預(yù)計將于年底開通試運營的兩條軌道交通線路準(zhǔn)備工作目前已經(jīng)進入到了最后的沖刺階段，軌道交通8號線作為第三條穿越長江的地鐵線路將再次為漢口、武昌的局面帶來驚喜。而作為第一條通行新城區(qū)軌道交通線路，21號線的開通將為陽邏居民的出行帶來翻天覆地的變化。昨日，軌道交通8號線黃浦路站點、21號線的新榮站首次揭開神秘的面紗。
昨日上午9點，記者來到了軌道交通8號線的黃浦路站點，目前內(nèi)部裝修正在進行。通過步行梯走到站廳層，明亮的地下空間讓人眼前一亮，記者在現(xiàn)場看到站內(nèi)的站廳立柱上顯示著“新四軍”等軍隊名稱的英文，并配有五星的圖案，負(fù)責(zé)該站設(shè)計的湖北美院文化發(fā)展有限公司設(shè)計組成員汪甜介紹，立柱上的圖案都是從歷史文獻上轉(zhuǎn)印過來的，十分具有時代感。圖為8號線黃浦路站。湖北日報記者倪娜 視界網(wǎng)袁永華 攝
昨日，記者從鄭州軌道交通有限公司官網(wǎng)獲悉，鄭州市軌道交通港區(qū)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)，也就是鄭州軌道交通17號線，已開始進行施工招標(biāo)，這也意味著這一重要工程即將開建。線路共設(shè)車站17座（含11號線寺東孫換乘站），均為地下站，其中換乘站5座，最大站間距為6693m，最小站間距為898m，平均站間距2200m。
記者近日獲悉，天津軌道交通集團近期已經(jīng)提前啟動2017年冬運工作。按照運營工作安排，整個冬運工作期將持續(xù)至2018年3月15日，歷時130天。天津軌道交通集團地鐵運營公司結(jié)合往年冬季運營特點，提早謀劃，科學(xué)安排，在行車組織、設(shè)備保障、客運服務(wù)等方面采取有力措施，努力為市民營造安全、快捷、和諧、溫馨的出行環(huán)境。
繼濟南軌道交通R1線演馬莊西站24日主體結(jié)構(gòu)順利封頂后，10月25日上午9點16分，R1線大楊莊站內(nèi)，"前進二號"破土而出。大楊莊至濟南西站區(qū)間雙線貫通，至此，由中鐵十局承建的演馬莊至大楊莊標(biāo)段成為濟南地鐵首個完成了盾構(gòu)施工雙線貫通的標(biāo)段。該標(biāo)段由北向南有演馬莊站、濟南西站和大楊莊站，該標(biāo)段雙線貫通后，濟南首條地鐵線實現(xiàn)與高鐵牽手�！�
預(yù)計將于年底開通試運營的兩條軌道交通線路準(zhǔn)備工作目前已經(jīng)進入到了最后的沖刺階段，軌道交通8號線作為第三條穿越長江的地鐵線路將再次為漢口、武昌的局面帶來驚喜。走進軌道交通21號線的新榮站點，站廳看上去比常規(guī)站點要大了不少，“軌道交通21號線新榮站的長度是223米，車站的寬度是25米，車站是地下兩層。
央視微視頻《公仆之路》