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六地今起試點商業(yè)車險費率改革 出險越少費率將越低

2015-04-01 17:54:00 來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)財經(jīng)北京4月1日消息(記者高敏)據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報道,從今天起,黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個省市,拉開了深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革試點的大幕。

  根據(jù)保監(jiān)會發(fā)布的《試點工作方案》,中國保險行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)擬定商業(yè)車險示范條款和保費行業(yè)基準(zhǔn),建立商業(yè)車險新型條款評估和保護(hù)機(jī)制,各家財產(chǎn)保險公司則可以選擇使用商業(yè)車險示范條款,分別在[-15%,+15%]范圍內(nèi),自主制定費率調(diào)整方案。

  保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部主任劉峰日前表示,建立市場化的條款費率形成機(jī)制,逐步擴(kuò)大保險公司商業(yè)車險費率厘定自主權(quán),這也是推動商業(yè)車險市場化改革的主要任務(wù)。

  劉峰:我們設(shè)計改革方案是要確保,改革前后費率水平總體維持不變。但是風(fēng)險高的客戶會適當(dāng)?shù)纳细≠M率,大部分風(fēng)險低的客戶是降低費率,讓更廣大的消費者可以得到實惠。

  事實上,我們國家之前實行的商業(yè)車險基礎(chǔ)費率的厘定,主要根據(jù)新車的購置價格、座位數(shù)、車齡來計算。首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險系教授庹國柱坦言,那種情況下,高保低賠是經(jīng)常被車主詬病的問題。

  庹國柱:過去,部分是根據(jù)車的不同種類,你比如說是七座車,還是七座以下的乘用車,還是運貨車,還是掛車,進(jìn)口車或者國產(chǎn)車,根據(jù)這些類型分了種類,給你定了費率。然后根據(jù)車的價錢,不是有一個新車購置價嘛。這兩個部分加起來,是險費。所以有一個問題,我這個車是舊車,你又按照新車給我算費率,我不是吃虧了嗎。比如我全險,你就不是按照新車價錢,舊車折舊,新車20萬,現(xiàn)在你只有10萬了。高保低賠就是這個問題。

  庹國柱認(rèn)為,《試點工作方案》提出,中國保險行業(yè)協(xié)會要組織行業(yè)力量,推進(jìn)車型標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫等行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大數(shù)據(jù)可以為提高費率厘定工作的科學(xué)性、合理性和準(zhǔn)確性提供支持,而不是僅僅看車價。

  庹國柱:根據(jù)不同車型定價,你是奔馳車,新奔馳車舊奔馳車,奔馳車哪一款。這樣就比較費事,他要把全國的車型調(diào)出來,事故的車型,不同的車型定一個價錢,不同型號不同牌子的車全部定出來,新舊車區(qū)別開了。我覺得這是定價的一個根本轉(zhuǎn)變吧。純費率是根據(jù)這個,全國根據(jù)大數(shù)據(jù),不過這一快,各個公司就沒有什么活動的余地。

  還有一點,車主們也應(yīng)該深有感觸。在原有政策下,保險的價格和車主出險的次數(shù)雖然有一定的關(guān)聯(lián)性,其實并不能真正有效的做到懲戒出險次數(shù)多的消費者。目前,商業(yè)車險最低允許的折扣也就是7折,車主鐘先生告訴記者,自己就幾乎沒出過險,但享受到的保費優(yōu)惠非常少,心里覺得比較虧,后來就放棄購買商業(yè)車險了。

  車主:2005年的時候買過三年,但是基本上沒有出過險。保費那個時候比較便宜,我記得每年1000多塊錢吧,那時候那輛車也便宜,三年也就是白給了。每年假如你沒出險,也會有一定的折扣,但是這種情況就沒什么太多的必要了,自己開車還是比較小心,2008年以后沒買過商業(yè)保險。

  首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險系教授庹國柱認(rèn)為,《試點工作方案》對這種情況也將有所改變,每年遵章守紀(jì)、甚至多年內(nèi)沒有無出險的低風(fēng)險車主,將會享受到更為實惠的商業(yè)車險價格,下降幅度可能達(dá)到50%甚至更低。

  庹國柱:沒出過事故,給你的優(yōu)惠就比較多,如果你好幾年沒事故,那優(yōu)惠比現(xiàn)在多。沒出過險的車主就比較公平。比如你一年沒有出過險,我給你打7折,兩年沒出險,我給你打6折,三年沒出險,也許打5折,甚至更低。這個比過去的幅度大。

  車主鐘先生覺得,如果真是這樣非常優(yōu)惠,會考慮再度購買商業(yè)車險,畢竟有了保險比較安心。

  車主:作為我肯定是歡迎的,因為我的出險率比較低。但是出險率高的就不知道了。這個政策推出來之后,優(yōu)惠幅度比較大的情況下,對于現(xiàn)在沒買商業(yè)保險的,估計就會考慮,花點錢買個放心嘛。

  不過整體看來,目前的商業(yè)車險已經(jīng)是過度競爭,一些險企利潤率很低甚至出現(xiàn)虧損。首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險系教授庹國柱判斷,改革之后,保費總體上不會有特別大幅度的下降。

  庹國柱:保監(jiān)會可能要檢查,低的費率有沒有依據(jù)。如果本來虧損你還降價,依據(jù)何在?公司的管理運營能力很重要,能力高的,精打細(xì)算,能出讓一部分給消費者。當(dāng)然,如果價錢很低,但是這個公司破產(chǎn)了,賠不了了,那消費者就慘了。

編輯:盧靖

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