楚天都市報11月13日訊（記者滿達 曲嚴）除了中午和傍晚，其它時間送外賣的車輛不準進入校園。從11月12日開始，湖北經(jīng)濟學(xué)院發(fā)布 “限時令”，對送外賣車輛進入校園的時間做了嚴格限定。這一舉措引起熱議，有學(xué)生擔(dān)心不能隨時點外賣了，部分商家則擔(dān)心訂單量減少。對此，校方表示，此舉是為了對送外賣車輛進行規(guī)范管理，并不是禁外賣。

　　騎手：用共享單車送餐

　　13日上午10點多，楚天都市報記者來到臨靠楊橋湖大道的湖北經(jīng)濟學(xué)院西門，大門口放置了一塊公告牌，上面寫著外賣車輛送餐時間分為中午和下午兩個時段，分別為11點至13：30，17：00至19：30。并注明，車輛的時速不超過20千米每小時，其他時段不得送餐，落款時間為11月12日。

公告牌

　　此時，還不到送餐高峰期，有兩三名騎手將電動車停到校門口時，就會將車停到路面，他們有的步行進入校園送餐，有的則換騎共享單車進入校園。“有的宿舍比較近，走個五六分鐘就到了。有的送餐地點比較遠，比如實驗樓，來回近半個小時�！彬T手王師傅說。

等候進入校園的騎手

　　快到上午11點，校門口的送餐車越來越多，10多輛車聚集在入口處，保安將他們攔住，稱一定要到點了才能進去。記者看到，每一輛電動車的車頭還掛了一塊鐵牌，上面有“私房雞米飯”“魯記黃燜雞”等店鋪名字，還標注了“外賣車輛”，且有統(tǒng)一編號。一名騎手稱，這牌子是商家在學(xué)校保衛(wèi)處登記后辦理的，再由商家交給幫忙送餐的騎手，如果沒有這塊牌子，即便到了11點，也不準進校園。

即便在開放時段，有鐵牌的車才能進校園

　　記者注意到，在非送餐時間，普通市民騎電動車是可以進出校園的，只有送外賣車輛被限時進入。

　　騎手李師傅稱，學(xué)校于12日出臺這項規(guī)定，對于騎手來說，在非開放時段送餐變得麻煩了。校園的面積很大，如果靠步行送餐確實很累，效率也低。騎共享單車速度快一點，但不好放保溫箱，餐食份數(shù)多了不方便送。

　　有學(xué)生擔(dān)心，學(xué)校對外賣車輛實行“限時令”，冬天想吃個夜宵，點外賣會變得不便。也有學(xué)生表示，送餐的車輛穿來穿去，學(xué)校對車輛進行管理，未嘗不是一件好事。

　　商家：擔(dān)憂生意受影響

　　與湖北經(jīng)濟學(xué)院西門一街之隔的，是一個大型商業(yè)體，很多餐飲店和小吃攤檔聚集于此。

　　王先生和妻子在這租了一個攤檔賣粉面。他說，夫妻倆平時每天上午8點就開始接單，忙到晚上10點，一天平均有2000多元的營收，80%都來自外賣訂單。去年下半年，學(xué)校開始對送外賣的車輛進行管理，要求商家到學(xué)校保衛(wèi)處進行登記，然后再到指定的廣告牌制作店定制鐵牌，一個商家只能定制3塊。商家再將鐵牌發(fā)給幫忙送餐的騎手，作為進出校園的通行證。

　　商家們稱，他們定制鐵牌時花的價錢不一樣，有50元一塊的，也有80元一塊的。王先生說，最近他店里一塊鐵牌丟了，交了80塊錢給廣告牌制作店的老板，請他補做一塊，但廣告店老板告訴他，校方已通知他，暫時不能再制作類似的鐵牌了。

　　一名賣雞排的商戶稱，學(xué)校實行“限時令”，對賣中餐和晚餐的商家影響相對較少。有的攤檔只賣早餐，還有的商家只賣零食、夜宵，接單的時間集中在早上或晚上，受“限時令”影響較大。

　　學(xué)校：并非禁外賣入校

　　記者來到學(xué)校保衛(wèi)處，工作人員介紹，因為進入校園送餐的電動車很多，且速度較快，甚至還發(fā)生過電動車撞傷學(xué)生的事故。為了加強對送餐電動車的管理，此前保衛(wèi)處對送餐的電動車進行了登記，一共有300多輛，這些電動車需要自己花錢去辦理鐵牌，但費用由鐵牌的制作商收取，并不是交給保衛(wèi)處。制作鐵牌后，萬一發(fā)生事故，保衛(wèi)處可以通過鐵牌上的商家信息找到具體的責(zé)任人。

　　湖北經(jīng)濟學(xué)院宣傳部工作人員稱，現(xiàn)在外賣越來越普及，校方肯定不會抵制外賣。只是，送外賣車輛頻繁出入校園，有的車輛速度甚至達到50千米每小時，此前也有學(xué)生被撞傷，安全隱患較大。而且，學(xué)校是學(xué)生學(xué)習(xí)的場所，為了確保校園的安全穩(wěn)定，這才對外賣車輛進入校園的時段做了限定。學(xué)校限制的是送外賣的車輛，并非外賣，在非開放時段，騎手也可以步行進入校園送餐。另外，學(xué)校食堂從早上到晚上10點，也有餐點供應(yīng)，學(xué)生可自由選擇。

　　針對商戶反映的情況，校方也會進行溝通，在確保校園安全的前提下，對現(xiàn)行規(guī)定進行完善。