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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 近年來，鐵路貨運采取了很多措施來增運增效，但增效難增收的局面一直沒有得到明顯改觀。面對當今全社會貨物運輸量逐年上升，公路、水路運輸量都增加了，而鐵路的運輸量卻有所下降。相比于公路、水路有著全天候、大運量、低成本、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢的鐵路，市場上競爭力下降固然有很多市場因素，但與自身運輸環(huán)節(jié)存在許多不足有著直接關系。要想在市場上占據(jù)一席之地，重振“鐵老大”雄風，必須在鐵路的便利快捷方面做文章。

　　運輸價格低是鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，但是許多貨主寧愿選擇運輸價格較高的公路，是因為公路運輸更加方便快捷。因此，鐵路貨運應該努力提高運輸?shù)谋憷�性，快捷性�?/p>

　　鐵路貨運實現(xiàn)快捷便利，應從以下幾個方面入手：應更加方便貨主受理，以95306網(wǎng)站平臺為依托，把網(wǎng)絡受理作為貨運受理的主要方式，堅決取消貨物受理中間環(huán)節(jié)，全面實現(xiàn)貨物敞開受理、方便受理。在快捷運輸方面，應該采用高鐵列車、貨物快運列車、貨物直達列車等運輸方式，大幅度壓縮運到時限，這樣能更好的吸引小件貨物。還應該提高服務質(zhì)量，這樣客戶會更愿意選擇鐵路運輸。在盈利的情況下，為吸引更多的貨源，可以適當?shù)慕档瓦\費，更好地發(fā)揮鐵路的價格優(yōu)勢。同時，各個經(jīng)營部還應加強營銷工作，多去工廠等地拉貨源，而不只是等著貨源送上門來。

　　貨運改革了，還應該向社會做好廣告工作，打響知名度，這樣才會有更多人了解新的鐵路貨運，選擇鐵路貨運。（陶露婷）