| 中廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 新一代的福特嘉年華上市，成為歐洲福特首款重返美洲的車(chē)型，在歐洲市場(chǎng)風(fēng)靡火爆，在中國(guó)市場(chǎng)也一扭S-max和致勝的不盡人意，成為繼�？怂怪蟮挠忠豢铋L(zhǎng)安福特主力車(chē)型。除了國(guó)產(chǎn)的四門(mén)三廂版和五門(mén)兩廂版本之外，在歐洲市場(chǎng)還有代步特性更濃的三門(mén)兩廂版。而接下來(lái)可能還將推出一款三門(mén)掀背轎跑版嘉年華，這款新車(chē)將在2009年9月的法蘭克福車(chē)展上亮相，基于嘉年華的成熟底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)等等，外形相似度也很高，因此新車(chē)在明年就能夠推向市場(chǎng)。
嘉年華Coupe前臉保留了濃郁的嘉年華DNA，水箱格柵、大燈等設(shè)計(jì)都如出一轍。而霧燈區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，條形霧燈與大燈平行，使得車(chē)頭重心看上去更低，俯身沖刺的動(dòng)感更是顯露十足。而車(chē)身部分變動(dòng)較大，A柱采用了更大傾角設(shè)計(jì)，但從腰線(xiàn)等細(xì)節(jié)還是看出了蘊(yùn)藏其中的嘉年華基因。從尾部來(lái)看，C柱部分更是完全轎跑化，尾燈放棄了原有的立式設(shè)計(jì)，造就了更加扁平低矮的車(chē)身。而整個(gè)尾箱門(mén)結(jié)構(gòu)看上去又與兩廂嘉年華有頗多相似，只是傾角更加夸張而已。尾部保險(xiǎn)杠燈組也有別于兩廂版車(chē)型，采用了呼應(yīng)前部霧燈結(jié)構(gòu)的造型。
嘉年華兩廂三門(mén)版
至于動(dòng)力系統(tǒng)，仍然是共用嘉年華的95馬力1.4升和118馬力1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然這是對(duì)于歐版車(chē)型而言，國(guó)產(chǎn)嘉年華是共用的馬自達(dá)2的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)國(guó)產(chǎn)這款車(chē)型的可能性幾乎為0，即便是引入國(guó)內(nèi)也會(huì)采用進(jìn)口的方式。是否引入現(xiàn)在還是一個(gè)未知數(shù)，但至少不同的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，尤其是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的118馬力，相比國(guó)產(chǎn)車(chē)型1.5L的103馬力還是要強(qiáng)出不少，而且預(yù)計(jì)在車(chē)身輕量化上也要比標(biāo)準(zhǔn)兩廂車(chē)型更加優(yōu)秀，因此Coupe轎跑版嘉年華還是能體現(xiàn)出那么一點(diǎn)動(dòng)力十足的跑味。當(dāng)然預(yù)計(jì)售價(jià)也會(huì)具有強(qiáng)烈的“跑味”，至少都是15萬(wàn)元向上。
福特Puma
近年來(lái)福特在轎跑車(chē)型的研發(fā)上不遺余力，之前我們先后報(bào)道過(guò)福特Capri、三門(mén)Coupe版�？怂梗两穸歼�沒(méi)有一款面世，預(yù)計(jì)接下來(lái)將迎來(lái)一個(gè)集中爆發(fā)。而今天曝光的嘉年華Coupe實(shí)際上也有自己的文化底蘊(yùn)，那就是歐洲福特1997年推出的Puma轎跑，當(dāng)時(shí)主要在德國(guó)市場(chǎng)推出，但這款車(chē)型并沒(méi)有取得很好的市場(chǎng)反響，隨后也于2001年退出了市場(chǎng)。此番嘉年華Coupe轎跑車(chē)型的出現(xiàn)，也可以說(shuō)是對(duì)Puma車(chē)型的斷點(diǎn)續(xù)傳。 | 
