央廣網(wǎng)北京5月17日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，是時(shí)候跟私家車年檢說(shuō)聲再見(jiàn)了，長(zhǎng)期飽受爭(zhēng)議的汽車年檢制度將有重大變化。

　　昨天，公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合宣布，推出18項(xiàng)機(jī)動(dòng)車年檢新舉措。其中，從今年9月1號(hào)起，將試行非營(yíng)運(yùn)車輛6年內(nèi)免檢制度。對(duì)于這條新規(guī)，私家車主們普遍拍手稱快。

　　公安部交管局副局長(zhǎng)李江平說(shuō)，這次是對(duì)之前汽車免檢范圍的擴(kuò)大。

　　李江平：我們這次調(diào)整的是非營(yíng)運(yùn)的轎車和小型微型的車輛，如果在檢驗(yàn)周期內(nèi)發(fā)生過(guò)致人傷亡的交通事故，那不屬于免檢的范圍。

　　此前，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定，小型汽車是6年以內(nèi)每2年檢測(cè)1次，超過(guò)6年的每年檢驗(yàn)1次。而新車第一年免檢，之后也得按照規(guī)定年檢。即便是車輛運(yùn)行狀況良好，也需要車主花費(fèi)精力去應(yīng)對(duì)。

　　公安部交管局副局長(zhǎng)李江平說(shuō)，檢驗(yàn)周期是法定的,這次私家小汽車檢驗(yàn)周期沒(méi)有發(fā)生變化。因此,車主還是要每2年申領(lǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志。

　　很多車主表示原先的汽車年檢就沒(méi)有必要，新政出臺(tái)方便很多。

　　車主：應(yīng)該簡(jiǎn)化檢測(cè)流程。

　　車主：教育方面，傳播這種養(yǎng)護(hù)車的常識(shí)方面很好的話就沒(méi)必要。

　　車主，沒(méi)必要現(xiàn)在技術(shù)都很先進(jìn)了。

　　不過(guò)需要注意的是，這次只是免去了上線檢測(cè)一項(xiàng)，換句話此前年檢包括尾氣檢測(cè)、查違章、交押金、外觀檢驗(yàn)、上線檢測(cè)、總檢審核、領(lǐng)取合格標(biāo)志幾個(gè)步驟。而按照新規(guī)除了上線檢測(cè)之外，其他的步驟還是要定期進(jìn)行的。

　　同時(shí)，2010年8月31日之前注冊(cè)登記的車輛，已使用超過(guò)4年，在新政策正式實(shí)施之前，已參加了2次檢驗(yàn)，因此不能再享受免檢政策。

　　對(duì)于新政，一位車輛年檢的工作人員說(shuō)，6年內(nèi)免檢的新規(guī)將大大減少每天年檢的車輛。

　　工作人員：方便群眾唄，六年之內(nèi)不檢查的話，那肯定人就會(huì)少很多。

　　一位車主介紹，新車每檢驗(yàn)一次需要花費(fèi)200元左右，如果怕麻煩找“車蟲(chóng)”還要花更多錢�，F(xiàn)在新車6年內(nèi)免檢，相當(dāng)于少了兩次檢驗(yàn)，最少可省400多元，錢雖然不多，但最主要的是省去了排隊(duì)的時(shí)間。

　　問(wèn)題：6年內(nèi)可以免檢，這項(xiàng)新規(guī)對(duì)你平時(shí)的生活會(huì)帶來(lái)哪些便利？你認(rèn)為這樣的一項(xiàng)新政該如何細(xì)化？對(duì)于新政的執(zhí)行，你最擔(dān)心什么？汽車年檢新政能不能更進(jìn)一步，甚至直接取消呢？

　　公安部和國(guó)家質(zhì)檢總局表示，新措施既考慮了汽車質(zhì)量提升、簡(jiǎn)化手續(xù)、減輕群眾負(fù)擔(dān)，又符合現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定，有效執(zhí)行國(guó)家稅收、保險(xiǎn)等法律制度。在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，將跟蹤評(píng)估實(shí)施效果推動(dòng)相關(guān)法律修改，完善檢驗(yàn)制度。

　　不過(guò)業(yè)內(nèi)專家馬小兵認(rèn)為，取消汽車年檢不太現(xiàn)實(shí)。

　　馬小兵：如果簡(jiǎn)單的取消汽車年檢制度，法律層面上還是有一定障礙的，根據(jù)現(xiàn)行的法規(guī)，上路行駛的車輛必須要經(jīng)過(guò)年檢，私家車只要是行駛上路，就不再是一種個(gè)人的行為，他也要危急到其他人的生命安全，甚至影響到公眾安全，現(xiàn)在人們普遍認(rèn)為這種審車過(guò)多流于形式，現(xiàn)在人們反感的并不是檢車，而是在檢車當(dāng)中出現(xiàn)的問(wèn)題。

　　新規(guī)明確，公安、質(zhì)監(jiān)等政府部門不得開(kāi)辦車檢機(jī)構(gòu)，已經(jīng)開(kāi)辦的，今年9月30日前，要進(jìn)行自查清理。對(duì)已經(jīng)開(kāi)辦、參與或變相參與經(jīng)營(yíng)的，要立即停辦、徹底脫鉤或者退出投資、依法清退轉(zhuǎn)讓股份。但在北京地區(qū)，相關(guān)的執(zhí)行細(xì)則還沒(méi)有出臺(tái)。

　　業(yè)內(nèi)專家張學(xué)虎認(rèn)為，應(yīng)該鼓勵(lì)開(kāi)放汽車檢驗(yàn)市場(chǎng)，發(fā)揮市場(chǎng)的作用。

　　專家：能用市場(chǎng)解決的方式，能給老百姓減少負(fù)擔(dān)的事情應(yīng)該多做，我們可以開(kāi)放更多的車檢市場(chǎng)，讓大家把一些檢驗(yàn)變成日常的一種管理。

　　同時(shí)，一些第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)也看到了商機(jī)。一位4S店工作人員說(shuō)，以后各個(gè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)可以組建一個(gè)汽車專家團(tuán)，類似一個(gè)權(quán)威的第三方鑒定機(jī)構(gòu)。有了專家團(tuán)做第三方，這樣對(duì)消費(fèi)者更有一個(gè)公平的保障。