長(zhǎng)沙旅客乘飛機(jī)過(guò)安檢進(jìn)入“刷臉”模式。6月16日，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳咨詢(xún)?nèi)栈顒?dòng)，并在16條安檢通道試運(yùn)營(yíng)人臉識(shí)別系統(tǒng)。

　　在黃花機(jī)場(chǎng)每條安檢通道的驗(yàn)證臺(tái)旁邊，分別豎立著一個(gè)攝像頭。一名旅客到達(dá)驗(yàn)證臺(tái)后，攝像頭下方的屏幕上便實(shí)時(shí)對(duì)其進(jìn)行抓拍。

　　黃花機(jī)場(chǎng)旅檢一大隊(duì)黨支部書(shū)記鄒斌介紹，人臉識(shí)別系統(tǒng)主要通過(guò)攝像頭抓取旅客臉部圖像，并與旅客身份證件圖像進(jìn)行比對(duì)。當(dāng)驗(yàn)證員人工讀取旅客身份證件信息的同時(shí)，系統(tǒng)便可完成旅客臉部圖像與身份證件圖像的比對(duì)，并給出判別提示結(jié)果，輔助安檢驗(yàn)證員完成對(duì)旅客乘機(jī)證件及身份的辨識(shí)。

　　“這相當(dāng)于增加了一道安全保護(hù)屏障，而旅客過(guò)安檢時(shí)和平常并無(wú)區(qū)別，無(wú)需特意對(duì)準(zhǔn)攝像頭擺拍。”鄒斌介紹，人臉識(shí)別系統(tǒng)可以克服人工識(shí)別的疲勞度和不確定因素，還大大降低了核查時(shí)間，由過(guò)去人工識(shí)別的20至30秒提高到現(xiàn)在人均檢查約2秒。（記者 鄧晶琎 通訊員 寇冠喬）