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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)河南商報(bào)報(bào)道：鄭州地鐵目前又有新進(jìn)展了。據(jù)了解,除紫荊山站、秦嶺路站外,其他車站公共區(qū)、設(shè)備區(qū)裝修工作已基本完成,各設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,運(yùn)行安全、正點(diǎn)。1號(hào)線快要開通,2號(hào)線也在前進(jìn)當(dāng)中,其一期工程已實(shí)現(xiàn)13個(gè)車站土建施工。

　　1號(hào)線

　　車輛段、調(diào)度中心已投入使用

　　目前,地鐵1號(hào)線一期工程車站、隧道區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線軌通,除個(gè)別出入口外,土建工程已基本完工。供電、通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、風(fēng)水電、電梯、屏蔽門等機(jī)電系統(tǒng)安裝及單項(xiàng)調(diào)試工作也已完成,車輛段、調(diào)度中心相繼投入使用。

　　除紫荊山站、秦嶺路站外,其他車站公共區(qū)、設(shè)備區(qū)裝修工作已基本完成,各設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,運(yùn)行安全、正點(diǎn),各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。

　　安全通行方面,10月14日,全線試運(yùn)行用電有了雙保險(xiǎn)。據(jù)了解,鄭州軌道交通1號(hào)線規(guī)劃采用兩條電源進(jìn)線的集中供電方式,110千伏通泰變電站是地鐵1號(hào)線一期工程,也是鄭州第一座地鐵變電站,承擔(dān)著鄭州市軌道交通1號(hào)線一期工程的運(yùn)營電力輸入任務(wù)。

　　110千伏鳳泰線是220千伏鳳凰變電站到110千伏通泰變電站的一條供電線路,投入運(yùn)行后將為110千伏通泰變電站提供雙電源供電。

　　2號(hào)線

　　一期工程13個(gè)車站土建施工

　　鄭州地鐵1號(hào)線馬上就會(huì)成為大家生活的一部分,而2號(hào)線也越來越近。

　　根據(jù)規(guī)劃,鄭州地鐵2號(hào)線是鄭州軌道交通線網(wǎng)“三橫兩縱一環(huán)”中的“一縱”,貫穿城市南北發(fā)展軸,聯(lián)系惠濟(jì)片區(qū)、金水中原片區(qū)、中原二七片區(qū),與1號(hào)線初期一起形成“十”字形骨架。

　　線路全長(zhǎng)27.7km,其中一期工程長(zhǎng)18.27km,均為地下線,共設(shè)15個(gè)站,13個(gè)為地下兩層島式車站,1個(gè)為地下三層島式站,1個(gè)為地下四層島式站,設(shè)有國基路站、農(nóng)業(yè)路站、紫荊山站等6個(gè)換乘站。

　　2號(hào)線一期工程總投資100多億元,工程預(yù)計(jì)2010年動(dòng)工,2014年年底通車,2015年年初開始試運(yùn)營,總建設(shè)期為5年。

　　目前,2號(hào)線一期工程已實(shí)現(xiàn)13個(gè)車站土建施工;農(nóng)業(yè)路站、黃河路站、東大街站設(shè)計(jì)穩(wěn)定,拆遷及交通疏解已開始實(shí)施;南環(huán)路站至向陽路站、向陽路站至南四環(huán)站2個(gè)區(qū)間已實(shí)現(xiàn)雙線貫通;航海東路站至長(zhǎng)江路站區(qū)間進(jìn)行右線盾構(gòu)已貫通。盾構(gòu)隧道開累完成8.2公里,占全線隧道掘進(jìn)總長(zhǎng)的25.2%。

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　　人家地鐵里的東西

　　咱們以后能不能有?

　　地鐵車廂里看油畫

　　莫斯科有列“水彩畫”號(hào)地鐵,很多人都稱贊說,它像是一座移動(dòng)博物館。

　　“水彩畫”號(hào)專題列車于2007年沿“阿爾巴特-波克羅夫斯克”地鐵線開始運(yùn)行,人們?cè)谲噹�里可以看到不同的繪畫作品。

　　“移動(dòng)畫廊”開通至今,地鐵的乘客們每日都有機(jī)會(huì)接觸到藝術(shù)。

　　地鐵車廂里有WiFi

　　深圳地鐵集團(tuán)日前開展了無線上網(wǎng)業(yè)務(wù)引入地鐵的項(xiàng)目研究,并提出了詳細(xì)方案。今后深圳地鐵將實(shí)現(xiàn)無線上網(wǎng)(WiFi)信號(hào)全線覆蓋,并為廣大地鐵乘客提供免費(fèi)無線上網(wǎng)服務(wù)。

　　為了驗(yàn)證方案可行性,深圳地鐵集團(tuán)經(jīng)過兩年多的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)等模擬測(cè)試,尤其是驗(yàn)證是否對(duì)地鐵信號(hào)等系統(tǒng)產(chǎn)生干擾進(jìn)行了反復(fù)試驗(yàn)。地鐵信號(hào)系統(tǒng)與WiFi分別設(shè)在不同信道,技術(shù)方案可行,對(duì)地鐵系統(tǒng)沒有干擾,可以滿足地鐵乘客上網(wǎng)需求。(記者 楊曉楠)