近日，豐田汽車宣布將針對(duì)2000年12月～2004年6月在日本生產(chǎn)的豐田卡羅拉，MARKⅡ，ALPHARD等車型在日本實(shí)施追加召回，對(duì)象車輛共計(jì)約65萬(wàn)輛。此外，由于海外也有約162萬(wàn)輛問(wèn)題車型，預(yù)計(jì)豐田本次在全球召回汽車總數(shù)將超過(guò)227萬(wàn)輛。

　　據(jù)豐田稱，此次召回是由于制造原因，導(dǎo)致部分副駕駛空氣囊的氣體發(fā)生器存在問(wèn)題，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)導(dǎo)致空氣囊失效。此時(shí)，氣囊中的氣體發(fā)生器內(nèi)的壓力異常上升，可能會(huì)造成金屬容器損壞，碎片濺出，同時(shí)，會(huì)有高溫氣體泄出，甚至起火，存在安全隱患。由于2013年4月在日本國(guó)內(nèi)申報(bào)時(shí)，供應(yīng)商對(duì)問(wèn)題氣體發(fā)生器的序列號(hào)管理不完善，因此，此次進(jìn)行相關(guān)車輛的追加召回。

　　豐田表示，由于豐田中國(guó)及天津一汽豐田于2013年4月對(duì)進(jìn)口花冠的對(duì)象車輛已經(jīng)實(shí)施召回處理，因此不在此次追加召回范圍內(nèi)。同時(shí)，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)，一汽豐田生產(chǎn)及銷售的銳志及卡羅拉，豐田中國(guó)進(jìn)口的ALPHARD埃爾法均未使用上述故障零件，不存在相同的問(wèn)題。并且，中國(guó)沒(méi)有正式進(jìn)口上述追加召回對(duì)象車輛，所以，此次召回不涉及中國(guó)市場(chǎng)。

　　目前，豐田預(yù)計(jì)北美市場(chǎng)將有76.63萬(wàn)輛汽車可能存在該故障。據(jù)《底特律新聞》稱，豐田在全球范圍內(nèi)涉及該故障的車輛或達(dá)227萬(wàn)輛。

　　此外，由于故障安全氣囊出于同一供應(yīng)商，該故障或不僅限于豐田汽車，本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)也有車型涉及。本田及馬自達(dá)官方均表示正在對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行核查。 (記者陳鑫欣)