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調(diào)試中的智能交通指揮中心

　　開車吸煙、不系安全帶、接打電話等交通違法行為也能看清楚

　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息  據(jù)大河報(bào)報(bào)道：幾十個(gè)電子屏組成超大電子顯示墻上，新鄉(xiāng)市區(qū)各個(gè)路口車輛和行人的通行情況一覽無余，極個(gè)別闖紅燈的行為在屏幕上特別清晰。工作人員操作鼠標(biāo)，鏡頭拉近到屏幕中某路口一輛違規(guī)停在路邊的汽車，該車的車牌包括車內(nèi)駕駛員的情況顯示得清清楚楚。10月24日，新鄉(xiāng)市交通管理支隊(duì)電子監(jiān)控大廳內(nèi)，這套即將投入使用的高清智能交通管理系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱高清電子監(jiān)控系統(tǒng)）讓記者大開眼界。

　　高清“電子警察” 全方位監(jiān)控市區(qū)近百個(gè)路口

　　據(jù)新鄉(xiāng)市交通管理支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，新鄉(xiāng)市智能交通管理系統(tǒng)主要包括交通指揮中心內(nèi)場(chǎng)建設(shè)和外場(chǎng)技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)兩大部分，投資達(dá)5300余萬元。經(jīng)過一年來的論證、招投標(biāo)和緊張施工，高清電子監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)基本建成，順利進(jìn)入試運(yùn)行階段。

　　通過本次項(xiàng)目建設(shè)，該系統(tǒng)將對(duì)市區(qū)100個(gè)路口實(shí)現(xiàn)無縫覆蓋。管理運(yùn)行將采取自動(dòng)和人工抓拍模式，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)不間斷地對(duì)事前預(yù)警、事中報(bào)警、通行車輛查詢、通行車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、套牌車輛分析、交通流量分析、卡口視頻錄像、GIS地圖管理、出入交通事故案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)車輛分析。

　　目前，高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)正在調(diào)試中，10月20日，闖紅燈設(shè)備進(jìn)入大面積調(diào)試階段。10月底，接入交通指揮中心圖像近百路、闖紅燈設(shè)備近百個(gè)路口、信號(hào)系統(tǒng)近百個(gè)路口,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在緊張有序地進(jìn)行。目前該系統(tǒng)只是試運(yùn)行，正式啟動(dòng)的時(shí)間還沒有正式確定。確定后，警方將及時(shí)向社會(huì)公告發(fā)布，以公告發(fā)布時(shí)間為準(zhǔn)。

　　新鄉(xiāng)市交通管理支隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴記者，智能交通管理系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別機(jī)動(dòng)車闖紅燈、壓實(shí)線等多種交通違法行為。當(dāng)車輛發(fā)生交通違法時(shí)，這些抓拍的違法行為經(jīng)過人工審核（法制審核），對(duì)符合證據(jù)規(guī)則要求的，錄入交通違法處理系統(tǒng)。

　　開車吸煙、不系安全帶、接打電話、向道路上拋撒物品等《在中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等明確規(guī)定禁止的交通違法行為，如果通過智能交通管理系統(tǒng)能夠確認(rèn)，并符合證據(jù)規(guī)則要求，也將按照法律規(guī)定進(jìn)行處罰。

　　5大功能助力交通管理

　　該系統(tǒng)施工方北京某公司負(fù)責(zé)人向記者介紹，此套高清電子監(jiān)控系統(tǒng)有以下主要功能:

　　高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)：通過市區(qū)100個(gè)路口的高清電視監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)指揮調(diào)度、特勤任務(wù)執(zhí)行時(shí)現(xiàn)場(chǎng)圖像追蹤；實(shí)時(shí)查看道路交通運(yùn)行實(shí)況。為緝查防控體系提供違法行為監(jiān)視途徑，通過與其他系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)違法犯罪車輛的全程跟蹤顯示等。

　　高清電子警察系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)對(duì)交通違法、違法犯罪或嫌疑車輛最大范圍的監(jiān)視和追蹤。具有治安卡口功能的電子警察系統(tǒng)還能通過集成指揮平臺(tái)，向交通態(tài)勢(shì)監(jiān)控體系提供道路交通流量信息，是道路交通流量動(dòng)態(tài)信息源之一。

　　交通流量監(jiān)測(cè)：在全市62個(gè)主要路口建設(shè)的交通流量采集系統(tǒng)，利用地磁感應(yīng)自動(dòng)采集設(shè)備，對(duì)過往機(jī)動(dòng)車流量、道路占有率等進(jìn)行檢測(cè)，判斷道路交通狀況，通過數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備將數(shù)據(jù)信息傳送至交通指揮中心，由交通指揮中心通過道路上的交通誘導(dǎo)屏等信息發(fā)布系統(tǒng)，發(fā)布警告等信息。

　　交通信號(hào)控制系統(tǒng)：通過市區(qū)近百個(gè)路口交通信號(hào)控制系統(tǒng)監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)交通指揮中心對(duì)道路交通信號(hào)燈集中控制，建立點(diǎn)、線、面相結(jié)合的交通信號(hào)控制系統(tǒng)。在控制方式上實(shí)現(xiàn)整體自適應(yīng)與單點(diǎn)感應(yīng)式相結(jié)合，實(shí)時(shí)檢測(cè)并根據(jù)路網(wǎng)交通流量變化，實(shí)現(xiàn)區(qū)域優(yōu)化協(xié)調(diào)控制，在單行線路段上實(shí)現(xiàn)“綠波帶”，在雙向行駛的道路上實(shí)現(xiàn)“單向綠波帶”或有前提條件的“雙向綠波帶”。

　　誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)：在我市5條主要道路建設(shè)5處交通誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)，顯示下游道路的擁堵信息和路況信息，加強(qiáng)路段車流的導(dǎo)向和控制，以直觀的方法指導(dǎo)駕駛?cè)诉x擇合適的行車路線，保障道路有序、暢通。（記者 劉新萍 通訊員 牛國(guó)平）