiàn)代化的嶄新征程。（來源：河南省總工會）