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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)北京商報(bào)報(bào)道：臨近歲末，促銷(xiāo)、翹尾、兩位數(shù)增長(zhǎng)等成為車(chē)市熱議的話題。然而，北京商報(bào)記者在走訪京城車(chē)市后發(fā)現(xiàn)，在許多經(jīng)銷(xiāo)商忙于年底銷(xiāo)售沖量的同時(shí)，隨著銷(xiāo)售壓力逐步減輕，車(chē)市的優(yōu)惠幅度進(jìn)一步縮水。

　　進(jìn)入12月，車(chē)市一改6月以來(lái)的價(jià)格促銷(xiāo)大戰(zhàn)。不少經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人表示，按照年底的市場(chǎng)慣例，12月通常會(huì)出現(xiàn)銷(xiāo)量翹尾現(xiàn)象，由于沖量壓力不大，車(chē)價(jià)略有回調(diào)，多數(shù)車(chē)型減少了幾千元的優(yōu)惠。

　　北京商報(bào)記者在一家一汽-大眾4S店看到，目前個(gè)別顏色、配置的車(chē)型已經(jīng)斷貨。該店市場(chǎng)部經(jīng)理表示，眼下邁騰等車(chē)型的個(gè)別款只能預(yù)訂，等待時(shí)間在1個(gè)月左右。而邁騰價(jià)格優(yōu)惠也減少了3000元，以應(yīng)對(duì)日趨緊張的庫(kù)存。

　　“進(jìn)入12月后，晶銳和明銳的價(jià)格優(yōu)惠減少了一兩千元，原來(lái)贈(zèng)送的裝飾禮包內(nèi)容也有所減少。”一家上海大眾斯柯達(dá)4S店的銷(xiāo)售人員說(shuō)。

　　除了德系車(chē)，其他合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商在談到年終沖量時(shí)也普遍顯得很輕松。一位上海通用別克4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理透露，由于全年的銷(xiāo)售任務(wù)已經(jīng)完成，12月店里的銷(xiāo)售計(jì)劃主要以保利潤(rùn)為主，不會(huì)刻意追求銷(xiāo)量，庫(kù)存和車(chē)價(jià)優(yōu)惠幅度都將有所減少。

　　據(jù)了解，目前京城合資品牌4S店的普遍月銷(xiāo)量在100輛左右。而在10月、11月集中沖量后，很多經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存已降至合理范圍內(nèi)，甚至個(gè)別品牌車(chē)型出現(xiàn)了斷貨現(xiàn)象，如東風(fēng)雪鐵龍C4L、長(zhǎng)安福特新蒙迪歐等熱銷(xiāo)車(chē)型，部分4S店已無(wú)現(xiàn)車(chē)。

　　中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月乘用車(chē)銷(xiāo)售1445.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.99%，遠(yuǎn)高于外界此前預(yù)測(cè)的5%-8%的增長(zhǎng)。如果不出意外，中國(guó)車(chē)市有望以兩位數(shù)的高增長(zhǎng)收官�；�于業(yè)內(nèi)對(duì)今年整體車(chē)市的樂(lè)觀預(yù)期，正處于恢復(fù)期的日系品牌經(jīng)銷(xiāo)商也開(kāi)始減少促銷(xiāo)力度，依靠新車(chē)上市維持價(jià)格的平衡。

　　一家一汽豐田4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理表示，隨著新RAV4、新威馳的上市，廠家的政策支持減少了，目前整體車(chē)價(jià)也很平穩(wěn)，部分車(chē)型價(jià)格將逐漸回調(diào)。

　　值得關(guān)注的是，今年過(guò)得比較艱辛的自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商也在有意減少優(yōu)惠，明確表示不會(huì)為歲末沖量放棄利潤(rùn)。一家奇瑞的經(jīng)銷(xiāo)商告訴北京商報(bào)記者，雖然目前銷(xiāo)售壓力仍存，但即便放棄利潤(rùn)做促銷(xiāo)也不會(huì)有明顯的效果，不如保持現(xiàn)狀，期待新車(chē)明年走量。

　　在北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝看來(lái)，由于近幾個(gè)月車(chē)市銷(xiāo)量持續(xù)走高，部分熱銷(xiāo)品牌4S店已提前完成了全年銷(xiāo)售任務(wù)，因此優(yōu)惠逐步縮水屬正常現(xiàn)象。顏景輝認(rèn)為，今年車(chē)市銷(xiāo)量的整體上揚(yáng)造成經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間降低�！澳甑撞糠制放平�(jīng)銷(xiāo)商的沖量壓力依舊存在，但不會(huì)因擴(kuò)大銷(xiāo)售而持續(xù)降價(jià)造成利潤(rùn)損失，這也是今年歲末車(chē)市的新特征�！鳖伨拜x說(shuō)。(記者 藍(lán)朝暉 常琪)