7月27日，宜昌在三峽大壩、葛洲壩待閘水域推出的待閘船舶“低空閃送”綜合服務(wù)項(xiàng)目正式投入使用。圖為無人機(jī)在伍家崗區(qū)臨江坪錨地配送生活、生產(chǎn)物資。 三峽日?qǐng)?bào)記者 林瀟 攝

7月27日，經(jīng)數(shù)月試運(yùn)行，宜昌在三峽大壩、葛洲壩待閘水域推出的待閘船舶“低空閃送”綜合服務(wù)項(xiàng)目正式投入使用。該項(xiàng)目在伍家崗區(qū)臨江坪錨地、猇亭區(qū)古老背臨時(shí)停泊區(qū)、枝江市關(guān)洲尾臨時(shí)停泊區(qū)、秭歸縣沙灣錨地設(shè)立4個(gè)無人機(jī)起降點(diǎn)，日均配送生活、生產(chǎn)物資約35單，高峰期每天可達(dá)70至80單，這讓待閘船員不離船就可享受及時(shí)、周到服務(wù)。

宜昌地處長江黃金水道上中游接合部，是三峽大壩、葛洲壩所在地。據(jù)宜昌海事局?jǐn)?shù)據(jù)，3月以來，長江宜昌段日均待閘船舶約700艘次，高峰期待閘船舶可達(dá)1000艘次、江上船員約9000人。

宜昌海事局港區(qū)海事處處長孫澤宏介紹，待閘船員的物資需求總量大且是剛需。過去主要靠超市船配送或乘坐定時(shí)交通船上岸購買，但這種方式受天氣、時(shí)間和通航環(huán)境影響較大。特別是遇到大風(fēng)大霧或者夜間，配送難、配送慢的問題就比較突出。

臨江坪錨地是上行船舶過閘安檢必經(jīng)的“最后一站”。3月初，三峽待閘船舶無人機(jī)綜合服務(wù)基地建立，在臨江坪岸邊設(shè)起降點(diǎn)，配套有全鏈條物流網(wǎng)絡(luò)。

基地相關(guān)負(fù)責(zé)人黃玉華介紹，起降點(diǎn)配備兩架國產(chǎn)無人機(jī)，每架最大載荷80公斤，服務(wù)范圍覆蓋3公里江段。無人機(jī)依托北斗系統(tǒng)定位，物資從起飛到送達(dá)時(shí)間最短30秒，最長不超過90秒，按距離和重量每單收費(fèi)10至50元。

飛手譚雪山介紹，船員通過微信小程序或外賣平臺(tái)點(diǎn)單，待物品送抵岸邊無人機(jī)起降點(diǎn)后，由工作人員打包、固定，再根據(jù)運(yùn)營調(diào)度后臺(tái)生成的配送航線“空運(yùn)”貨物。

到達(dá)甲板后，無人機(jī)放下吊籃，待船員取貨后返航。為方便船員和飛手實(shí)時(shí)溝通，項(xiàng)目運(yùn)營方已建立微信群5個(gè)，進(jìn)群船員2400多人。

試運(yùn)行期間，無人機(jī)主要運(yùn)送生活必需品、奶茶炸雞等“解饞”商品以及船用配件，累計(jì)運(yùn)送超 5000 單，總重逾 100 噸。投運(yùn)當(dāng)天，正在待閘的“江渝鑫悅”船長周明威點(diǎn)贊，“恰好女兒12歲生日，就專門點(diǎn)了蛋糕送到船上，一家人都很開心，運(yùn)費(fèi)不貴、服務(wù)很好�！�

市經(jīng)濟(jì)和信息化局黨組書記、局長朱漢洪表示，為三峽待閘船舶提供“低空閃送”綜合服務(wù)，能降低通勤船舶使用頻次，減少水面污染和安全風(fēng)險(xiǎn)，更重要的是打破陸域邊界，將城市公共服務(wù)延伸至江面，讓船員從“漂泊的過客”變成“備受呵護(hù)的市民”。

該服務(wù)項(xiàng)目還兼具應(yīng)急救助、安全巡檢等功能。3月20日，“親河2305”船舶過閘下行，大副汪直高突發(fā)高燒，但無法上岸購藥，于是在微信群求助。當(dāng)船舶路過臨江坪錨地時(shí)，無人機(jī)送藥上船，解了燃眉之急。（記者高煒、楊婧，通訊員向辛虹）