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　　中共中央、國(guó)務(wù)院前不久印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，其中涉及公務(wù)用車(chē)的重大改革舉措包括“取消一般公務(wù)用車(chē)”“適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，不得以車(chē)改補(bǔ)貼的名義變相發(fā)放福利”“取消的一般公務(wù)用車(chē)，采取公開(kāi)招標(biāo)、拍賣(mài)等方式公開(kāi)處置”等。記者認(rèn)為，這意味著“史上最嚴(yán)格”公車(chē)改革終于要啟動(dòng)觸及利益的“臨門(mén)一腳”，改革效果值得期待。

　　應(yīng)當(dāng)看到，此次中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，實(shí)際上是依法搭建了公車(chē)改革的頂層設(shè)計(jì)�！稐l例》的下發(fā)，首先有助于克服各地公車(chē)改革多年來(lái)依靠行政命令“摸著石頭過(guò)河”的弊病。從頂層設(shè)計(jì)的高度，以更科學(xué)的法規(guī)制定帶來(lái)的長(zhǎng)期強(qiáng)制執(zhí)行效力為公車(chē)改革強(qiáng)有力地定調(diào)、護(hù)航。例如，《條例》指出“堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向，改革公務(wù)用車(chē)制度，合理有效配置公務(wù)用車(chē)資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類(lèi)提供方式，保障公務(wù)出行，降低行政成本，建立符合國(guó)情的新型公務(wù)用車(chē)制度”，為中國(guó)公車(chē)改革下一步如何深化、往何處去勾勒出藍(lán)圖。

　　此外，《條例》規(guī)定“適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，不得以車(chē)改補(bǔ)貼的名義變相發(fā)放福利”也是非常有針對(duì)性的一招�；仡櫧�些年各地公車(chē)改革進(jìn)行的摸索和試點(diǎn)，不乏“陽(yáng)奉陰違”“扭曲變味”的反面典型：例如，一些地方曾經(jīng)把公車(chē)改革弄成赤裸裸的“分錢(qián)”，區(qū)委書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)每年“車(chē)補(bǔ)”居然高達(dá)七、八萬(wàn)元。消息被曝光后，這種背離公車(chē)改革初衷，排排坐分果果式的“車(chē)改”被果斷叫停。至于如何在執(zhí)行過(guò)程中體現(xiàn)“適度”，記者認(rèn)為離不開(kāi)幾個(gè)參考系數(shù)：一是參考公車(chē)改革控制行政支出的總體數(shù)字目標(biāo)；二是參考當(dāng)?shù)鼐C合交通出行成本水平；三是參考當(dāng)?shù)乩щy群眾最低生活保障水平。也就說(shuō)辯證考量“適度”二字，既不能演變成“土豪”式福利，也不能變成一個(gè)公務(wù)員的車(chē)補(bǔ)等于數(shù)十份當(dāng)?shù)亍暗捅！钡墓质隆?/P>

　　《條例》指出，改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物配給方式，取消一般公務(wù)用車(chē)”，“取消的一般公務(wù)用車(chē)，采取公開(kāi)招標(biāo)、拍賣(mài)等方式公開(kāi)處置”。記者認(rèn)為，取消一般公務(wù)用車(chē)，體現(xiàn)出“史上最嚴(yán)格”公車(chē)改革是動(dòng)真格的。在落實(shí)的過(guò)程中，要尤其注意相關(guān)信息的公開(kāi)，讓整個(gè)過(guò)程公開(kāi)、公正、透明。例如，各級(jí)部門(mén)應(yīng)當(dāng)向社會(huì)明示需要取消、拍賣(mài)的一般公務(wù)用車(chē)數(shù)量。而且相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)階段性公布全國(guó)取消一般公務(wù)用車(chē)的進(jìn)度數(shù)據(jù)。各級(jí)監(jiān)督部門(mén)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格監(jiān)督，避免一般公務(wù)用車(chē)拍賣(mài)出白菜價(jià)、蘿卜價(jià)給國(guó)有資產(chǎn)造成流失。對(duì)于北京等購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)也需要指標(biāo)的地方，應(yīng)當(dāng)考慮能否參考法院拍賣(mài)車(chē)輛特殊對(duì)待，避免因?yàn)橹笜?biāo)問(wèn)題在拍賣(mài)中給國(guó)有資產(chǎn)造成損失。

　　《條例》指出，“公務(wù)用車(chē)實(shí)行政府集中采購(gòu)，應(yīng)當(dāng)選用國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，優(yōu)先選用新能源汽車(chē)”，這對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是重大利好。在霧霾重重的大環(huán)境下，公務(wù)車(chē)優(yōu)先選用新能源汽車(chē)是應(yīng)有之意。同時(shí)，可以借助公車(chē)新能源汽車(chē)的使用，在充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的布網(wǎng)上大力推進(jìn)，讓新增公務(wù)用車(chē)盡快變成零排放的綠色車(chē)輛。

　　《條例》指出，“公務(wù)用車(chē)保險(xiǎn)、維修、加油等實(shí)行政府采購(gòu)，降低運(yùn)行成本”。記者認(rèn)為，這些有針對(duì)性的條款對(duì)此前，媒體報(bào)道有地方曝出一輛公車(chē)一年換40個(gè)輪胎，4S店出售的高檔奢飾品也可以開(kāi)維修保養(yǎng)的發(fā)票等頑疾可以起到監(jiān)督作用，但需要在執(zhí)行中嚴(yán)格落實(shí)，杜絕一再變通和下不為例。

　　應(yīng)當(dāng)看到，與公車(chē)改革一樣，十八屆三中全會(huì)之后，越來(lái)越多的民生重點(diǎn)改革的深化都“掛上弦”了，杜絕拖泥帶水，不再瞻前顧后。其實(shí)，中國(guó)改革的全面深化正是由方方面面的細(xì)分改革的深化匯聚成的，面對(duì)人民對(duì)改革深化的期待，急需公車(chē)改革這種果斷的“臨門(mén)一腳”精神。(記者 南辰)