央廣網(wǎng)北京5月14日消息（記者陳蕾）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道，這是個發(fā)展劇變的時代，堅持內(nèi)心，方能穩(wěn)健�；貧w本義，才見正途。

　　李克強(qiáng)：要從 “端菜”變?yōu)?“點菜”

　　評說：以敬民之心，方可行簡政之道

　　李克強(qiáng)總理對簡政放權(quán)有了新批示，表達(dá)一如既往的形象，他說：要從政府 “端菜”，變成為人民 “點菜”，從端菜到點菜，只有一字之差，作用可不小。

　　說點最直接的，從明天起，海關(guān)對跨境電子商務(wù)要做到“全年365天無休、貨到海關(guān)監(jiān)管場所24小時辦結(jié)海關(guān)手續(xù)”，怎么樣？對電子商務(wù)來說，是不是很給力，這就是總理說端菜到點菜。就在上個月，總理和網(wǎng)易丁磊交談，丁磊說了一句：海關(guān)在星期天不提供服務(wù)，不太符合互聯(lián)網(wǎng)二十四小時運轉(zhuǎn)的規(guī)律。這不，不到一個月，丁磊點的菜就上來了。

　　當(dāng)然，并非所有的菜都能像丁磊點的這盤一樣，可以直接由總理來指示，這也是總理多次提及簡政放權(quán)的原因。改革如對弈，在這盤棋局中，坐在中央政策及人民群眾面前的“對手”是誰？《北京青年報》的評論說：地方和機(jī)關(guān)的“吃、拿、卡、要”是難以打通的“最后一公里”，簡政放權(quán)這道開胃菜絕不是小菜，如果不成功，機(jī)會就會離我們而去。

　　中國政府網(wǎng)給出建設(shè)性的意見：從“端菜”到“點菜”，簡政放權(quán)要“接地氣”。如何接地氣？我理解，是以群眾需求為導(dǎo)向，公務(wù)人員觀念改變，不再享受別人求你辦事的那點虛榮，而是要主動為百姓服務(wù)的熱情。如何做到這一點？我愿意解讀為政府角色定位回歸本義：“以敬民之心，方可行簡政之道”。

　　文化部：文藝評獎過多過濫，要大幅壓縮

　　評說：敬畏之心不可無

　　這個“敬”字意義不凡，除了敬愛之意，還得有敬畏之心，比如對藝術(shù)的敬畏就不可或缺。文化部通報：將大幅壓縮全國性文藝評獎，文化部原有全國性獎項41個只保留15個。

　　倡導(dǎo)文化藝術(shù)百花齊放不好嗎？自然好，但是，如果來者必獎那就失了藝術(shù)本義。據(jù)說，有一位知名藝術(shù)家擔(dān)任評委會主任，記者追問：“獲獎的有多少？”他苦笑說：“真是不好意思，一共268個！”

　　無奈的背后是功利和本義的博弈，君不見，各地設(shè)立的“跑獎”經(jīng)費么，尤其是國家級文藝大獎，因為關(guān)系地方的臉面和官員的政績，競爭異常激烈，多少潛規(guī)則由此而生�！豆饷魅請蟆诽嵝眩何乃囋u獎應(yīng)堅持少而精，堅持純正的頂級，藝術(shù)水準(zhǔn)才會屹立。要我說，權(quán)力可以懂點藝術(shù)也可以很藝術(shù)，但藝術(shù)與權(quán)力必須嚴(yán)格分清，剝離“名”和“利”。

　　廣東車改方案獲批，補(bǔ)貼最大相差近7倍

　　評說：車改方向已定，關(guān)鍵看執(zhí)行

　　不過，就像《紅樓夢》中的“好了歌”唱的：世人都曉神仙好，唯有功名忘不了。也正因如此，涉及利益的公車改革一直進(jìn)展緩慢，尤其是地方車改。昨天，廣東公車改革方案率先披露：正廳每人每月車補(bǔ)1690元，依級別遞減，最低級別科員250元，相差近7倍。

　　數(shù)額一出，爭議聚焦于：車補(bǔ)差距近7倍，級別為啥分得這么細(xì)，其他地方會不會也如此。人民網(wǎng)評論比較理性：不管補(bǔ)多少基本都會有質(zhì)疑聲，什么樣的公車改革能讓公眾接受需要循序漸進(jìn)。光明網(wǎng)說：地方公車改革需要多元化樣本�！侗本┣嗄陥蟆酚^點鮮明：公車改革就要取消 “公車特權(quán)”，這種特權(quán)載體是公車，取消了公車也就取消了特權(quán)本身。我以為：相比怎么改，怎么落實也很關(guān)鍵。都說觸動利益比觸動靈魂都難，車改的方向已定，關(guān)鍵要看監(jiān)督和執(zhí)行。

　　北京網(wǎng)絡(luò)從業(yè)青年調(diào)查:63.7%月收入6000元以下

　　評說：個人選擇要走心，敢闖敢拼，哪都有機(jī)會

　　改革不能走樣，關(guān)鍵要走心，個人選擇更是如此。昨天兩個跟北京青年生活相關(guān)的數(shù)據(jù)讓一些人又不那么淡定了：一個數(shù)據(jù)是，北京網(wǎng)絡(luò)從業(yè)青年近64%月收入在6000元以下；第二個：北京天津“雙城族”每月2400元花在路上。工資不高，花銷不少，有評論說：夢想在風(fēng)口，現(xiàn)實在地上。年輕人留大城市還是小城市，爭論再起。

　　這就是城市化帶來的難題，大城市集聚效應(yīng)催生機(jī)遇，也意味 “壓力山大”。小縣城穩(wěn)定可預(yù)期，但資源與機(jī)會相對匱乏。南方人物周刊的分析上升到了城市管理，說無論超級城市還是中小城市，都有利有弊，那些美好，年輕人用腳投票，而那些弊端，呼喚更高明的現(xiàn)代城市管理藝術(shù)。

　　這樣的分析不無道理，但是，我始終覺得：對個人來說，離開還是留下都得走心。選擇縣城，不要安于現(xiàn)狀，被溫水煮了青蛙；而選擇大城市，也不要被壓力擊垮，失了斗志。這個轉(zhuǎn)型時代，只要用心用腦，敢闖敢拼，無論在哪里都有機(jī)會！